居住區(qū)修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)要素分析

張曉琳

摘 要： 我國(guó)對(duì)于居住區(qū)修建性規(guī)劃的編制已經(jīng)有幾十年歷史了，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的加快，住宅小區(qū)的規(guī)劃工作也越來(lái)越多，要做好修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)就要掌握規(guī)劃中的要素，讓規(guī)劃設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，具有實(shí)用性、價(jià)值性、可行性，就此以西工村安居富民小區(qū)為例，對(duì)修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)的要素展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞： 居住區(qū)；修建性規(guī)劃；要素

1.項(xiàng)目概況

項(xiàng)目基地位于烏魯木齊市米東區(qū)，東側(cè)為神華集團(tuán)預(yù)留居住用地，再往東就是米東區(qū)公務(wù)員小區(qū)，項(xiàng)目距離米東區(qū)人民政府約1.5公里，距離人民公園約2.5公里，周邊基礎(chǔ)設(shè)施配套完備，基地地理位置優(yōu)越，交通十分便利?；赜梢粭l規(guī)劃城市支路將用地分為南北兩個(gè)地塊，總用地面積為64528平方米。北側(cè)和東側(cè)道路均為城市主干道，兩條道路分別預(yù)留綠化帶，因此這兩條路在規(guī)劃中不宜考慮小區(qū)出入口及商業(yè)。

2.居住區(qū)修建性規(guī)劃中的設(shè)計(jì)要素

2.1空間

居住區(qū)修建性規(guī)劃中對(duì)空間的設(shè)計(jì)包括：建筑平面布局、建筑型體、空間尺度、序列組織、建筑高度之間的組合、不同建筑型體之間的組合等等問(wèn)題，在現(xiàn)代住宅規(guī)劃設(shè)計(jì)中，對(duì)空間型體對(duì)比、組織節(jié)奏、空間韻律等都有較多的研究，現(xiàn)代的居住小區(qū)也更注重公共空間、私密空間的區(qū)分與過(guò)渡，體現(xiàn)各自不同的功能與作用。

（1）整體布局

本小區(qū)整體規(guī)劃依循的是“熟人社會(huì)”、“鄰里單元”理念，小區(qū)的使用主體是村民，長(zhǎng)久以來(lái)毗鄰而居，使得人們的關(guān)系更加密切，互相依賴(lài)，逐漸形成一套熟人社會(huì)的誠(chéng)信、互助的交往規(guī)則和行為規(guī)范，小區(qū)的建設(shè)要延續(xù)這種傳統(tǒng)，不能將村民的生活方式與從前割裂開(kāi)來(lái)，以免造成社會(huì)關(guān)系的逐漸冷漠。

本小區(qū)規(guī)劃用地呈現(xiàn)南北長(zhǎng)，東西窄的形狀，并由一條規(guī)劃支路分成兩個(gè)地塊，因此按照“一軸延伸、兩區(qū)圍合、和諧共享”的布局模式（見(jiàn)圖1），景觀主軸線由南向北貫穿整個(gè)地塊，作為空間聯(lián)系紐帶，同時(shí)也將兩區(qū)中心綠地貫穿，體現(xiàn)景觀的延續(xù)性，最大化的滿(mǎn)足住戶(hù)對(duì)公共綠地的需求以及戶(hù)型景觀的均好性；兩個(gè)地塊均圍合一個(gè)中心景觀節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是整個(gè)小區(qū)的核心景觀空間，利用巧妙的建筑排布，預(yù)留出靈動(dòng)，開(kāi)闊的景觀視野，形成空間形態(tài)各異的組團(tuán)景觀節(jié)點(diǎn)，使每個(gè)組團(tuán)都有組團(tuán)綠地，為住戶(hù)提供不同層級(jí)的綠地景觀，同時(shí)豐富了住區(qū)的空間變化，也增強(qiáng)了組團(tuán)的領(lǐng)域感和識(shí)別性。

（2）宅前格局

組團(tuán)空間內(nèi)利用高層住宅形成的大尺度的綠化景觀用地，設(shè)置宅前空間，尺度適宜，領(lǐng)域感強(qiáng)。以本地實(shí)際情況為依托，創(chuàng)造性提出序列居住空間的理念。即在大尺度宅前空間的引入的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化開(kāi)敞式公共空間，進(jìn)而為社區(qū)居民提供了廣闊的戶(hù)外活動(dòng)空間，形成空間序列上的層次感和延續(xù)性。

（3）豎向設(shè)計(jì)

根據(jù)小區(qū)現(xiàn)狀地形分析得出，規(guī)劃場(chǎng)地地形東高西低，南高北低，平均坡度為1.35%，整體地形較為平坦。豎向設(shè)計(jì)中應(yīng)按照以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)：a合理利用地形地貌，減少土方工程量；b滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的場(chǎng)地適用坡度c滿(mǎn)足排水管線的埋設(shè)要求d避免土壤受沖刷e有利于建筑布置和空間環(huán)境的設(shè)計(jì)f對(duì)外聯(lián)系道路的高程應(yīng)與城市道路標(biāo)高向銜接。

2.2環(huán)境

居住小區(qū)環(huán)境建設(shè)主要是考慮人對(duì)周?chē)挛锏囊暵?tīng)感受，比如建筑色彩、照明，路面鋪裝，小區(qū)的綠化植被、景觀設(shè)計(jì)等等這一系列居民會(huì)經(jīng)常接觸到的，并產(chǎn)生不同體驗(yàn)感受，小區(qū)的各個(gè)組成部分形成了一個(gè)完整的生活空間，設(shè)計(jì)者通過(guò)不同顏色、材質(zhì)的特性將感情傳遞給居民，讓居民產(chǎn)生親切、自然的使用感受，這是宜居小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。

本小區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)突出自然和綠色，以植物造景為主，以體現(xiàn)現(xiàn)代生態(tài)觀念。注重自然、簡(jiǎn)潔、流暢的布局方式，使各種道路構(gòu)成更加適應(yīng)現(xiàn)在所提倡的慢生活生活方式。設(shè)計(jì)中充分考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，充分利用樸實(shí)的材料，來(lái)創(chuàng)造一種豐富的室外環(huán)境。小區(qū)中心集中綠化為開(kāi)放式綠化空間，采用較為宏大、自然的布局手法，結(jié)合一些文體活動(dòng)以展現(xiàn)小區(qū)現(xiàn)代、尊貴的氣息。宅間綠化則為專(zhuān)屬性較強(qiáng)的綠化空間，采用較幾何化的布局以形成一種都市中親切、精致的空間效果。層次結(jié)構(gòu)的差異導(dǎo)致各綠化空間所采用的設(shè)計(jì)手法、形成的空間效果各不相同，而在布局上則采用點(diǎn)、線、面相互結(jié)合的方式以達(dá)到整個(gè)小區(qū)景觀的完整性。植物種植盡量選用鄉(xiāng)土樹(shù)種的前提下，以落葉喬木為基調(diào)，點(diǎn)綴長(zhǎng)綠喬木，各組團(tuán)中心綠地以大面積草坪為主，叢植灌木，背景襯托喬木，形成豐富的綠地景觀效果。坡地景觀平臺(tái)以種植攀緣植物或設(shè)置花槽，造成立面綠化，增加空間綠化層次感。

綜上所述，在景觀構(gòu)成的基礎(chǔ)上，以小區(qū)主要景觀通廊為依托，把宅前綠化、組團(tuán)集中綠地及沿街景觀有機(jī)聯(lián)系并穿插在一起。收放適度，空間感強(qiáng)烈，形成豐富宜人的視覺(jué)走廊。

2.3交通

人車(chē)分流的交通理念已經(jīng)廣泛應(yīng)用，考慮到小區(qū)的分區(qū)與網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)靜態(tài)、內(nèi)外部的交通組織，本小區(qū)采用人車(chē)分流的形式。

對(duì)外交通：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件和用地及道路現(xiàn)狀要求，小區(qū)主要車(chē)行出入口設(shè)置在小區(qū)西側(cè)——規(guī)劃道路；主要人行出入口設(shè)置在兩個(gè)地塊之間的規(guī)劃支路上，車(chē)行與人行合并設(shè)置，在門(mén)禁系統(tǒng)中進(jìn)行分控，既便于小區(qū)管理，節(jié)約物業(yè)成本，又互不干擾。本小區(qū)按照1：1的停車(chē)率考慮在小區(qū)地塊內(nèi)設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)，地上停車(chē)位占20%，地下停車(chē)位占80%。

內(nèi)部交通：小區(qū)主干道出入口主要依托西側(cè)城市支路規(guī)劃道路。從整體上看，兩個(gè)片區(qū)的主要車(chē)型道路呈環(huán)狀，小區(qū)主干道與宅前消防撲救場(chǎng)地交織成網(wǎng)狀，共同形成層次分明的道路骨架。

步行系統(tǒng)：慢生活的概念在快速發(fā)展的城市生活中推廣開(kāi)來(lái)，提醒人們放慢腳步，關(guān)注生活，關(guān)注心靈，關(guān)注傳統(tǒng)，慢生活不是拖延時(shí)間，而是讓人們?cè)谏钪姓业狡胶?，提高生活質(zhì)量，提升幸福感。將慢生活理念引入本小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，是考慮到居民長(zhǎng)久以往的生活頻率和生活方式，提出了五分鐘步行社區(qū)的理念，小區(qū)街道不只是承載了交通功能，而是充滿(mǎn)了生活氣息的街道，小區(qū)步行系統(tǒng)結(jié)合環(huán)境綠化設(shè)置“線性和網(wǎng)狀結(jié)合”道路體系聯(lián)系各個(gè)組團(tuán)級(jí)道路，并通過(guò)小區(qū)主干道相互聯(lián)系，既保證了組團(tuán)的寧?kù)o、安全，互相之間又有聯(lián)系，體現(xiàn)了小區(qū)內(nèi)部交通系統(tǒng)的獨(dú)立與完善。

2.4設(shè)施

根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件要求，結(jié)合沿街商業(yè)設(shè)置社區(qū)用房、文化活動(dòng)站、公共廁所、物業(yè)管理用房、衛(wèi)生站、標(biāo)準(zhǔn)化市場(chǎng)等公共設(shè)施，并且單獨(dú)設(shè)置一棟6班幼兒園，供小區(qū)內(nèi)居民使用，幼兒園一、二層分別設(shè)置三個(gè)班。其中，一層還設(shè)有門(mén)衛(wèi)室、晨檢、隔離及食堂；辦公、音體活動(dòng)室設(shè)置在二層。

在小區(qū)兩地塊中間規(guī)劃道路東側(cè)有規(guī)劃神華小區(qū)和已建成的公務(wù)員小區(qū)，此處是人流來(lái)向的主要位置，沿此規(guī)劃道路兩側(cè)形成進(jìn)入小區(qū)主要配套公建商業(yè)，不但可以帶動(dòng)商業(yè)氣氛，提升商業(yè)價(jià)值，同時(shí)中心地帶也滿(mǎn)足兩地塊配套便利性。

結(jié)語(yǔ)

修建性規(guī)劃設(shè)計(jì)是小區(qū)未來(lái)建設(shè)的指導(dǎo)性的文件，主要目的是研究空間、環(huán)境、型體等小區(qū)各部分的有機(jī)組合問(wèn)題，并解決小區(qū)分區(qū)規(guī)劃、交通組織設(shè)計(jì)，除了注重小區(qū)的平面設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)建設(shè)等實(shí)際問(wèn)題，考慮到小區(qū)的實(shí)用性、功能性、美觀性，隨著我們生活水平的提高，居民對(duì)生活品質(zhì)提出了更高的要求，因此在規(guī)劃中要對(duì)小區(qū)的環(huán)境、綠化、空間、風(fēng)格、色彩等的建設(shè)投入更多關(guān)注，堅(jiān)持以人為本，為居民創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美，更加舒適、便捷的生活空間。