淺談地鐵施工軍用梁路面系統施工技術

何 偉

（中鐵十六局集團地鐵工程有限公司，北京 100013）

1 工程概況

本文選取的工程為呼和浩特市軌道交通2 號線一期工程，整個工程分為兩期，其中一期全長27.332km，范圍從阿爾山路站到新店東站，中間設置22 座站臺，并且全部是地下站。

明挖法是施工的主要方法，鉆孔灌注樁+內支撐體系則被應用于圍護結構中。無論是成吉思汗大街還是興安北路都有較大的交通量，十字路口車流量大，行人多，要想盡量避免施工對交通造成的影響，就應當確保路面系統的正常運行。因此，六四式軍用梁架設的臨時路面系統很有必要。

2 六四式軍用梁特點

六四式軍用梁屬于拆裝式上承鋼桁梁，采用全焊構架，能夠進行拆裝互換的多片式軍用梁[1]。軍用梁主要特點如下：

（1）桿件種類少，便于拆裝互換。軍用梁共有6 種基本構件，其中4 種就能構成每孔標準跨度的量。在非標準跨度結構或需要對支點高度進行糾正的情況下，軍用梁并不需要做出大的調整，只需要將兩端變換或調整一端即可。所有的構件和配件能夠滿足各種不同的跨度和型式要求。構件和配件所具有的高度互換性使得軍用梁的拆裝和使用都異常方便。

（2）構件質量輕，便于抬運組裝。軍用梁的構件較輕，能夠通過人力直接進行抬運。除此之外，構件的簡單構造也使得施工人員在組裝時省時省力，即使是夜間作業也同樣適合。

（3）架設迅速。軍用梁本身所具有的多片式結構，使其能夠靈活地進行拆裝互換。施工人員能夠將軍用梁進行分片或分組，再進行拼組和架設。拆分后的軍用梁質量較輕，施工人員能夠迅速完成架設。

（4）運輸方便。軍用梁的輪廓和尺寸較小，不會占據很大空間，再加上構件的質量較輕，任何構件都可以用普通的載重汽車裝載運輸，大大節省了運輸成本。

3 適用范圍

軍用梁適用范圍廣，所受制約較小。無論是鐵路還是公路裝運，軍用梁都能夠起到相應作用。而它本身所具有的抬運方便、架設迅速等特點，更使得它在搶修、搶建公路橋梁方面效果顯著。除此之外，交通繁忙的施工路口也比較適合使用軍用梁。

在拌和再生砂漿的過程中，由于再生細骨料表面較為粗糙，其表面不容易粘附水泥漿，使用效果較差。楊寧等[14]利用聚乙烯醇溶液與再生骨料混合，使再生骨料表面形成能夠與水泥漿良好粘合的粘結層，從而增加再生骨料與水泥漿之間的粘結力，使再生骨料的強度得到提高，提升了再生混凝土強度。

4 工藝原理

六四式軍用梁的主要構件種類繁多，既包括不同型號的U 型螺栓，又包括段構架、弦桿等支架，同時還有鋼銷、橫聯套管螺栓、聯結系槽鋼等聯結部件。其中，鋼銷的作用是將上下主弦桿之間的節點聯結起來。U 型螺栓的主要作用是將構件聯結起來，不同型號的螺栓具有不同的聯結部位。一號主要負責面板與主桁上弦桿的聯結；二號主要負責聯系槽鋼與主桁下弦桿及撐桿的聯結；三號則主要負責聯系槽鋼與腹桿的聯結。

5 工藝流程及操作要點

5.1 施工流程

施工流程主要如下：首先是進行施工前的準備工作；其次對冠梁進行施工，具體包括對軍便梁的配件進行清點和拼裝，清潔和整理現場，進行測量和放線；接著安裝軍便梁；再進行后澆帶砼澆注；然后鋪設路面；上述步驟完成后，進行最后的檢查工作。

5.2 操作要點

5.2.1 設計原則

（1）為確保車輛正常通過施工路段，結構一方面要保證強度滿足相關要求，另一方面要保證結構穩定，不易變形；

（2）結構的尺寸必須在規定范圍內，既不能超出規范，也不能影響正常施工；

（3）無論是軍用梁型號還是軍用梁跨度的選擇，都要合理、適度，根據具體的要求作出最合適的選擇；

（4）軍用梁的計算采用荷載-結構模型，其中荷載的計算要在路面正常交通的情況下進行，車輛的選用應為城-A 級車輛。

5.2.2 安裝準備工作

（1）清點軍便梁構配件。軍便梁及相關配件的清點工作應由相關部門完成。清點完成、確認配件數量無誤且符合安裝要求后，將配件在指定區域內放置，方便相關工作人員的拼裝。

（2）驗收機械設備，培訓特殊工作人員以及相關工作的檢查。

5.2.3 軍便梁的拼裝

軍便梁的拼裝應嚴格按照操作步驟有序進行。具體的操作步驟如下：先利用吊車放置端構架和標準三角，再進行孔位對準并完成安裝，最后按一定順序進行鋼銷的安裝。

下弦桿縱向聯結系的聯結主要依賴于連接系槽鋼。在聯結過程中，連接系槽鋼應盡量與鋼銷節點相近，并至少有300mm 的U 型螺母伸出，同時利用二號U 型螺母進行各肢之間的連接。用量間水平聯結系的聯結主要依賴于橫聯套管螺栓。需要注意的是，橫聯套管螺栓還需要進行特殊的加工，滿足其規格和尺寸的要求。

螺栓的擰緊應根據不同的節點要求進行劃分。初擰和終擰適用于高強度螺栓，而大型節點的擰緊則需要多加一個步驟，即復擰。

5.2.4 軍便梁現場安裝

（1）預埋件檢查。冠梁澆注時應根據軍用梁位置預留后澆混凝土位置，并預埋M22 螺栓，對凹槽表面的鑿毛操作應在正確放置軍用梁后進行。完成上述操作之后再用清水沖洗表面浮渣，然后澆筑混凝土。

（2）測量放線。測量放線由測量組操作進行。測量采用的工具主要是全站儀或者是經緯儀，在具體的操作過程中，測量人員應分別對縱橫軸線和標高進行測設。

（3）安裝。要想進行架設，應使冠梁和砼擋墻砼強度達到85%以上。滿足操作要求后，施工人員放樣出軸線里程，并嚴格按照放線軸線架設。

5.2.5 蓋板安裝

蓋板的安裝應選擇合適的蓋板，一般以C30 砼蓋板為主。安裝前應做好相應的準備工作，即對蓋板和螺栓孔內的雜物進行清理，確保蓋板和螺栓口干凈、光滑[2]。

路面板兩端應放置在軍用梁上弦桿上緣上，并采用一號U 型螺栓進行聯結。當螺栓發生松動時，施工人員還應及時進行加固處理。除此之外，施工人員在施工的過程中不應忽視擋板之間的縫隙。一旦發現縫隙，用防水嵌縫材料進行密封。

6 材料與設備

如表1所示，為軍用梁施工材料配備表。

表1 軍用梁施工材料配備表

機械配備方面，采用25t 汽車吊1 臺、叉車1 輛、電焊機2 臺以及切割機1臺。

7 結束語

綜上所述，軍用梁所具有的多片式結構不僅使得運送方便，更使得架設方便快捷，大大的縮短工期，對周邊居民生活影響小；軍用梁可以租用，根據施工工期繳納租金，可減少投資，本工法無論是在經濟效益還是在社會效益上都能夠取得較好的結果，值得推廣和應用。