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叉車外觀造型設計分析

2018-08-10 10:47:16徐陽林
科學與財富 2018年16期

徐陽林

摘 要:本文首先分析了國外和國內針對叉車造型設計的現狀,之后在研究叉車造型設計方面運用了工業設計的理念和方法。造型要求簡潔,并且出于空氣動力學方面的考慮,要求擁有流暢的線條,體現出力度和穩重的感覺;色彩方面以純色為主,讓人輕松愉悅,色調以橘色為宜。為了擁有廣闊的視野,車身的前后左右四個方向要求設有高透明度的玻璃,并且保持儀表盤的可讀性,希望能夠為相關領域提供一些參考依據。

關鍵詞:叉車;造型設計;人機工程

叉車是一種重要的工具用車,在碼頭、倉庫和一些工廠里都得到了廣泛應用,主要用于叉取、搬運物體。在這些工作上,叉車具有體積小、重量輕、造價低和操作靈活的特點。非常便于在狹小的場地空間進行工作。叉車的性能固然是最重要的一個要素,但是如果造型設計方面如果能夠足夠新穎,就有利于處理人車關系,讓操作者安全舒適,同時也有利于提高產品競爭力。

1.當前在叉車外觀設計方面的現狀

1.1叉車造型設計在國內的發展

我國最早于上個世紀中葉開始自主進行叉車的制造,在進入八十年代之后,各個產業都開始逐漸擺脫計劃經濟的束縛,各個企業都開始結合自身的技術水平和資源,開始 研發不同型號的產品。九十年代之后,隨著我國改革開放程度的加深,一系列國外廠商開始打開我國國門,進入了國內市場,這才激起了我國民族企業的創新意識,但這些創新依然局限于鈑金工藝和動力系統等方面,但是在設計理念上依然偏向于落后。總體上說來,首先外觀保持呆板的直線外形,和現代人的審美相差甚遠;其次結構混亂,比例不協調,造成了布局散亂的情況;再次,也很少考慮到人在進行操作時候的舒適性;最后,色彩單一并且色調灰暗。

1.2叉車外觀在國際上的發展

國外對于叉車外形很早就開始比較重視了,在八十年代,叉車生產廠商就已經大膽進行外形方面的突破,講求藝術性,帶來了整體上呈現出流線型的觀感,開始導入汽車造型設計方面的元素。亞洲方面,日本各大廠商追求圓弧線代替直線,同時隨著技術的發展,叉車的各部件的可靠性都得到了很大的提升,所以針對維修方面已經不用考慮過多,就可以更多考慮美感了,讓外觀看起來更為整潔。進入新世紀以來,國際上對于叉車的外形更加重視了,在原有的線型設計的基礎之上,進行了很多細節上的改造。總體上來說,國際上關于叉車外觀的設計注重流線型和操作的舒適性,在使用體驗上下了很大的功夫。

2.關于叉車造型設計方面的幾個要點

2.1車身設計方面

在車身設計方面,現代的主旋律是簡潔明快,所以對于叉車而言,應該線條流暢的同時,體現出車身堅實的質感。所以在進行設計的時候要注意其整體性,避免出現零件過于分散的情況,保證零件在規整的空間內進行集中,保持其外表的簡潔性和結構的完整性。具體說來,要求有以下幾點。首先主體應該線型協調,換而言之就是構成其輪廓的曲線應該保持協調,如果需要表現出該工具車輛的豐滿和剛柔并濟的外星風格,在主題上以曲線作為外形邊緣的主要構成方式,次要部位也要用進行圓滑的過渡,才能夠達到整體協調效果。總之在外觀設計上以圓弧和曲線為主。

2.2叉車造型色彩計劃

色彩是造型的重要因素,好的產品色彩設計能更美化產品,提高外觀質量。叉車的色彩雖然依附于形體,但色彩比形體更具有感染力,能先于形體影響人的情感。設計叉車時,首先需要確定主色調,才能使機具顯得統一。即應以一色為主,其它色彩為輔。主色調占大部分面積,其位置也多在注目之處,如門架、車身、平衡重等。叉車主色調的確定應考慮有效地發揮產品的功能,同時為操作者創造協調的人機關系,給人以親切、舒適、輕松、愉悅的感覺,從中得到美的享受。叉車車身緊湊,運轉靈活迅速,司機操縱動作頻繁而緊張。為了安全和引人注目,一般來說,主色調以明度較高的黃色、橙色為宜。黃色、橙色是目前國際工程機械的流行色。從國際發展趨勢來看,紅色、綠色最近也是被運用較多的顏色。

2.3關于提高操作體驗

現代產品的設計除了功能要滿足實際應用的要求之外,更要符合人體工程學的原理,才能夠讓產品更加讓人們所喜愛。過去人們把過多的注意力放在設備的技術方面,對于使用體驗沒有投以過多的注意力,就造成了產品在人機工程方面的設計存在著很大的滯后性,最終往往會因為操作的時候體感較差而導致操作的失誤。

2.3.1關于駕駛空間

駕駛空間是駕駛員的主要活動區域。司機室如果能夠寬敞明亮的話,不僅有利于擴大駕駛員的視野,也有利于減緩駕駛員的疲勞。首先前后座喲普四個方向都是寬大的玻璃,方便駕駛員查看周圍的情況,也適用于不同身高和體型的駕駛員操作車輛。

2.3.2關于駕駛體驗

如果想要駕駛員能夠獲得良好的駕駛體驗,除了上文提到的駕駛空間之外,座椅也起到了非常重要的作用。座椅在設計上應該盡量讓操作人員的脊柱處于最放松最舒適的體位。不僅能夠前后進行調整,也可以調整椅背的角度。座椅要求柔軟舒適并且富有彈性。并且也要考慮減震方面的設計,當前已經有部分叉車在座椅下方設置了減震油缸來達到更好的減震效果。

2.3.3關于操作界面方面的設計

現在在儀表方面,已經形成了以硬塑料面板維族的發展方向。儀表最重要的是直觀、便于讀取,當前有的儀表采用數據顯示,有的采用指針指示,近年的設計上甚至采用了通訊聯絡裝置,方便了駕駛員和計算機管理中心之間進行交流與和聯絡,讓整個叉車運行都更加便捷效率。

3.結語

進入新世紀以來,隨著技術的完善,人們已經更加注重產品的外形,所以產品創新顯得格外重要。而對于叉車這種產品而言,為了延長其生命周期和搶占市場份額,針對其外觀進行改善已經提上日程。對其外觀采用多種理念進行革新,同時提高其自身在使用上的可靠性,再輔以造型美觀和操作舒適,才是叉車這種產品在未來的發展方向,我國的相關企業在產品設計中貫徹上述理念,就能夠在激烈的競爭中抓住機遇。

參考文獻:

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[3]李曉豁.電動叉車轉向梯形的優化設計[J]. 黑龍江科技學院學報. 2003(04)

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