高速公路路基施工技術研究

張 昆

(鄭州市路通公路建設有限公司， 河南 鄭州 450000）

0 引言

近年來我國交通運輸事業不斷發展，高速公路承載壓力逐步攀升，高速公路結構安全問題日益凸顯。對于高速公路中基礎性工程路基施工來說，如果施工期間未能有效落實路基施工技術，必然會對高速公路建設質量造成不利影響，進而縮減高速公路使用壽命。因為，要想提高高速公路施工質量，在公路工程路基項目施工期間，應開展好施工材料質量控制，切實落實各項施工技術，進一步有效確保高速公路路基施工量，提高全面高速公路建設質量，促進我國交通事業的有序健康發展[1]。由此可見，對高速公路路基施工技術開展探討研究，有著十分重要的現實意義。

1 高速公路路基施工概述

通常而言，高速公路路基施工要投入大量的人力、物力，且施工周期長，還花費高額的資金。然而高速公路路基施工中開展好質量控制，應用好施工技術對全面高速公路工程施工有著十分重要的促進意義。總的來說，高速公路路基施工特征，主要表現為：路基施工受周圍環境一定程度影響，倘若未能實施有效的防護手段，極易引發質量事故，并對路基施工安全造成負面影響。所以，高速公路路基施工中應當加強各個環節的質量控制，確保各項施工技術的科學合理應用，進而解決一系列質量不足問題，提高高速公路路基施工質量、效率。

2 高速公路路基施工技術現狀

我國土地廣袤，土地種類包括有平原、山地、高原等，不同地區還包括河流、沼澤、凍土等，高速公路建設結合不同地區地形、地質等開展施工。高速公路施工中，路基施工是十分重要的一環，而路基施工技術則在全面高速公路施工中扮演著十分重要的角色，唯有盡可能提高路基的強度、穩定性，方可使高速公路承載足夠大的負荷水平及運營周期。伴隨社會不斷發展，傳統高速公路路基施工技術中運用的施工材料、施工工藝已然難以滿足當前施工技術要求，尤其是高速公路建設往往要經過沼澤地、凍土層等，對路基處理、選料填充、夯實技術等提出了尤為嚴苛的要求，近年來我國高速公路路基施工對現代先進技術也表現出越來越需求的趨勢[2]。對高速公路路基施工技術進行深入分析，逐步積累經驗并不斷推進技術創新，可為我國高速公路路基施工質量提供有力保障。

3 改進高速公路路基施工技術的有效策略

3.1 高速公路路基挖方施工技術

對于高速公路路基施工而言，在路基挖方前應當對路基施工現場各項施工因素開展全面調研，進而為高速公路路基挖方施工提供有力依據。在路塹開挖施工過程中，應當有效結合高速公路工程地形、路塹斷面、土石方調配等相關情況。針對高速公路平緩地面上短、淺的土石路塹開展全面開挖，針對較為平緩的橫坡土石路塹則引入橫向臺階開挖方式開展施工。另外，高速公路路基施工中石、土質榜山路塹應當選取縱向臺階開放方式，倘若在施工期間出現邊坡相對高的地段，則應當選取分層開挖的方式進行施工。

3.2 高速公路路基填充料選擇

填充料在高速公路路基中可起到十分重要的作用，因而，應當開展好填充料選擇工作，從而一方面增強高速公路路基穩定性，一方面提升高速公路路基強度，進一步確保其滿足高速公路路基設計要求。在填充料選擇過程中，應當結合高速公路路基施工現場實際情，包括當地水文情況、地質情況等， 要全面考慮好粒徑、密度、含水量、理化性質、有機質含量等各項因素，切實保證填充料可達到高速公路路基施工設計與實際相關要求。此外，填充料選擇過程中還應當對其開展承載力測試，以保證填充料強度在16MPa以上，切忌填充料中摻有淤泥、流沙、腐殖質等劣性土質，真正意義上提高高速公路路基材料的穩定性、可靠性[3]。

3.3 高速公路路基壓實施工技術

高速公路路基壓實一方面直接關乎到高速公路路基的完整性，一方面重要影響著高速公路路面抗荷載水平。在高速公路路基壓實施工過程中，應當落實技術的有效應用，依托關鍵參數、重要環節施工技術調節，以提升壓實質量，確保高速公路路基實現理想的壓實度。高速公路路基壓實過程中，應當調節好壓實材料技術參數，尤其要開展好壓實度、含水量等參數的調節，促進高速公路路基可構建起穩定、有序的整體。高速公路路基壓實過程中，還應當憑借技術手段保證施工的連續性，通過合理的控制手段從源頭上調節好高速公路路基壓實進程，防止壓實材料引發溫度、含水量、理化性質等參數的大幅轉變，進而保證高速公路路基的穩定性、整體性。除此之外，還應當開展好機械設備、操作技術選擇應用工作，通過充分結合高速公路路基施工實際情況，對機械設備進行選擇，并且確保對壓實方式的有效處理，確保對分層壓實的有效控制，進一步依托技術實現對高速公路路基壓實全面環節的有效控制，提高高速公路路基壓實質量、效率。

3.4 高速公路路基防護施工技術

路基防護是高速公路路基施工尤為重要的一環，其主要目的在于通過對路基坡面的有效防護，防范坡面遭受風力、雨水等侵蝕，進一步保證高速公路路基可建立起穩定、連續的狀態。一般而言，高速公路路基施工可劃分為沖刷防護、坡面防護以及支擋防護等類型。其中，對于沖刷防護而言，其旨在防范地表水、地下水對邊坡造成浸泡或沖刷，現階段一般選取擋土墻、砌石、鐵絲石籠等方式開展施工，近些年聚氨酯類土工織物護面板同樣在高速公路建設中得到推廣，并收獲了可觀的應用成效[4]。對于坡面防護而言，其旨在防范地表水的沖刷、浸泡及坡面巖石風化剝落。伴隨我國高速公路的不斷發展，為了秉持生態保護理念，高速公路邊坡防護往往選取溝播、穴播及片石骨架內播草種與植草皮的方式，進一步利用綠色植物的生長以達成對邊坡的防護。對于支擋防護而言，其同樣屬于高速公路路基防護中十分重要的一部分，現階段大多應用錨索、錨桿等工具對邊坡予以加固，該種防護方式關鍵在于為錨索、錨桿選擇一個科學的安置位置，另外，混凝土結構、扶壁式結構近年來同樣得到逐步推廣。

4 結束語

總而言之，高速公路路基施工是一個十分復雜的系統工程。各式各樣施工條件對施工技術要求、施工過程操作有著不盡相同的施工規范。伴隨我國社會經濟的不斷發展，高速公路建設需求越來越大。由于我國土地廣袤，高速公路施工會面臨各式各樣的氣候環境、地質條件，由此對施工技術提出了尤為嚴苛的要求。因而，高速公路相關人員應當強化研究，提高高速公路路基施工內涵特征的有效認識，加強對我國高速公路路基施工技術現狀的深入分析，保證高速公路路基施工技術的有效落實，進而積極促進我國高速公路路基施工的有序開展。