基于多判據的“三高”地區公路邊坡穩定性的綜合評價

姜成潼，王亞軍，李元松，司馬丹琪，何 泉

武漢工程大學土木工程與建筑學院，湖北 武漢 430074

隨著我國“一帶一路”倡議的推進，大批公路、鐵路等基礎設施建設在我國西部地區陸續開展，該類地區具有典型高寒、高海拔、高地震烈度的“三高”特征，巖土體風化強烈、高陡邊坡林立，對坡體穩定狀態判斷受野外工作環境差、現場原位試驗難度大等諸多因素的影響。結合地區特征選擇合適的邊坡穩定性評價方法，對地質災害風險評估、公路選線及滑坡防治設計具有重要的工程實際意義。

國內外學者對復雜地區邊坡穩定性的評價方法已進行了一系列的研究工作。馮守中等［1］認為嚴寒地區的巖質邊坡需考慮凍脹作用力的影響，在模型中設置一定的凍脹范圍，采用有限條分法計算邊坡安全系數；袁廣祥等［2］運用剛體極限平衡法對川藏公路冰磧堆積體邊坡進行穩定性分析，考慮各地震烈度下冰磧土強度特征的變化；李建峰等［3］構建了高寒高海拔地區模糊綜合評判體系模型，結合模糊評價理論對該類地區巖質邊坡穩定性進行分析；王掌權等［4］考慮黃土凍融過程抗剪強度劣化特性，運用有限元強度折減法對黃土地區邊坡穩定性進行數值分析。

上述各類方法都能在一定限度內考慮地區地質環境特殊性，得到邊坡穩定性基礎評價結果。但由于地質體復雜性邊坡工程問題是信息不全、信息模糊問題，因此，必須引入更為綜合性的評價方法才能得到相對客觀的評價結論。……