從海珠橋橋梁建設(shè)合同看慎昌洋行的在華經(jīng)營(yíng)策略

羅春林

摘 要：慎昌洋行在華實(shí)行的根據(jù)自身實(shí)力，結(jié)合市場(chǎng)需要和發(fā)展行情選擇經(jīng)營(yíng)行業(yè)、制定運(yùn)營(yíng)模式，在保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下提供全面服務(wù)的經(jīng)營(yíng)策略，是其獲得企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的重要原因，這在慎昌洋行與廣州市政府簽署的海珠橋橋梁建設(shè)合同中即有所反映。

關(guān)鍵詞：海珠橋；合同；慎昌洋行；經(jīng)營(yíng)策略

1929年，慎昌洋行參加并贏得廣州市政府組織的廣州市第一座跨珠江大橋（后來被命名為海珠橋①）的建設(shè)單位招標(biāo)，隨后簽署了橋梁建設(shè)合同②[1]（下稱《合同》）。慎昌洋行能夠贏得競(jìng)爭(zhēng)，固然是其“所擬之圖案，工程之估算，比其他較為切實(shí)可行”[2]，同時(shí)也是其經(jīng)營(yíng)策略成功的結(jié)果。慎昌洋行能夠成為民國(guó)年間蜚聲中外的跨國(guó)企業(yè)，與其在華的經(jīng)營(yíng)策略是分不開的，這從海珠橋橋梁建設(shè)合同中便可見一斑。

1 根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)需求選擇發(fā)展行業(yè)

根據(jù)《合同》約定，慎昌洋行必須在珠江河上建造一座全長(zhǎng)182.90米的鋼結(jié)構(gòu)開合式大橋。體量如此之大，為時(shí)人所矚目。但對(duì)慎昌洋行來說，已非難以完成的任務(wù)或陌生的領(lǐng)域，大規(guī)模建設(shè)工程本就是慎昌洋行發(fā)展的重點(diǎn)。

慎昌洋行（Andersen，Meyer &Com.;）于1906年初建時(shí)，創(chuàng)辦者丹麥人馬易爾（Vilhelm Meyer）、安德生（M.J.Andersen）及裴德生（A.Petersen）三人便都已看到中國(guó)“對(duì)于工商商務(wù)運(yùn)輸農(nóng)事工程，糜不仿用泰西新法”[3]，認(rèn)為中外貿(mào)易領(lǐng)域一定大有可為。同時(shí)又考慮到公司新創(chuàng)，“應(yīng)從公司的利益出發(fā)進(jìn)行必要的前期準(zhǔn)備工作，如有可能應(yīng)開發(fā)不擔(dān)資金風(fēng)險(xiǎn)的代理業(yè)務(wù)”[4]。故慎昌洋行最初從事的是中外之間的轉(zhuǎn)口及掮客貿(mào)易，即直接從國(guó)外購買產(chǎn)品，國(guó)外賣家以包括運(yùn)費(fèi)和傭金在內(nèi)的價(jià)格將產(chǎn)品賣往中國(guó)[5]。

馬易爾隨后通過認(rèn)真研究，發(fā)現(xiàn)“中國(guó)越來越傾向于自己生產(chǎn)必需的日用品，因此要考慮調(diào)整進(jìn)口的考慮，從進(jìn)口成品轉(zhuǎn)向進(jìn)口機(jī)器”[6]，但“所有舊設(shè)之洋行中專售工業(yè)機(jī)器亦頗不多見”[7]，故而認(rèn)識(shí)到工業(yè)領(lǐng)域大有可為。在另外兩位退出之后，馬易爾獨(dú)掌慎昌洋行，開始大力經(jīng)營(yíng)工業(yè)機(jī)械行業(yè)，他“找到了幾家可以對(duì)中國(guó)提供技術(shù)設(shè)備和成套設(shè)備的公司，做了他們的代理”[8]。到1908年，慎昌洋行開始大規(guī)模工程承包業(yè)務(wù)。到“一戰(zhàn)”后，慎昌洋行引入的已從最初的各種制成品發(fā)展成“引進(jìn)成套機(jī)器和完整工廠”[9]，涉及到工廠、鐵路、碼頭、大型屋宇、橋梁等多種類型，其中較為有名或大型的項(xiàng)目包括奉天電燈廠、上海永安紗廠、商務(wù)印書館等。到1929年海珠橋橋梁建設(shè)合同簽訂時(shí)，慎昌洋行在華開工建設(shè)的類似鋼架或橋梁建設(shè)項(xiàng)目就包括廣州中山紀(jì)念堂鋼架工程、九江龍開河鋼橋、浙江縉云懸橋等。

2 結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)實(shí)力制定建設(shè)模式

《合同》的簽約方除廣州市方面外，另一方為總部設(shè)在上海的美國(guó)公司慎昌洋行以及設(shè)在中國(guó)天津的美國(guó)公司馬克敦公司（Messco，Macdonnell & Gorman Inc）。在涉及建橋規(guī)范時(shí)，規(guī)定必須按照秀瑞旋轉(zhuǎn)橋公司（the Scherzer Rolling Lift Bridge Company）提供的圖樣及規(guī)格說明進(jìn)行。又約定所有款項(xiàng)均匯款至上海慎昌洋行總部。由此可見，慎昌洋行是總承包方，馬克敦建筑公司是其合作方。實(shí)際上，慎昌洋行承辦廣州珠鐵橋時(shí)，鋼鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（structural steel design）與秀瑞旋轉(zhuǎn)活動(dòng)橋公司合辦，包工（constractors）與馬克敦工程建筑公司合辦，結(jié)構(gòu)鋼材（structural steel）則是采購自美國(guó)橋梁公司（the American Bridge Company）[10]。

這種總承包加合作方的建設(shè)模式，在慎昌洋行的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中由來已久。在經(jīng)營(yíng)工業(yè)機(jī)械時(shí)，因其實(shí)力略嫌不夠，便一方面與其他公司合作共同出資經(jīng)營(yíng)，另一方面游說歐美各廠家與其簽訂合約，由慎昌洋行擔(dān)任其駐華獨(dú)家經(jīng)銷商，交易方式為先銷售后付款。在進(jìn)入工程項(xiàng)目后，慎昌洋行繼續(xù)和發(fā)揚(yáng)了這一模式。即對(duì)于工程項(xiàng)目，自身作為承包方總攬其責(zé)，其余如設(shè)計(jì)、施工和材料供應(yīng)等自身能夠完成的則由下屬部門或工廠完成，否則便引入合作方共同進(jìn)行或交由第三方負(fù)責(zé)。

1915年，慎昌洋行由丹麥公司改組為美國(guó)公司，名為慎昌洋行有限公司（Andersen，Meyer &Com.;， Ltd），并邀請(qǐng)美國(guó)人施棟（G.L.Stone）、司特雷（Willard D.Straight）投資加盟。慎昌洋行的投資方、合作方行業(yè)廣泛，遍布?xì)W美，多為各大工業(yè)及建設(shè)業(yè)巨頭，投資方有鮑爾文機(jī)車公司（the Baldwin Locomotive Works）、萬國(guó)奇異電器公司（the International General Electric Co.，Inc，即通用電氣）、美國(guó)氣爐公司（the American Radiator Co.）、銀行信托公司（the Bankers Trust Co.）等，合作方包括秀瑞旋轉(zhuǎn)活動(dòng)橋公司、馬克敦工程建筑公司、美國(guó)橋梁公司等數(shù)十家[11]。自此之后，慎昌洋行迎來大發(fā)展。到慎昌洋行開始準(zhǔn)備投建珠江鐵橋的時(shí)候，它已成為一家有著雄厚實(shí)力、成熟建設(shè)模式的跨國(guó)公司，其建設(shè)大規(guī)模工程項(xiàng)目的模式更是得到了充分的展現(xiàn)。

3 設(shè)置合理機(jī)構(gòu)，提供全面服務(wù)

《合同》中有慎昌洋行上海總部的內(nèi)容。在對(duì)其作為總承包方進(jìn)行條款約定時(shí)，又對(duì)工程所涉及的勞動(dòng)力、管理人員、材料、設(shè)備、技術(shù)指標(biāo)、施工安全、損毀、缺陷更換以及費(fèi)用支付、驗(yàn)收等詳細(xì)內(nèi)容作了具體規(guī)定。這些內(nèi)容均表明慎昌洋行是一家組織機(jī)構(gòu)完整的公司，工程建設(shè)各方面均有對(duì)應(yīng)合適的部門或人員來對(duì)接完成。

機(jī)構(gòu)健全、設(shè)置合理且有對(duì)應(yīng)服務(wù)的慎昌洋行，能夠迅速反應(yīng)，為客戶量身定制合適的、全套的工程建設(shè)方案，并以實(shí)力保證其服務(wù)質(zhì)量。據(jù)記載，慎昌洋行總部在上海下設(shè)業(yè)務(wù)部、會(huì)計(jì)部、保險(xiǎn)部、機(jī)器部、建筑工程部、建筑材料部等20個(gè)部門，并在天津、北平、哈爾濱、漢口、青島、香港及廣州等設(shè)有分行[12]。其中的建筑工程部（Building Construction Department）延請(qǐng)20多位中外籍土木工程技術(shù)人員，業(yè)務(wù)范圍包括設(shè)計(jì)繪圖和工程安裝；建筑材料部（Building Supplies Department）主要負(fù)責(zé)從歐美采辦一切工程上應(yīng)需的材料；會(huì)計(jì)部掌管全部交易，主要負(fù)責(zé)將列入財(cái)務(wù)計(jì)算的17種貨幣全部折算成上海規(guī)元①[13]，以便在貨幣種類混亂、幣值不一的中國(guó)能夠統(tǒng)一進(jìn)行經(jīng)營(yíng)費(fèi)用計(jì)算。

追溯至初，馬易爾認(rèn)識(shí)到中外機(jī)械工程貿(mào)易往來中，中國(guó)買家固然處于初始階段，各洋行缺乏專門人才，而“欲經(jīng)營(yíng)良好的工業(yè)業(yè)務(wù)，要在有充裕之專門知識(shí)，對(duì)于裝設(shè)機(jī)器之地點(diǎn)、所需機(jī)器之程式，以及舉辦之宗旨，皆能計(jì)畫靡遺”[14]。因此，馬易爾希望“給各省市或者一些個(gè)人開始有、但還沒有正式形成方案的規(guī)劃和實(shí)施提供必要的技術(shù)力量”，通過延攬人才，并大量引進(jìn)歐美尤其是美國(guó)的工業(yè)機(jī)械，并通過系統(tǒng)化的組織構(gòu)建將機(jī)械設(shè)備選型、安裝、運(yùn)行與營(yíng)建設(shè)計(jì)結(jié)合在一起[15]，由此實(shí)現(xiàn)了馬易爾的想法，即設(shè)立有針對(duì)性的機(jī)構(gòu)，組織專業(yè)部門。同時(shí)，慎昌洋行在各地有重點(diǎn)地設(shè)立分行。例如，1920年設(shè)立廣州分行便是考慮到廣州市為廣東省省會(huì)，為中國(guó)南方最重要的市場(chǎng)，有戶口150余萬，“與中國(guó)近年之政治經(jīng)濟(jì)演進(jìn)關(guān)系密切”，且“在中國(guó)各城市中用近世新法辦理市政……當(dāng)推廣州進(jìn)步最速、范圍最廣”。設(shè)立廣州分行，“既與政府各機(jī)關(guān)接近，復(fù)能為廣州各顧客敏捷服務(wù)”[16]。

4 采取分期收費(fèi)，擴(kuò)大價(jià)格優(yōu)勢(shì)

《合同》約定橋梁建設(shè)總費(fèi)用為上海規(guī)元103.5萬兩，其支付漸次為：簽署合同后5萬兩，簽署合同后1個(gè)月后10萬兩；簽署合同后2個(gè)月后，每月支付39825兩，連續(xù)支付20個(gè)月；完工后1個(gè)月內(nèi)支付余款8.85萬兩。

慎昌洋行上海規(guī)元103.5萬兩的總造價(jià)換算成國(guó)幣后不到200萬元[17]，相對(duì)于德國(guó)公司400多萬元和中國(guó)公司約300萬元的報(bào)價(jià)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。慎昌洋行能夠報(bào)以相對(duì)低價(jià)，一是慎昌洋行有著雄厚的資本優(yōu)勢(shì)。慎昌洋行在1921年資本便已達(dá)美金500萬元，其股東公司或歐美合作方更多是工業(yè)巨頭或跨國(guó)企業(yè)。二是其有著強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。慎昌洋行延請(qǐng)諸多工程技術(shù)人員，皆留學(xué)歐美、經(jīng)驗(yàn)豐富，且其合作方皆是各行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先者。以秀瑞旋轉(zhuǎn)活動(dòng)橋公司為例，該司首創(chuàng)旋轉(zhuǎn)活動(dòng)橋于美國(guó)，當(dāng)時(shí)已馳譽(yù)30余年，被稱為最經(jīng)濟(jì)優(yōu)良的活動(dòng)橋，既簡(jiǎn)單省費(fèi)又運(yùn)用靈便[18]。三與中國(guó)貨幣相關(guān)。中國(guó)當(dāng)時(shí)為銀本位國(guó)家，在華貿(mào)易收取中國(guó)貨幣尤其是虛銀名目、幣值相對(duì)穩(wěn)定的上海規(guī)元，可以作為硬通貨使用，在國(guó)際重金屬價(jià)格波動(dòng)的情況下可最大化保障自身利益，也意味著慎昌洋行在中國(guó)之外取得貸款的可能增加。

在基于自身財(cái)力雄厚的前提下，慎昌洋行采取允許分期支付款項(xiàng)且首付費(fèi)用極其低廉的收費(fèi)模式。在《合同》執(zhí)行時(shí)，不僅總費(fèi)用相對(duì)較低，首付費(fèi)用更是低至5萬兩，且后續(xù)費(fèi)用皆是根據(jù)進(jìn)度按月支付，這正好迎合了廣州當(dāng)局的需要。在當(dāng)時(shí)的廣州，政府財(cái)力不足以滿足大規(guī)模市政建設(shè)之需，唯有采取邊開工建設(shè)，邊依靠收益進(jìn)行補(bǔ)償?shù)慕ㄔO(shè)模式。這就意味著前期費(fèi)用的不足和收益的陸續(xù)不斷。慎昌洋行能夠推行這種模式，也是因?yàn)閷?duì)方為政府機(jī)構(gòu)，費(fèi)用收取相對(duì)更有保障。如此橋梁建設(shè)總價(jià)既是低廉又行分期支付，慎昌洋行的價(jià)格優(yōu)勢(shì)因此更為擴(kuò)大了。

5 小結(jié)

慎昌洋行在華經(jīng)營(yíng)數(shù)十年，其經(jīng)營(yíng)策略自是不少。但從這一份《合同》中便可窺探到其當(dāng)年在華的主要經(jīng)營(yíng)策略，基本可以總結(jié)為根據(jù)自身實(shí)力，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需要和發(fā)展行情選擇經(jīng)營(yíng)行業(yè)、制定運(yùn)營(yíng)模式，在保證價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，還能提供全面的服務(wù)。這既是其能搶占市場(chǎng)、簽署海珠橋橋梁建設(shè)合同的原因，也是當(dāng)年慎昌洋行能夠獲得巨大成功的重要原因。

參考文獻(xiàn)

[1]慎昌洋行.請(qǐng)撥給海珠鐵橋末期建筑費(fèi).1933年9月19日.廣州市國(guó)家檔案館：檔案號(hào)4-1-7-49-3-7.

[2]珠江鐵橋圖案已取定.廣州市市政公報(bào)1929年第335-336期

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[17]廣州市政府.財(cái)政局呈復(fù)遵令撥付建筑省河鐵橋定款五萬兩連同市行開具水單繳請(qǐng)察核備案.1929年11月16日.廣州市檔案館藏：檔案號(hào)4-1-7-49-1-1.