地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)及改善對(duì)策

葉巧鈴

摘要：隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市人口也在不斷增加，城市地鐵換乘路線也不斷增多，這種繁雜的地鐵線路給乘客的出行帶來(lái)了一些麻煩。城市地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)則有效地化解了地鐵線路復(fù)雜化的問(wèn)題，承擔(dān)起了乘客與地鐵信息之間的溝通作用，方便乘客更好的使用地鐵。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是體現(xiàn)城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志也是實(shí)現(xiàn)人與地鐵信息之間溝通的重要保障，只有完善一系列地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，才能從根本上提高乘客使用地鐵的便捷程度，滿(mǎn)足乘客的出行需求。本文主要立足于研究地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的有關(guān)問(wèn)題，并對(duì)其提出相關(guān)的有效改善對(duì)策，對(duì)今后地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)問(wèn)題的研究具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：地鐵站；導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)；改善對(duì)策

1 引言

地鐵作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞皆诔鞘兄型度胧褂茫艽蟪潭壬暇徑饬顺鞘薪煌ǖ倪\(yùn)輸壓力，并為人們的日常出行提供了極大的便利。隨著地鐵線路的日益增多，地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的作用越來(lái)越突出，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的準(zhǔn)確性與完善性直接決定了乘客是否順利完成乘車(chē)過(guò)程。所以，只有布置功能清晰明確、流程完整的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌，才能使導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在地鐵線路中發(fā)揮重要作用。

2 地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的原則

2.1 設(shè)計(jì)具有識(shí)別性

在對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意色彩、文字和圖形之間的規(guī)范性問(wèn)題。地鐵內(nèi)廣告等信息較多并且混雜，在對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)時(shí)要注意色彩、文字和圖形之間的協(xié)調(diào)搭配，一定要使人們準(zhǔn)確且快速的辨別出來(lái)，并從中獲取有效信息，及時(shí)找到自己所要乘坐的線路。

2.2設(shè)計(jì)具有連慣性

為保證地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的使用效果，地鐵一般都會(huì)采用一系列完善的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。只有確保導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)相互連貫，才能使乘客順利完成自己的交通線路。

2.3設(shè)計(jì)具有醒目性

為了方便乘客及時(shí)找到導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，節(jié)省時(shí)間成本，地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將其放在醒目的位置。當(dāng)乘客有線路疑問(wèn)時(shí)，這些標(biāo)識(shí)對(duì)乘客的視覺(jué)要有強(qiáng)烈的沖擊力，快速抓住乘客的注意力，保證乘客第一時(shí)間接收指引信息，及時(shí)找到自己想要尋找的路線。

2.4設(shè)計(jì)具有區(qū)別性

地鐵內(nèi)的廣告等信息較多且內(nèi)容復(fù)雜多樣，若地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)不夠突出，沒(méi)有自身的特點(diǎn)，乘客很難從繁雜的信息中篩選出對(duì)自己有意義的信息。所以對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)時(shí)要有自身的特色，比如用獨(dú)特的顏色、文字、圖形等，使人們?cè)诒姸嘈畔⒅幸谎劬湍苷业阶约核枰男畔ⅰ?/p>

2.5 設(shè)計(jì)具有前衛(wèi)性

當(dāng)今社會(huì)是個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，在社會(huì)發(fā)展的同時(shí)城市也會(huì)不斷地前進(jìn)，地鐵也要緊跟城市的發(fā)展潮流，對(duì)其導(dǎo)向標(biāo)志進(jìn)行及時(shí)的更新?lián)Q代。所以，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)就要結(jié)合使用符合現(xiàn)時(shí)代發(fā)展的新科技和新技術(shù) ，不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)未來(lái)觀的培養(yǎng)，使設(shè)計(jì)保持前衛(wèi)性。

3 現(xiàn)階段地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

3.1 地面空間缺少導(dǎo)向信息

設(shè)計(jì)者只考慮了乘客在地鐵站內(nèi)是否能夠依靠導(dǎo)向標(biāo)識(shí)來(lái)順利完成乘坐線路，而忽略了考慮地鐵站外的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)信息，其主要體現(xiàn)在乘客在地鐵站出口、入口的問(wèn)題上。對(duì)于入口問(wèn)題，一些城市交通線路復(fù)雜，乘客在沒(méi)有導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的條件下不能夠及時(shí)準(zhǔn)確的找到地鐵的入口，增加了乘客的時(shí)間成本；對(duì)于出口問(wèn)題，主要體現(xiàn)在乘客出地鐵戰(zhàn)后不能及時(shí)找到換乘信息，沒(méi)有明確的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)來(lái)指引乘客尋找換乘工具。

3.2不能對(duì)圖式導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的信息有效識(shí)別

相對(duì)于整個(gè)完整的地鐵空間站來(lái)說(shuō)，軌道交通運(yùn)營(yíng)線路較小，地鐵內(nèi)部的信息可能表現(xiàn)的不完整，乘客所接收到的信息也會(huì)不明顯。如果乘客不能夠從圖示標(biāo)識(shí)上找到自己所需的信息，那么乘客將無(wú)法順利完成乘坐線路。

3.3 設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與環(huán)境的矛盾

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)要注意對(duì)圖片、顏色以及文字的協(xié)調(diào)性。在很多城市的地鐵中，導(dǎo)向設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，一些圖片、顏色、文字等在布局上沒(méi)有呈現(xiàn)一定的協(xié)調(diào)性。另外，一些標(biāo)識(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中也沒(méi)有注意與地鐵內(nèi)的環(huán)境相匹配，使得一些導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在地鐵環(huán)境中缺乏和諧性。

3.4 使用的材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)

一些工作人員地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在制造過(guò)程中制作程序不合格，質(zhì)檢人員沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格檢查，在后期的投入使用過(guò)程中，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的質(zhì)量病害問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。比如，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的圖示、文字出現(xiàn)模糊的現(xiàn)象，一些導(dǎo)向標(biāo)識(shí)燈出現(xiàn)不亮的現(xiàn)象等。后期對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的維修也會(huì)產(chǎn)生較多的成本費(fèi)用。

3.5 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)缺乏系統(tǒng)性

從現(xiàn)在的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的使用情況來(lái)看，其設(shè)置還是缺乏一定的系統(tǒng)性。比如，位于地鐵內(nèi)部樓梯兩端的導(dǎo)向牌，不僅分散的距離大，而且體量較小，給乘客帶來(lái)的視覺(jué)效果欠佳。另外有些地方的導(dǎo)向信息可能出現(xiàn)重復(fù)的現(xiàn)象，造成了一定程度上的材料浪費(fèi)。

4 對(duì)地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的改善對(duì)策

4.1 選擇正確的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)布置要點(diǎn)

設(shè)計(jì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的最終目的是為了服務(wù)于人，所以只有選擇正確的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)布置要點(diǎn)才能發(fā)揮導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的最大作用。選擇正確的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)布置要點(diǎn)可從以下兩個(gè)方向出發(fā)：其一，選擇合理的位置，地鐵站應(yīng)將導(dǎo)向標(biāo)識(shí)點(diǎn)布置在顯眼的位置或者是人流通道的交叉點(diǎn)、人流路徑的關(guān)鍵點(diǎn)、分流點(diǎn)以及人流的轉(zhuǎn)向處。這些地方人流量大，對(duì)其設(shè)計(jì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)點(diǎn)，能夠最大限度的發(fā)揮導(dǎo)向的功能。另外，我們還需要注意一些地鐵出入口、站臺(tái)、通道交叉處等地方，這些地方常常被設(shè)計(jì)者所忽視，但是這些地方的人流量較大，也應(yīng)該設(shè)計(jì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)點(diǎn)；其二，設(shè)置特殊的標(biāo)志，為預(yù)防地鐵站出現(xiàn)緊急情況，地鐵內(nèi)部應(yīng)設(shè)計(jì)一些緊急疏散標(biāo)識(shí)或者是應(yīng)急逃生出口通道等，根據(jù)我們?nèi)粘５氖褂们闆r來(lái)看，這些標(biāo)識(shí)與一般的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)所設(shè)置的位置有所不同，所以在對(duì)這些標(biāo)識(shí)進(jìn)行布置時(shí)，應(yīng)注意其布置點(diǎn)是否標(biāo)準(zhǔn)。

4.2重視地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)主要注重三個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題：對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的顏色應(yīng)用、對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的文字設(shè)計(jì)以及對(duì)地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的圖案設(shè)計(jì)。色彩對(duì)于人們的視覺(jué)具有極大的沖擊力，在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的選色中應(yīng)選擇鮮明的原色和二次間色，切勿過(guò)度使用色彩，最好以深色作為打底色，再配上高明度色彩的文字或者圖形指示等。文字是地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中的重要信息，對(duì)乘客尋找線路發(fā)揮著巨大的作用。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中的文字表達(dá)一定要簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確，標(biāo)識(shí)的文字字體的辨識(shí)度要高，使乘客能夠及時(shí)提取其中的有效信息。圖案在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中的作用于與文字在標(biāo)識(shí)中所發(fā)揮的使用效果是一致的，使用圖案的優(yōu)點(diǎn)在于乘客不受年齡和文化的限制，一些年紀(jì)較小的乘客或者是沒(méi)有接受過(guò)文化教育的乘客對(duì)文字圖標(biāo)可能不理解，采用圖案標(biāo)識(shí)不需要乘客有文化基礎(chǔ)，乘客直接通過(guò)圖案就能提取自己所需要的信息。所以圖案在設(shè)計(jì)時(shí)要言簡(jiǎn)意賅，使乘客在看到圖片的第一時(shí)間就能提取有效信息。

4.3 設(shè)計(jì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)關(guān)注特殊人群

地鐵的使用面向的是社會(huì)的廣大群體，所以在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)關(guān)注老弱、殘障人士。面對(duì)這一類(lèi)的社會(huì)群體，應(yīng)該采用特定的圖案或者符號(hào)，如，對(duì)一些殘障人士專(zhuān)用的通道可采用特殊的符號(hào)，在一些弱勢(shì)群體使用地鐵時(shí)，能夠及時(shí)看到符號(hào)提醒，這在一定程度上也方便了弱勢(shì)群體乘坐地鐵。

4.4 提高導(dǎo)向標(biāo)識(shí)使用材料的質(zhì)量

在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的制造過(guò)程中，質(zhì)檢人員應(yīng)起到及時(shí)監(jiān)督檢查的作用。監(jiān)督每個(gè)生產(chǎn)人員的制作工序，并對(duì)后期的成品導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)淘汰低質(zhì)量的產(chǎn)品。這樣一來(lái)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在使用過(guò)程中提高了使用效率，減少了技術(shù)人員的維修費(fèi)用，在一定程度上也節(jié)約了成本費(fèi)用。

4.5 完善導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

完善導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，能夠?yàn)槌丝吞峁┴S富的信息量，減少乘客的重復(fù)詢(xún)問(wèn)次數(shù)，節(jié)省乘客的時(shí)間成本，為乘客帶來(lái)便利。對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的完善可以從多個(gè)個(gè)方面思考，比如，在地鐵出入口出，顯示整體的導(dǎo)向圖，方便乘客了解地鐵的整體布局；對(duì)地鐵樓梯口出的標(biāo)識(shí)進(jìn)行調(diào)整，注意導(dǎo)向牌的分散距離和體量的大小；鐵站站點(diǎn)除了使用中文之外，還應(yīng)該使用英文，讓外國(guó)乘客也能方便乘坐地鐵。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在地鐵日益發(fā)展的同時(shí)，地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)也已成為地鐵中的重要組成部分，它利用文字、圖案等向乘客傳遞信息，指引乘客順利地完成線路。所以，在地鐵交通建設(shè)體系不斷完善的同時(shí)，也要加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的規(guī)范，努力建設(shè)人性化的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是體現(xiàn)城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志也是實(shí)現(xiàn)人與地鐵信息之間溝通的重要保障，只有完善一系列地鐵站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，才能從根本上提高乘客使用地鐵的便捷程度，滿(mǎn)足乘客的出行需求，進(jìn)而提高軌道交通的服務(wù)效率。

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