道路路基與橋梁工程的施工技術研究

李東陽 劉鳳勤

摘 要：隨著經濟水平的不斷提高，作為建筑工程領域中的基礎性工程，路基與橋梁工程建設正在經歷著前所未有的發展。所以，在建筑工程領域，如何做好道路路基與橋梁工程的質量管理工作就顯得尤為重要，具有深遠的現實意義。在工程施工過程中，要運用合理的施工工藝，保證施工技術要求，正確和文明施工都對確保道路橋梁施工質量起著不可或缺的作用。基于此，本文對道路路基與橋梁工程的施工技術進行分析。

關鍵詞：道路路基；橋梁工程；施工技術

1道路路基施工技術

1.1路基工程的基本性能要求

1.1.1路基工程的穩定性能要求

在進行軟土層施工的時候，一般都會發生土層承載力不夠的情況。所以在施工的過程之中，假如沒有及時的對所開挖的坡體進行充分的支撐，那么就會引發路基下沉的情況，甚至是導致路基發生坍塌的現象；在遇到降雨或是降雪天氣的時候，就會容易引發滑坡的情況；在發生凍雨天氣的時候，會導致路基發生收縮，最終影響到路面出現不規則裂縫的現象。所以在施工的過程之中，務必要采取行之有效的防護措施來進行有效地預防，最終加大路基的穩固性。

1.1.2路基工程的承載性能要求

在道路與橋梁在竣工驗收之后，初步的進行通車的運行，在運行的過程之中車輛對于路面就會與一定的壓力，最終就會使得路基的表面發生變形，因為路基的強度不充分，最終導致道路橋梁的穩固性不足。所以在進行處理路基的過程之中，強化對其承載性能的處理，充分的保障道路橋梁在之后使用過程之中的穩固性。

1.1.3路基工程的耐久性能要求

在道路橋梁施工所處環境的變化及其車輛長期碾壓等因素影響的背景之下，對于道路橋梁的使用壽命造成很大影響，究其原因主要表現，環境的不斷變化以及負荷增減對于道路橋梁路基而產生的影響，在很大程度之上減弱了路基的耐久性。所以就得要求在進行處理過程之中逐漸加大對于路基工程的耐久性。

1.2道路路基施工技術

1.2.1土方開挖

（1）在道路路基開挖時要建立開挖計劃，按照計劃進行土方開挖、運輸、存儲，并將廢棄填料運輸到指定地點。（2）挖掘路塹時，要以階梯掘進、兩端同步、水平分層和縱向分段為施工策略，并且要將掘進工作以及運渣通道進行妥善安排，避免挖掘、排水和運渣之間造成相互影響，最后影響施工進度。（3）如果在路塹挖掘時恰好在雨季，就要進行分層五絕，而且每層都要設置排水縱橫坡，之后沿著坡面預留30厘米厚的挖方邊坡，待雨季結束，對坡度進行修正，直至符合要求。（4）在雨季進行路塹挖掘的時候，需要將挖掘的高度高出設計標高50厘米才能停止，同時，在兩側挖好排水溝。

1.2.2路基填筑

道路路基填筑是道路路基施工中非常重要的一項內容。在進行道路路基填筑時要盡量的使用同一類型土質來填筑，下層使用透水性較強的填料，上層使用透水性較差的填料，并且要嚴格按照施工標準進行施工，之后才能進行下步壓實程序。

1.2.3路基壓實

在路基壓實過程中，要以先低后高、先輕后重、先慢后快為施工原則進行壓實作業。先低后高，可以避免壓實過程中出現滑塌現象；想要保證路基強度，則就要先輕后重和先慢后快。在碾壓工作開展之前，要先將路基進行平整，由路基中線向路堤兩邊進行碾壓，之后會形成具有一定坡度的橫坡；在碾壓時如果是彎道部，應該有低向高側進行碾壓，這就會形成只有一側超高的橫坡。在壓實作業時，要保證路基壓實工作的壓實度和均勻，避免由于路基不均勻造成的沉陷。在進行路基壓實施工時，必須嚴格按照壓實工作標準和方案，結合實際情況進行施工，為路基的彎沉和壓實提供保證。要對壓實的每一層進行檢驗，合格后方可進行下一層壓實工作，否則應該進行復壓，直至合格。

2橋梁工程施工技術

橋梁工程施工中，樁基承臺、上部結構是最關鍵的部位，對工程質量和橋梁性能發揮產生重要影響。因此，施工單位應該完善方案設計，明確工藝流程和施工要點，實現對工程質量的控制。

2.1樁基承臺施工技術

常用土石筑搗樁基或鋼筋混凝土樁基，這樣既能為橋梁施工順利進行奠定基礎，還有利于保證施工效果。樁基成孔施工中，一般采用人工挖孔方式。工程建設的關鍵包括樁位固定、樁位固定、墊層澆筑、挖孔、清理孔壁、支撐護壁模板，澆灌混凝土。必須嚴格遵循工藝流程，預防質量問題，實現對工程質量的控制。成孔施工中要加強直徑和垂直度控制，保證直徑大小合適，嚴格控制垂直度偏差。重視鋼筋籠綁扎和安裝施工，按要求進行混凝土灌注，確保樁基施工效果。承臺常用方法包括明挖法、簡易板圍堰后開挖基坑等。根據現場情況選用合適的方法，特殊地質類型可采用鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰等施工。

2.2墩身蓋梁施工技術

施工前按要求搭設腳手架，保證腳手架穩定可靠，提高剛度與強度，滿足材料運輸和蓋梁施工需要，實現對安全事故的預防。按要求拼裝鋼筋籠，根據規范要求下料、切割、焊接，保證鋼筋籠制作效果。模板安裝后吊裝鋼筋籠，加強模板垂直度和剛度控制，保證施工效果。墩身混凝土常用分段澆筑方式，減少施工縫，保證工程質量。澆筑后進行養護施工，避免出現裂縫，混凝土強度合格后拆模。蓋梁包括滿堂支架式、抱箍挑架式、埋設托架式三種型式，結合橋梁施工具體內容選擇支架型式。

2.3上部結構施工技術

包括預制件安裝和現澆法施工，加強該部分質量控制可以保證橋梁工程外形美觀，預防質量問題發生，保證車輛順利通行。當前，預制T梁、工字梁、空心板等技術的應用越來越普遍，并且施工經驗不斷總結，施工技術不斷完善，標準化施工趨勢愈加明顯。上部結構施工中，需根據橋梁工程基本情況合理選擇相應的技術措施，按要求開展工程建設，預防質量問題發生。

2.4道路橋梁過渡段施工技術

過渡段是道路橋梁工程建設的關鍵，也是質量控制的重點。加強該部分工程質量控制，不僅可以預防不均勻沉降，還可保證施工效果，預防橋頭跳車，保障車輛安全順利通行。

（1）施工準備工作。根據施工現場情況完善方案設計，有效指導過渡段工程建設。重視過渡段臺背填料質量控制，按要求進行材料質量檢測，保證質量合格，透水性良好。方案選用時要加強比較研究，認真對比分析，選用技術合理，成本低廉的方案，進而有效指導過渡段施工。

（2）保證材料質量并加強沉降控制。過渡段施工材料包括砂石、水泥等，要從質量可靠的單位采購材料，嚴格按要求試驗檢測，保證材料質量合格。合理安排材料和機械設備入場，按要求安裝定位，促進機械設備綜合性能最佳發揮，確保過渡段工程質量。橋臺施工完成后盡快進行填土施工，保證路基壓實度和工程質量，按要求設置排水設施，防止雨水侵蝕，保證過渡段結構穩固可靠，盡量降低沉降差，保障過渡段工程質量。

（3）重視過渡段碾壓施工質量控制。碾壓是過渡段施工和質量控制的關鍵，要選擇合適噸位的碾壓設備施工，重視填料含水量控制，確保在最佳含水量狀態下施工。采用分層填筑和碾壓方式，每層厚度在20～30cm之間為宜。一層碾壓完成且質量合格后才能進入下一層碾壓施工。進而保證過渡段碾壓效果，預防質量問題發生，提高結構的穩固性與可靠性。

結語：

為確保道路橋梁工程施工效果，預防質量問題發生，延長工程使用壽命，落實施工技術，采取措施加強質量控制是必要的。作為施工單位和施工人員，首先應該完善路基與橋梁工程方案，然后遵循工藝流程開展工程建設，把握技術要點。此外還要注重提高施工人員素質，加強對他們的管理培訓，讓施工人員按要求開展工程建設，最終實現有效保障道路橋梁工程質量的目的。

參考文獻：

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