汽車4S店財務管理與監控要點分析

王良波

摘要：隨著我國“一帶一路”經濟建設不斷發展，進一步加快我國經濟全球化，促進國內外市場越來越融合，使得汽車4S店面臨著更加激烈的市場競爭和挑戰。若汽車4S店要在市場中搶占先機，占有重要市場份額，必然要求汽車4S店財務管理與監督機制處于一個高效、完善運行狀態，才能進一步改革創新，不斷發展。當前，雖然提出一些提高財務管理效能的措施并取得了一定成效，但在實際操作運行中，依然存在著諸多的問題。汽車4S店要現實預期發展目標，就必須加強企業內部管理，而財務管理與監督是企業內部管理的重要組成部分，在經營管理環節中顯得尤為重要。同時也是汽車4S店應付市場挑戰的重要手段與方法。本文針對汽車4S店資金需求、保險代理業務返點收入、新車庫存管理三個方面進行深入探討財務管理與監控要點。

關鍵詞：財務管理；當量；監督要點；經營風險

一、引言

隨著我國經濟全球化發展，我國汽車4S店面臨著更加復雜的內外部發展環境，競爭壓力不斷加大，市場淘汰率不斷上升。在資源和信息共享時代，汽車4S店面臨著是否能保持在一種穩定上升的生存狀態的問題。其如何通過內部財務管理進而科學控制企業的經營風險，提高盈利能力，成為汽車4S店亟待解決的問題。科學有效的財務管理不僅可實現企業持續健康發展的經營目標，還可適應新的市場綜合環境變化，根據市場發展需求及時整合資源。還應從內部財務管理中不斷發掘自身的潛力以及增效，才能為企業的穩定、長遠發展提供保障。

二、汽車4S店財務核算管理與監控存在問題

（一）資金需求安排不合理，利用效率低

汽車4S店資金日常需求一般包括采購新車、配件、人員工資、場地租金、物料消耗等，如果資金需求安排不及時、不到位就可能造成新車配車失敗，進而影響到經銷商業績與考核，甚至嚴重影響到4S店日常正常運作。目前4S店資金融資處于被動地位，融資渠道比較單一，廠家、汽車4S店、銀行三方協議是目前汽車4S店融資普遍方式。汽車4S店配車需通過銀行向廠家劃入資金才能實現，新車的合格證所有權歸屬銀行并由銀行監管，銷售車輛贖回合格證要提早向銀行歸還欠款。其次，汽車4S店融資成本高，廠家或金融機構給經銷商免息期很短，意味4S店在短期內支付本金或較高利息支出。如：林肯4S店必須通過中國林肯金融機構進行融資，而金融免息期只有15天，4S店必須在15天內贖回車輛所有權，否則要承擔高于銀行同期貸款利息率產生的利息，同時林肯金融機構規定車輛出售后48小時內必須贖回車輛所有權，否則要承擔較重罰息，這些無疑給4S店資金周轉帶來極大困難。第三，汽車4S店預算未落實，預算缺少全面性，在實際經營過程中汽車4S店隨時添置固定資產，修改銷售預算方案現象層出不窮，嚴重影響資金預算有序執行。甚至有些汽車4S店因廠家提車政策，而大量提車，導致資金被占用，庫存積壓，資產減值損失產生等問題。

（二）保險代理業務“漏單”造成返點收入少確認、資金流失

由于汽車行業新車銷售毛利極低，4S 店要實時關注市場動向，積極增加保險、按揭等增值業務。保險代理業務返點能給汽車4S店帶來一定毛利，也是業務員績效工資組成部分，若不能正確處理好保險業務返點跟業務員績效關系，或是保險代理毛利與業務員績效呈反比時，很多業務員受到利益誘惑、違背職業操守，私人通過與保險公司建立承保渠道，從中獲取更多利益，導致4S店流失客戶、公司收入減少，資金流失。其次，4S店在實際處理保險代理業務時，未能全面執行企業內部控制要求，銷售人員或客服人員負責《保險代理明細表》的登記，同時負責與保險公司《保險兼業代理業務清單》的核對，不符合不相容職責相分離原則。財務部未對銷售收入設置臺賬并定期審查，可能無法發現銷售收入未及時結算的情況，造成資產流失或財務信息失真。

（三）汽車4S店新車庫存管理效率低下

就目前市場來說汽車4S店新車庫存金額占總資產30%左右，而高端汽車車行占比在30%-50%左右。由于新車庫存具有流動性大、利潤低、周轉率高、資金占用率大等特點，在實際經營過程中這些特點日益轉化成經營不可逃避問題。第一，經營者沒能隨時掌握新車庫存動態數據及市場消費者需求趨勢，為追求暢銷車型毛利而大量提車，導致新車庫存急增，庫存當量突破3.5甚是更高，不科學合理向廠家提車過多時，致使加大庫存管理成本，壓縮流動資金周轉空間，給汽車4S店后期運行帶來不利因素，也埋下財務管理風險。第二，汽車4S店由于預算目標不清晰、明確，經營者為了完成廠家批售任務爭取廠家各項返利，甚至為了完成個人業績違背職業道德操守而大量提車，卻忽略汽車4S 店的庫存資金成本，車輛在庫時間過長等原因導致潛在損失。汽車的產銷過程中，經銷商本處于下游的位置，不能參與價格的制定，廠家對新車價格具有壟斷性，更進一步加大了采購的成本。第三，業務部對庫存管理沒有一個明確數據分析，未能在展廳流量、新增訂單和留存訂單、汽車4S店每月銷售政策及廠家返利政策等有關數據做出全面的分析及預測下一步的采購計劃。對長庫齡車輛未能及時根據市場變化調整新車銷售價格策略進行促銷活動，降低新車庫存量。

三、汽車4S店財務核算管理與監控要點分析

（一）提高資金集中化管理，充分利用廠家商務政策

現階段汽車4S店的盈利水平較低，但是資金占有量卻很大。經營者要改變傳統管理模式對資金進行集中化管理。通過資金集中化管理，可以對資金運作各個過程進行監控，合理調配資金，降低成本，減少財務風險。第一、加強汽車4S店全面預算管理，建立以財務部門為主，采購、銷售、售后等各個部門廣泛參與的預算管理機制，預算部門將根據各部門預算數進行審核，并統一調配資金。財務部對各部門預算執行情況和資金流向進行監控，及時將執行情況反饋到各部門負責人。第二、建立一套科學成本費用控制機制，減少日常無必要支出，激活閑置資金，提高資金使用率。如：廣告宣傳費支出按效費原則控制，單車廣告費是3500元/臺，全年新車銷量700臺次，則整年廣告宣傳費預算控制245萬元之內。第三、目前4S店新車銷售毛利處于微利甚至是虧損，汽車4S店經營者必須深入解讀每月廠家政策，落實指標，下達任務，依靠廠家返利政策提高新車毛利。針對汽車市場滯銷車型向廠家申請放寬貸款免息期，如免息期從15天申請延長到30天，或是申請長庫齡補貼，提高現金流入。其次，汽車4S店經營者須研讀廠家政策，爭取廠家合理返利。如：廠家政策關于A車型現金獎勵政策，11月份必須零售上報一輛及以上可享受6萬獎勵，12月份必須零售上報一輛及以上可享受8萬。若11月份向客戶銷售2輛A車型，此時，就要充分利用好廠家政策，使返利最大化。

（二）保險代理業務返點全面確認收入，防止資金流失

保險代理業務返點毛利是4S店利潤重要組成部分，對汽車4S店財務核算管理也提出更高要求，要確保每筆客戶保險代理業務返點能確認收入，防止公司資金流失。企業經營者一方面要加強業務員職業操守與職業素養，能抵擋利益誘惑。另一方要制定合情、合理保險代理提成方案使汽車4S店保險返點毛利與業務員績效緊密掛鉤。其次，由于保險公司在汽車4S店有駐點，客戶直接在保險公司支付費用，這樣操作很容易導致業務部《保險代理明細表》臺賬少登記或是漏登記，業務部應要求客戶保險費用或與車款一并由汽車4S店收銀收取并做好登記臺賬。業務部以通過保險“代收代付”形式將保險費用退還給保險公司。《保險代理明細表》的登記與核對崗位要符合職責分離的原則，及時編制維護汽車4S店《保險兼業代理業務清單》，并與保險公司進行書面對賬。最后，財務部收到保險公司支付返點的銀行回單后，財務部會計匹配《代理業務手續費支付臺帳》或與保險公司核對并有業務簽字的明細表、發票。確保保險代理業務返點全面入賬后在財務系統中編制會計憑證。

（三）加強存貨采購管理、合理控制庫存當量

汽車4S經營者根據預算目標執行進度并結合業務部提交《庫存車輛情況分析表》包括每個階段庫存出售、積壓數量、生產日期等進行預測新車采購進行預估和控制，也可以通過控制存貨當量來制定庫存警戒線，以保證庫存壓力在可承受范圍內。如存貨當量超過警戒線，企業可適當犧牲部分利潤，大力開展汽車促銷活動，加快庫存變現能力，提高資金使用效率，從而確保企業日常運作所需資金。業務部針對長庫齡車輛、滯銷車輛進行日報告，加強庫存預警動態化、常態化，并根據市場價格變化情況調整每月銷售政策，權衡廠家返利商務政策后及時處理這些車輛。其次，汽車4S店應結合自身的實際情況建立一套行之有效、科學完善的管理系統。一方面，業務部門要對每個季度或每個固定時段內各類車型的銷售情況進行統計，以此為依據確定下一個階段的需求量。另一方面業務部要對長庫齡、特價車輛實行績效考核，這不僅可適應市場的變化，滿足市場的需求，也有利調動員工工作的積極性，提高管理水平。最后，加強與供應廠商間的交流與聯系。業務部計劃員要加強與同品牌經銷商建立長期合作關系，根據銷售貨源配置雙方進行相互買賣，獲取優惠價格，達到降低采購成本的目的。

四、結束語

財務管理是汽車4S店經營管理重要組成部分，在經營管理過程中嵌入財務管理工作中的要點，不斷優化財務管理方法，提高財務管理水平，確保汽車4S店在運營過程中每項經濟活動順利開展。通過財務管理與監督要點分析可以及時了解汽車4S店經營管理方面的現狀以及存在的各種問題，汽車4S店應結合當前各種經濟常態，深入研究存在問題根源，并制定有效的策略，拓寬汽車4S店更大經濟效益空間，從而發揮核心競爭優勢。

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