中國港航股指走勢月度分析（2018年3月）

交通運輸部水運科學研究院

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

2018年3月底，中國A股港口上市公司指數(shù)收于83.55點，較月初下降3.7%，月內走勢略有振蕩且表現(xiàn)弱于滬深300指數(shù)。

3月中旬，天津港（集團）有限公司與曹妃甸港集團有限公司在天津濱海新區(qū)簽署項目合作意向書，雙方將力促津冀港口協(xié)同發(fā)展，把津冀港口建成以天津港為核心、以河北省港口為兩翼的世界級港口群，并將在集裝箱板塊、物流板塊、散貨板塊及戰(zhàn)略資本層面開展多領域、深層次的項目合作。此舉將推動雙方建立以資產和資本為紐帶的緊密戰(zhàn)略合作伙伴關系，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

日照港3月19日晚間發(fā)布公告稱：2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入48.30億元，歸屬于上市公穹股東的凈利潤為3.69億元，分別比上年增長12.3%和109.3%。日照港凈利潤大幅增長主要受益于2017年公司內部在機關、機構、人事制度、薪酬分配制度、物資供應體制、勞務體制等方面的改革。預計未來通過持續(xù)改革，其運營成本還有進一步下降的空間。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

2018年3月底，中國A股航運上市公司指數(shù)收于25.45點，較月初下跌6%。當月中國A股航運上市公司指數(shù)呈下跌趨勢，月中雖有所回升，但力度不強。3月中上旬，中國A股航運上市公司指數(shù)表現(xiàn)好于滬深300指數(shù)；但下旬走勢較弱，跌幅較大，表現(xiàn)弱于滬深300指數(shù)。

安通控股3月21日公布定增預案，擬向特定對象發(fā)行不超過2.12億股，募集資金總額為34.25億元，用于安通（唐山海港）多式聯(lián)運基地項目、安通（泉州）多式聯(lián)運基地項目和新型集裝箱船舶項目。安通控股主要從事集裝箱多式聯(lián)運綜合物流業(yè)務，處于內貿集裝箱物流行業(yè)領先地位。本次定增有助于安通控股在唐山港京唐港區(qū)、泉州港石湖港區(qū)打造多式聯(lián)運樞紐節(jié)點，擴展和延伸綜合物流服務能力。此外，新型集裝箱船舶項目的實施能夠促使安通控股擴大自有運力規(guī)模，優(yōu)化運力結構，從而鞏固其市場領先地位，提高其綜合競爭力。

中遠海特3月30日晚間發(fā)布年度業(yè)績報告：2017年歸屬于母公司所有者的凈利潤為2.38億元，較上年增長372.65%；營業(yè)收入為65.09億元，較上年增長10.63%。未來中遠海特將繼續(xù)受益于“一帶一路”倡議對項目設備運輸形成的政策利好，其多用途船和重吊船業(yè)務量將進一步增加。

3月波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為1154.24點，比上月增長2.64%，繼續(xù)處于贏利區(qū)間。波羅的海原油運價指數(shù)3月小幅回升，當月均值為651.76點，表現(xiàn)依舊低迷。3月中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)持續(xù)下滑，收于769.67點，較上月下跌7%。