白鳳貴 劉少軍 劉寬厚 王金寶
摘要:針對重型卡車底盤部分,因保養不到位而出現故障,從而影響正常使用的實際情況。文章通過保養的目的、保養的意義、保養得特點、保養的主要工作和保養常見誤區五個方面進行闡述,供司機朋友在底盤部分保養中借鑒。
關鍵詞:重型卡車;底盤;保養
重型卡車多用于長途物流,載重噸位大、路途遠、速度高是它的共同個特點,因保養不及時、不到位,造成車輛故障發生率較高,給行駛安全造成了隱患。
一、保養得目的
1.1使車輛經常處于良好技術狀態,達到“技術標準”的要求,提高車輛完好率,隨時完成運輸工作。
1.2在合理運用的情況下,不致中途損壞,延誤時間。
1.3在行駛過程中不致由于機件事故而影響行車安全,造成人員傷亡。
1.4使整個車輛及其各種總成的修理周期達到最高行駛里程。
1.5使燃料、潤滑料、零件及輪胎達到最低的消耗,避免不必要的浪費。
二、保養的意義
重型卡車工作環境惡劣,道路狀況復雜,在使用過程中,其技術狀況將隨著時間的延長而逐漸變差,車輛的各部機構和零件不僅會產生不同程度的自然松動和磨損,而且也會出現堆積污垢和產生機械損傷。如果不適時進行保養,車輛的動力性和性能就會變差,機件的安全可靠性也會隨之降低,甚至導致嚴重的機件損壞事故和安全事故。
實踐證明,駕駛人員只有認真遵從保養規定,掌握車輛的運行規律,切實做好車輛保養中的各項工作,才能改善車輛的技術狀況,延長車輛的使用壽命減少故障次數。反之,如果“重使用,輕保養”,或“以修代保”,或拖保、漏保,不嚴格執行預防保養制度,就會造成車況惡化,故障頻發,甚至發生事故。
三、保養的主要工作
3.1清潔完整
清潔工作是提高保養質量,減輕機件磨損和降低材料消耗的基礎,并為緊固、調整和潤滑做好準備。
3.2潤滑周到
潤滑工作是延長車輛使用壽命的重要工作。對潤滑工作總的要求包括:按照不同的地區和季節,正確選用潤滑劑的品種;加注的油品和工具應保持清潔;加油口和油嘴應擦拭干凈;加注量應符合要求。
3.3調整正確
調整工作是恢復車輛良好技術性能和正常配合間隙的重要工作。調整工作的好壞直接影響到車輛的經濟性和可靠性。因此,調整工作應該根據實際情況及時進行。調整工作總的要求包括:熟悉各部調整的技術標準;按照調整的方法、步驟,認真細致進行調整;經復查合格后,將拆下的零件裝復。
3.4緊固適當
車輛因運行中的顛簸、震動以及機件熱脹冷縮等原因,各緊固件的緊固程度會發生變化,甚至產生松動、損壞和丟失等現象。緊固工作是車輛保養的一項重要工作。緊固工作總的要求包括:各緊固件必須配齊無損壞;安裝確實可靠;擰緊程度符合規定要求。
3.5排除故障
通過檢視、測量、試驗和其它方法來確定車輛以及各總成、部件技術狀況是否正常,工作是否可靠,機件有無變異和損壞,并為正確使用、保管和維修提供可靠依據。檢查工作總的要求包括:發動機和各總成、部件狀態正常:駕駛安全設備和機件齊全可靠:各連接件完好并緊固可靠。
四、常見保養誤區
4.1停運車輛不受重視
車長時間不用或是年行駛里程很少,表面上看各部件基本沒有磨損,而實際上,這種工作方式對車輛的損害更大。首先,由于機器長期在低溫下運行,較差的潤滑和較濃的混合氣使機器磨損加劇:另外,長期停放會使機油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質,輪胎及輪輞變形,還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題。因此,即使車輛沒怎么開,每隔一定時間也要做定時保養。
4.2輪胎氣壓寧高勿低
許多駕駛員喜歡把輪胎氣壓充的較高,認為這樣開起來省勁兒,這是不正確的。輪胎氣壓過高,會使輪胎接觸地面面積減小,磨損加重,而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數減小,降低剎車時的制動效果,增大側滑量,對行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好,會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。
4.3發動機機油寧多勿少
發動機在加機油是不可多加,也不能少加。機油加多了會增加曲軸連桿機構的轉動阻力,又會使飛濺到汽缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加,降低發動機功率,增加磨損,影響排放。應按照機油檢測尺的刻線加油以最多不超過上刻線,最少不得低于下刻線為宜。
4.4只換機油不換機油濾清器
表面上看,機油的化學性質是非常穩定的,而實際上,機油容器一旦開封,就有氧化的可能,尤其是車子經常處于走走停停的狀態或是每天行駛的里程很短,機油氧化的現象就更嚴重。機油氧化后,不僅潤滑效果大打折扣,一些酸性物質還會對機件在成嚴重腐蝕。另外,變質的機油會有許多沉淀物析出,這些沉淀物會堵塞油道或對摩擦副表面造成嚴重磨損。所以,即使車輛沒達到保養里程,每隔一年也要更換機油及濾清器。
4.5發動機溫度怕高不怕低
很多老駕駛人員認為行車時發動機溫度怕高不怕低,其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。
4.6停車馬上熄火
在發動機長時間高負荷運轉后,駕駛人員在關閉發動機前,一定要怠速運轉幾分鐘,讓機件能有效冷卻并得到潤滑。如果突然熄火,發動機機油壓力將迅速降為零,增壓器渦輪部分的高溫傳到中間,軸承支撐殼內的熱量不能被迅速帶走,而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉,這樣會引起滯留的機油過熱,進而損壞軸承和軸。