鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程中的應用淺述

李濤

摘 要：交通運輸業的發展密切影響著國民經濟增長，路橋建設密切關系著人們的出行，因此世界各國都尤其重視路橋建設。在我國，隨著經濟水平的快速提高，人們對路橋的舒適性與安全性也有了更高的要求，鋼纖維混凝土施工技術已經逐漸成為核心技術和檢測標準，得到了廣泛的應用與推廣。本文將結合鋼纖維混凝土的特點以及其施工技術要點和應用，分析鋼纖維混凝土在路橋工程施工中的重要作用，希望能夠為提升路橋工程施工質量和壽命提供參考。

關鍵詞：鋼釬維；混凝土施工；路橋工程；施工技術；

前言：路橋工程的施工材料和施工技術是保證路橋質量的重要因素，傳統混凝土已無法滿足日益增長的行車需求，而鋼纖維混凝土具有更好的耐侵蝕性和承重能力，且施工相對簡便，可以使路橋得到更好的質量保證，因此普遍受到各類路橋施工的青睞。鋼纖維混凝土的配比及人員施工水平對于路橋工程質量有直接影響，因此在實施鋼纖維混凝土作業時需要確保科學配比，才能真正提升路橋施工質量。

1.鋼纖維混凝土的優勢

根據施工技術區別，可以將鋼纖維分為剪切鋼纖維、切鋼纖維、熔抽鋼纖維和切削鋼纖維幾大類。鋼纖維混凝土是在普通的混凝土當中加入段鋼纖維的一種材料，具有較高的力學強度，其韌性比普通混凝土有著顯著優勢，將其應用在路橋工程中能夠很好的提高混凝土的壓縮強度和抗彎能力。在混凝土當中加入鋼纖維還可以有效改善混凝土的變形問題，當混凝土遭受過大的外部荷載時，其負荷會轉移到鋼纖維上，從而對混凝土起到約束作用，抑制變形問題。此外，鋼纖維混凝土黏性較大，因此具有很好的抗沖擊韌性，在混凝土中摻入0.5%-2%的鋼纖維，其抗沖擊能力相較于普通混凝土能夠增加50-100倍之多，能夠有效阻止混凝土內部的微裂縫發展為宏觀裂縫，延長了路橋的壽命。

2.鋼纖維混凝土施工控制要點

2.1鋼纖維的摻加比例

鋼纖維混凝土施工想要獲得好的施工效果，首先需要保證選用的材料科學合理。鋼纖維混凝土結合了鋼纖維和混凝土兩者的特性，在路橋工程施工中，現場添加鋼纖維應當利用計算機對摻加比例進行嚴格計算，確保混凝土標號及塌落度符合施工設計要求，在鋼纖維投放過程中，混凝土攪拌機應當處于旋轉狀態，利用鋼纖維分散機和手工的方式進行摻加，控制好水灰比，摻加結束后攪拌罐應當全速轉動5分鐘左右。為了有效避免鋼纖維混凝土在攪拌過程中出現結團現象，施工人員必須控制好每次的攪拌量，保持攪拌的均勻性，利用先干后濕的工藝，確保鋼纖維的均勻分布，嚴格控制攪拌時間，避免過度攪拌。

2.2鋪設鋼纖維混凝土

鋼纖維混凝土通常采用跳倉澆筑方式，當混凝土強度符合設計要求時，第一次澆筑的地面應當作為第二次澆筑的側模。混凝土拌和時應當安排專人利用混凝土罐車進行運輸，把混凝土自卸入模，出料與鋪筑時控制好卸料高度，避免出現離析情況影響施工，通過縱向分條的方式進行鋼纖維混凝土的鋪設，縱向分條寬度應當保持一致，用較慢的速度集中卸料并根據實際情況相應的增減材料，確保持續鋪設。

2.3抹光與養護

對于路橋工程而言，鋼纖維混凝土的重要性不言而喻，然而混凝土的施工質量難免會受到多種因素影響，如果對于細節處理不到位，往往會引發嚴重的質量問題。鋼纖維混凝土施工應當是連續的，切忌出現間斷，澆筑面整平之后應當至少停放4小時以上，確保處于初凝狀態，利用抹光機對混凝土表面進行粗抹之后再進行提漿和壓實等作業，同時，結合使用人工方式對凹陷部位進行補漿抹平，確保整體面層平整度符合施工要求。在養護過程中，應當密切觀察鋼纖維混凝土的變化情況，及時灑水，避免混凝土干裂。

3.鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程中的應用

3.1在道路中的應用

鋼纖維混凝土具有很好的載重能力和壽命，在路面施工中可以減少縱縫和橫向縮縫，道路鋪設過程中如果在混凝土中摻入合適比例的鋼纖維，能夠很大程度上降低道路的厚度，此外，鋼纖維混凝土在道路鋪設過程中能夠有效的減少縮縫，還可以降低路面的吸熱情況，從而提升道路的凍融性和耐磨性，提高道路質量。

3.2在橋梁中的應用

由于城市用地的逐年減少，為了節約土地，同時提高車輛通行效率，城市基礎設施中的橋梁工程也越來越多。城市橋梁對于載重能力有著較高的要求，橋面鋪裝層的厚度既不能太薄也不能太厚，在建筑過程中使用鋼纖維混凝土，不僅能夠有效增強載重力，還能夠提升橋梁的抗裂性，對橋梁的整體結構有著很好的加固作用。

3.3灌注樁中的應用

將鋼纖維混凝土加入到灌注樁中，能夠有效提高灌注樁的抗沖擊能力，增強灌注樁的穿透力，同時能夠明顯的改善打擊速度，確保打擊質量，提高樁尖的入土能力。然而從經濟角度來講鋼纖維混凝土施工并不適合應用到整體建筑當中，因此在施工中應當結合實際需求和條件，合理的選擇應用。

4結語

路橋的質量關系著人們的出行安全，因此提高路橋施工質量水平是一項利國利民的大事，只有不斷提升路橋建設水平，才能為經濟發展做好助力。鋼纖維混凝土是目前路橋施工中應用最為廣泛的多相復合型材料，比普通的混凝土相比具有多方面的優越性，其出現為路橋建設帶來了很多技術上的創新，解決了很多道路施工中的問題，因此成為路橋施工最重要的技術之一。

參考文獻：

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