吳曉波
2018年來了,隨著新中產的崛起,跨境并購倍級增長,人工智能穿透產業,整個IPO市場出現了量級的增長、壟斷的加劇。在新的一年里,又有哪些發展趨勢值得人們期待呢?
大城聚能中部崛起
今天中國高鐵的里程數,已經占到了全球高鐵里程數的70%,是中國10年前的186倍。高鐵里程數增長改變了人流、商品流、資本流,所帶來的最大的影響是中部崛起。中國容忍非均衡,1980年開始到2000年的20年時間里,有一個國家發展戰略叫東南沿海優先發展戰略,大量人口、優秀人才跑到沿海地區,而中部地區沒有人。
我有一年到貴州去,當地一個官員沮喪地說,每年培養出很多人考進北大、清華、復旦,考進以后都不回貴陽,因為北京、上海有大量機會。但今年,我建議他們回老家貴陽,2017年貴陽是全中國省會城市中經濟增長最快的城市,是今天全中國最大的云存儲基地,是所有省會城市中空氣質量第三的城市。
如今,中國出現了一些城市群,烏魯木齊、西安、成都、重慶、昆明、深圳、廣州、武漢、廈門、鄭州、青島、合肥。中國未來5~10年內,會出現這些以千萬級人口為基礎的超級城市群,而其中很多將來自于中部地區。
每一個企業和城市之間的關系,需要被重新定義。中國東南沿海所形成的產業和中部地區正在形成的產業優勢,將形成T級化的結構模型。2017年中國人口主要吸引城市60強中,一半以上是中部城市。
中部崛起、中部能力的提升、東南沿海向中部地區進行產業轉型,在2018年將呈現非常顯著的特征。
零售再造
新中產在中國消費市場的能力,在2018年仍然會得到爆發式的增長。2016年10月,有人提出了一個概念——新零售。2017年,新零售得到最大的討論。我們已經遺忘了很多年,認為它已經處于產業鄙視鏈最底端的行業,零售行業、夫妻店、7-eleven、24小時便利店、百貨店在今天成為中國商業界最值得投資的標的物,出現了很多新的品牌。
80后、90后、00后,他們能夠在網上買東西,也會到線下消費。因為每個人都需要談戀愛,需要放松情緒,希望有一場邂逅,愿意在線下歡笑一次、流一次眼淚。
因此,所有線下空間存在的理由只有一條,就是它沒有辦法在線上簡單地完成。這時候線下空間、場景革命就開始發生了。如果所有的線下店、購物中心、超市,僅僅能夠滿足購物的便利性,在未來絕大部分將沒有存在的理由。它只存在一種可能性,即滿足人的體驗性,當人的體驗、情感和購物之間形成一種新的連接時,在中國地區將發生全世界最為激進、規模最大的一次零售革命。
我們可以做一個預言,在互聯網領域中所看到的中國地區的商業模式創新,在未來的兩三年內,將同樣被拷貝到線下零售產業,這也是為什么零售行業出現陡狀增長,以及那些夫妻店在今天都變得很值錢的原因。
機器人重構制造業
有個臺灣人,在過去十幾年中,他開創的企業,在中國靠人口紅利,成為賺錢最多的制造企業,他叫郭臺銘。中國美的員工11萬、海爾6萬多,而郭臺銘在大陸雇了130萬員工。
3年前,他曾說,我們打算在未來5年內,用100萬機器人替代生產線上50%的產能。為什么?因為大陸的勞動力成本不斷抬高。當庫克請他生產手機時,其價格還在往下壓,我國的手機行業已經飽和,IPAD、蘋果電腦也在飽和。這邊是勞動力成本上升,那邊是終端品牌商對其壓價,只有一個辦法——告別大陸人口勞動紅利。
2017年富士康集團生產線機器人增加了4萬臺。到了4萬臺,40萬臺就很快被實現了。在過去的幾年里,以機器人為代表的工業4.0或生產線的智能化革命,在2018年、2019年,會出現非常蓬勃的景象。
2015年,中國只有458家機器人公司,2017年9月,達到6666家。4年時間,增加了十幾倍,出現巨大的泡沫。但泡沫背后,也呈現出一個景象,中國的各種機器人,從服務機器人到工業機器人或異形機器人都在出現無數的創新。(本文為節選)