33歲，智造民營火箭

文/悠悠

“站起來就能夠得著，不叫目標。你得加速快跑，沖起來跳上去夠得著，那才叫目標。”

2018年5月17日上午7點33分，隨著一聲“發射”號令，測控室外面一聲巨響，由零壹空間自主研發的“重慶兩江之星”火箭在空中噴出一道白煙，很快消失在人們的視線里。

五分鐘過去了，一切正常。不知道誰說了一句：這是我們的火箭！操控室里幾個原本緊張地盯著屏幕的年輕人激動地跳起來，歡呼雀躍，緊緊抱成一團，“零壹空間”CEO舒暢更是哭得說不出話來。

興趣與事業，只差一個機會

對男孩來說，上天入地具有超強的吸引力。1985年出生于北京的舒暢也不例外，他從小就喜歡飛機，喜歡火箭，喜歡一切與天空、飛行有關的事物。他一次又一次幻想著，如果能親手造一架屬于自己的飛機，親手發射一枚自己制造的火箭，該是一件多么令人自豪的事情。

帶著這個夢想，舒暢高中畢業后，順利地考入北京航空航天大學，攻讀飛行器設計專業。

讀大學期間，他經歷了包括做外賣在內的四五次創業，但都以失敗告終。他堅信自己是個做大事的人，“站起來就能夠得著的，不叫目標。你得加速快跑，沖起來跳上去夠得著，那才叫目標。我一直在尋找那樣一個目標。”

大學畢業，舒暢到北京大學經濟學院攻讀碩士學位。中國航天科技集團公司航天產業基金成立的時候，他應聘到這個團隊做實習生，一呆就是三年。

舒暢從最基礎的工作做起，裝電腦、打印機，跟來自哈佛的牛人學習不用鼠標做Excel。只要他認為對今后的創業有用，都搶著去干。

在一次行業會議上，他遇到了中國第一艘載人飛船神舟5號火箭總指揮黃春平。黃老聽說他是學飛行器的，語重心長地說：“你們這些具備專業知識的年輕人啊，應當琢磨琢磨怎樣將航天技術產業化，讓這些科研成果最大限度地發揮作用。”他記住了這句話。

舒暢在航天產業積累了不少職場經驗，為了學習商業模式的實業運作經驗，他應聘到聯想控股戰略投資部做投資管理，兼任某下屬集團董事秘書。

“我太感興趣一個公司到底該如何管理了。”他向領導提交了一份調研計劃，就參與到對聯想旗下的酒業集團的調研分析。

兩個月里，舒暢走了8個省市，弄清楚了一個企業必須具備的銷售流程和管理流程。他向公司提交了一份5萬字的調研報告，對發現的問題，提出了建設性的意見，這份報告很快傳給了董事長柳傳志，舒暢被提拔為聯想控股投資VP，他擁有了更多機會接觸到公司內部的業務細節。

2014年11月，國家政策明確鼓勵民營企業涉足衛星市場，“鼓勵民間資本研制、發射和運營商業遙感衛星，提供市場化、專業化服務。”這意味著，任何人都可以造衛星。舒暢眼前一亮，最初的“火箭夢”漸漸清晰起來。

長久以來，中國火箭制造、運營都與軍方和政府關聯，允許私人制造火箭，是從來沒有過的事。

雖然近年來，國外商用火箭發射方興未艾，但服務跟不上，致使發射費用居高不下。同時，中國在2022年將建成自己的國際空間站，這需要不斷地往太空運送貨物，必然導致微小衛星市場需求量增長，民營企業只要能最大限度降低火箭發射成本，彌補國家在商業層次上的不足，就一定能獲得持續不斷的訂單。

舒暢看到了商機，對自己的選擇信心百倍，“下一個與Space X（美國太空探索技術公司，埃隆·馬斯克創辦）抗衡的民營公司，應該誕生在中國。”

舒暢慶幸自己趕上了好時代，使他有機會將興趣做成事業。

拼搏與成功，只差一份堅持

2015年8月，舒暢拿到了中國第一張民營火箭公司執照，零壹空間在北京中關村創業大街的一個孵化器里成立。

那一年，舒暢29歲，女兒1歲半。辭職，就意味著切斷了整個家庭的經濟來源，還必須忍受創業初期的艱辛和孤獨。

與所有公司創業之初一樣，零壹遇到了很多困難。“剛起步的時候，很長時間只有我一個人，不知道從哪里開始。”

身體上的辛苦可以忍受，靈魂上的孤單更加煎熬。火箭研究院在北京南五環，舒暢住在北五環，他身心疲憊地奔波于兩地之間。

最大的困難是組建團隊，航天產業是技術密集型產業，對人員要求非常高。他拉關系找同學，一個一個上門拜訪，“哪是三顧茅廬，九顧茅廬都有了”。

快要撐不下去的時候，舒暢聽朋友說，一位有豐富運載火箭工作經歷的大咖辭職了，他迫不急待地找到這位前輩，向對方和盤托出自己做火箭的想法，邀請對方加盟。出乎意料的是，前輩很爽快地答應了。

舒暢倍受鼓舞，招募的創業團隊也一天天壯大起來，總體、彈道、制導、姿態控制、氣動、結構、電氣、軟件等工程師先后到位，一個集學霸與大伽的超級團隊終于搭建完成。

有了人，還要有技術和資金。火箭的核心是發動機和飛控系統，造火箭得先造發動機和飛控模塊。他們面臨的困難很現實：有些東西不是花錢就能買到，要靠自己去研發。

為了降低成本，團隊開始研發自主的固體發動機。研發的艱辛一言難盡，沒有經驗可循，他們不分晝夜畫圖、加工、組裝，別人一張圖能解決的事，他們要設計出三套。火箭行業一直是高精尖、小批量的產品，單個零部件很貴，無形中又給他們增加了許多成本。

捉襟見肘時，春曉資本領投，聯想之星、哈工大機器人集團跟投的天使輪融資超過1000萬元，為零壹團隊解了燃眉之急。到2018年1月，零壹空間累計獲得5億元融資。

奮斗與創收，只差一種理念

2017年12月22日，X系列火箭發動機整機試車在江西取得了成功。發動機試車那天，舒暢請股東、供應商、客戶來到現場，在點火倒數結束的那一刻，他緊張得不敢摁點火按鈕，所有人都能明顯感覺到他那一秒鐘的延遲。直到試車成功，舒暢才長長地出了一口氣。

零壹空間終于具備了出戰國際商業航天領域的條件。

2018年5月，零壹空間自主研發的商用亞軌道火箭“重慶兩江之星”成功發射，讓舒暢對自己的事業有了更加清醒的認識。

舒暢認為，未來幾年，商用火箭將成為貨運、人員運輸的重要載體，中國商業航天將迎來民營時代，在資本的推動下，太空領域的創業浪潮正在加速。

零壹空間要做的，就是把火箭發動機從一次使用變成多次使用，將火箭有效載荷每公斤運輸成本降低到10萬元，做到競爭對手的1/3，在大幅降低火箭產品成本的同時，再通過模式創新，建立一整套民營研制配套體系。

自從美國人埃隆·馬斯克經營的Space X成功發射“獵鷹重型”開始，舒暢就為他的團隊樹立了一個更為遠大的目標：“做一個像華為這樣的公司，埋頭苦干，成為國際上有優勢的企業，這是未來的趨勢。”談到未來，舒暢眼神堅定，自信滿滿，“我不是中國馬斯克，我是舒暢，一個愿意做點事的商人。”

目前，零壹空間的訂單已經排期到了2020年。做航天界的“華為”，是舒暢的理想，也是中國民營商用航天事業的新起點。

零壹，不是“0”，即為“1”。 只有破釜沉舟，砥礪前行，才會一鳴驚人。