降低#1機(jī)組在AGC方式下負(fù)荷波動(dòng)的實(shí)用調(diào)整策略

康登發(fā)

摘 要：針對(duì)甘肅電投某發(fā)電公司#1機(jī)組在AGC負(fù)荷指令至180MW及以下時(shí)，當(dāng)#4高調(diào)門開(kāi)度關(guān)至20%及以下，#1、2高調(diào)門同時(shí)出現(xiàn)波動(dòng)，導(dǎo)致負(fù)荷、各參數(shù)較大波幅，機(jī)組安全運(yùn)行受到較大影響的情況，本文通過(guò)#1機(jī)組在AGC指令穩(wěn)定工況、減負(fù)荷工況的調(diào)整特性，提出有效解決本機(jī)組低負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行的調(diào)整策略。

關(guān)鍵詞：AGC工況；參數(shù)波動(dòng)；調(diào)整策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.048

1 AGC指令穩(wěn)定運(yùn)行工況的調(diào)整

（1）主汽壓力：嚴(yán)格按機(jī)組滑壓運(yùn)行曲線燃燒調(diào)整控制。

（2）主、再熱溫度：調(diào)整燃燒工況穩(wěn)定，輔助燃燒器擺角及一、二級(jí)減溫水和事故噴水調(diào)節(jié)門控制。

（3）汽包水位：投入給水自動(dòng)， 控制流量偏差50t/h以內(nèi)，若流量偏差大于50t/h，汽包水位波動(dòng)超過(guò)±80mm時(shí)，立即進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)調(diào)整。

2 AGC減負(fù)荷過(guò)程中的控制

（1）主汽壓力調(diào)整。1）AGC減負(fù)荷幅度<20MW時(shí)。第一步：在“負(fù)荷控制中心”畫面逐漸降低主汽壓力設(shè)定值（每次設(shè)定降低0.2-0.5MPa），使CCS系統(tǒng)系統(tǒng)將各磨煤機(jī)容量風(fēng)門關(guān)小，同時(shí)監(jiān)視各分離器出口風(fēng)壓降低，判斷鍋爐燃燒減弱。第二步：設(shè)定主汽壓力值后，如磨煤機(jī)容量風(fēng)門開(kāi)度仍大于60%，各分離器出口風(fēng)壓降低較小，CCS系統(tǒng)無(wú)法調(diào)整關(guān)小容量風(fēng)門時(shí)，根據(jù)分離器出口溫度，適當(dāng)關(guān)小一臺(tái)或兩臺(tái)磨煤機(jī)冷、熱一次風(fēng)門，減少磨煤機(jī)通風(fēng)量，達(dá)到減弱燃燒、降低主汽壓力。第三步：根據(jù)各磨煤機(jī)料位，調(diào)整給煤量。

2）在AGC減負(fù)荷幅度為20MW～80MW時(shí)。第一步：降低主汽壓力設(shè)定值，CCS系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)小各磨煤機(jī)容量風(fēng)門。第二步：如各磨煤機(jī)分離器出口風(fēng)壓大于2.5KPa、一次風(fēng)母管風(fēng)壓大于6.5KPa時(shí)，降低一次風(fēng)機(jī)頻率，快速降低一次風(fēng)母管風(fēng)壓，降低磨煤機(jī)通風(fēng)量，快速減弱燃燒，降低主汽壓力。在調(diào)整時(shí)必須保證各磨煤機(jī)分離器出口風(fēng)壓不低于2.0KPa、一次風(fēng)母管壓力不低于6KPa。第三步：根據(jù)主汽壓力變化、各磨分離器出口風(fēng)壓及溫度，自上而下逐臺(tái)關(guān)小磨煤機(jī)冷、熱一次風(fēng)門，減少磨煤機(jī)通風(fēng)量，繼續(xù)減弱燃燒。嚴(yán)密監(jiān)視C、B磨煤機(jī)分離器出口風(fēng)壓不低于1.6KPa，A磨分離器出口風(fēng)壓不低于1.8KPa，防止燃燒突然減弱導(dǎo)致鍋爐滅火。兩臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，保持最下層磨煤機(jī)分離器出口風(fēng)壓不得降低至1.8KPa。在調(diào)整中如風(fēng)壓低至最低規(guī)定值，立即開(kāi)大冷、熱一次風(fēng)門或快速開(kāi)大對(duì)應(yīng)磨煤機(jī)旁路風(fēng)門開(kāi)度，提高分離器出口風(fēng)壓，防止滅火。第四步：根據(jù)各磨煤機(jī)料位情況減少給煤量。第五步：如AGC負(fù)荷指令瞬間快速降低，幅度大于80MW以上時(shí)，除上述四步調(diào)整的同時(shí)，必須采取停止一臺(tái)磨煤機(jī)的方式進(jìn)行壓力調(diào)整。

（2）主再熱溫度調(diào)整。在機(jī)組減負(fù)荷過(guò)程中，主、再熱溫度的通過(guò)調(diào)整燃燒器擺角及一、二級(jí)減溫水、事故噴水進(jìn)行控制。當(dāng)實(shí)際負(fù)荷降至180MW以下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采取如下調(diào)整：

1）停止?fàn)t膛、尾部煙道吹灰工作，加強(qiáng)對(duì)水平煙道再熱器區(qū)域吹灰工作。2）通過(guò)燃燒器噴口擺動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)再熱汽溫，將噴燃器擺角調(diào)整至70%。3）全關(guān)再熱器減溫水調(diào)整門，再熱汽溫仍達(dá)不到正常值時(shí)，關(guān)閉再熱器減溫水調(diào)整門前、后電動(dòng)門，電動(dòng)門如有漏流，應(yīng)關(guān)閉再熱器減溫水電動(dòng)總門。4）在加負(fù)荷開(kāi)始時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)啟再熱器減溫水電動(dòng)總門，爐膛壓力應(yīng)調(diào)整至-100～-150Pa，提高火焰中心。5）二次風(fēng)門的調(diào)整：AA1、AA2二次風(fēng)門開(kāi)至100%，運(yùn)行磨煤機(jī)的輔助二次風(fēng)門開(kāi)至50～70%，CCOFA-A、CCOFA-B二次風(fēng)門關(guān)至25～30%，將已停運(yùn)磨煤機(jī)的輔助二次風(fēng)門開(kāi)至25～35%，將CFS二次風(fēng)門關(guān)至20～25%。6）盡量保持較高的過(guò)熱蒸汽溫度，以提高高壓缸排汽溫度，從而提高再熱汽溫。7）適當(dāng)增加送風(fēng)量，氧量調(diào)整控制在4.2%～5%運(yùn)行。

（3）汽包水位調(diào)整。1）當(dāng)AGC減負(fù)荷幅度<80MW時(shí)，汽包水位的調(diào)節(jié)通過(guò)給水自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，值班員必須嚴(yán)密監(jiān)視主汽流量和給水流量隨時(shí)保持相對(duì)應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整過(guò)程中，流量偏差應(yīng)控制在50t/h以內(nèi)，若流量偏差大于50t/h時(shí)，值班員應(yīng)密切注意汽包水位保變化情況，當(dāng)汽包水位波動(dòng)超過(guò)±80mm時(shí)，立即進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)調(diào)整，使汽包水位穩(wěn)定在±50mm以內(nèi)。

當(dāng)AGC減負(fù)荷幅度>80MW時(shí)，為防止減負(fù)荷過(guò)程中水位自動(dòng)調(diào)節(jié)波動(dòng)超過(guò)±100mm，首先將四段抽汽供小機(jī)的汽泵再循環(huán)調(diào)整門開(kāi)至10%，在汽包水位自動(dòng)調(diào)節(jié)滯后時(shí)，立即對(duì)汽泵轉(zhuǎn)速進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置或?qū)⑺蛔詣?dòng)調(diào)節(jié)切為手動(dòng)調(diào)節(jié)以快速調(diào)整控制給水流量，使給水流量與主蒸汽流量偏差控制在50～80t/h以內(nèi)，以確保汽包水位在正常范圍。

3 AGC減負(fù)荷至180MW及以下調(diào)整策略

根據(jù)#1機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際情況，當(dāng)AGC負(fù)荷指令快速降低至180MW及以下時(shí)，CCS系統(tǒng)自動(dòng)減負(fù)荷過(guò)程中，由于在AGC減負(fù)荷前實(shí)際負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的主汽壓力較高或采取快速調(diào)整降壓手段后，主汽壓力仍大于13.8MPa時(shí)，當(dāng)實(shí)際負(fù)荷降低至180MW以下，則汽輪機(jī)#4高調(diào)門開(kāi)度關(guān)至20%及以下時(shí)，#1、2高調(diào)門同時(shí)參與調(diào)節(jié)。此時(shí)，因#1、2高調(diào)門調(diào)節(jié)特性較差，負(fù)荷會(huì)出現(xiàn)大幅度波動(dòng)，導(dǎo)致各參數(shù)隨即出現(xiàn)大的波動(dòng)，若處理不果斷、及時(shí)，將會(huì)負(fù)荷、汽包水位等參數(shù)的大幅波動(dòng)，造成機(jī)組保護(hù)動(dòng)作而跳閘，為有效解決機(jī)組低負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行的問(wèn)題，提出以下調(diào)整策略。

（1） 機(jī)組AGC投入，汽輪機(jī)高調(diào)門在順序閥控制方式。在減負(fù)荷過(guò)程中，若主汽壓力偏高，當(dāng)實(shí)際負(fù)荷降至對(duì)應(yīng)的#4高調(diào)門開(kāi)度關(guān)至21%-23%時(shí)，應(yīng)立即申請(qǐng)解除AGC，穩(wěn)定負(fù)荷，通過(guò)調(diào)整降壓手段將主汽壓力降至滿足負(fù)荷在180MW以下對(duì)應(yīng)的滑壓壓力13.8-14.0MPa，確認(rèn)#4高調(diào)門開(kāi)度在21%以上相對(duì)穩(wěn)定后，申請(qǐng)投入AGC。

（2）由于B汽泵供汽由本機(jī)四段抽汽供汽，在減負(fù)荷過(guò)程中，嚴(yán)密監(jiān)視A、B汽泵及給水自動(dòng)的運(yùn)行情況，當(dāng)四段抽汽壓力降低無(wú)法滿足B汽泵調(diào)節(jié)要求時(shí)，立即將B汽泵自動(dòng)解除，采用A汽泵進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)汽包水位低，A汽泵調(diào)整緩慢時(shí)，立即啟動(dòng)電動(dòng)給水泵參與調(diào)節(jié)，保證汽包水位的正常穩(wěn)定運(yùn)行。

（3）在#1、2、4高調(diào)特性差情況未得到解決前，在機(jī)組AGC投入情況下，通過(guò)采取汽輪機(jī)高調(diào)門在單閥控制的運(yùn)行方式維持運(yùn)行，也可以保持機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，參數(shù)可控。

本機(jī)組在經(jīng)過(guò)多次低負(fù)荷調(diào)整中，驗(yàn)證了本操作方法的可行性，并能保證機(jī)組安全運(yùn)行。