科學歷程

1990年8月12日—發現迄今最完整的霸王龍骨骼

1990年8月12日，一支考古挖掘隊在美國南達科他州菲斯鎮的一處挖掘點工作，一位叫蘇·亨德里克森的女考古學家意外發現了一些巨大的恐龍骨骼。憑經驗她知道這是霸王龍的骨骼，同伴們立即以她的名字“蘇”命名了這副骨骼。這些骨骼很快被挖掘出來，共有219塊骨頭，完整度達73%，是目前世界上最大、最完整，保持最好的霸王龍骨骼化石。

在骨骼被挖掘后的5年中，其歸屬成了人們爭論的焦點，最后芝加哥自然歷史博物館以840萬美元的高價競拍到了“蘇”的骨骼，這是迄今為止為化石付出的最高價。

2000年5月17日，芝加哥自然歷史博物館為這副名為“蘇”的霸王龍骨骼揭幕。從此，它成為該館的象征之一，是參觀者必看的展品，也為學者提供了豐富的研究課題。不過，人們至今不知道這副骨骼生前是雄性還是雌性，是位恐龍“國王”還是“王后”。

2001年8月14日—中國第一輛磁懸浮客車下線

1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。磁懸浮列車是通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。20 世紀70年代以后，為提高交通運輸能力以適應經濟發展和民生的需要，德國、日本等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。

2001年8月14日，中國第一輛國產磁懸浮客車樣車在長春客車廠下線，這標志著我國繼德國和日本之后，成為第三個掌握磁懸浮客車技術的國家。

這輛磁懸浮客車由西南交通大學、長春客車廠和株洲電力機車研究所聯合開發研制，是為“青城山磁懸浮列車工程示范線”生產的專用車。該車為常導吸浮式磁懸浮車， 采用電磁吸力將車輛浮起，車輛與軌道間距始終保持在8～10毫米，采用直線電機驅動， 運營時速60千米，最高試驗時速可達100千米。

2017年8月31日—首款基因療法藥物在美國獲批上市

2017年8月31日，美國食品藥品監督管理局（FDA）官網宣布，批準諾華公司的T細胞免疫療法Kymriah上市，用于治療B細胞前體急性淋巴性白血病（ALL），該療法主要針對病情難治或出現兩次以上復發的25歲以下的患者。這是人類歷史上批準的首款T細胞免疫療法，也是在美國境內FDA批準的首款基因療法。

ALL是一種病發于淋巴細胞的癌癥。該疾病惡化進展速度非常快，是美國最常見的兒童癌癥。據美國癌癥研究所估計，每年約有3100名年齡在20歲以下的患者被診斷為ALL。FDA生物制劑評估中心總監皮特·馬克思對此表示：“Kymriah是首例以細胞為載體的基因治療方法，可滿足兒童和年輕人對這種嚴重疾病的需求。這類患者存在非常有限的選擇，而Kymriah的出現為這些患者提供了一種全新的、可以提高存活率的治療方案。”