船體分段建造現場精度控制工藝研究

顧斌榮　周文賓

摘 要：本文通過對船體分段建造現場的精度控制環節進行內容上的分析，給相關的讀者和工作人員提供船體分段建造現場精度控制完整步驟。

關鍵詞：船體分段建造；精度控制；步驟分析

在船舶建造的過程中，為了保證船舶建造的質量，船廠的工作人員需要把握船體建造的整體結構，對船體的結構進行分段劃分。同時，工作人員也要在現場的工作環境中，做好建造過程環節的控制工作，提高船舶制造過程的精度。據筆者了解，精度控制的工作是船舶制造過程中必須要進行的一個環節，也是最重要的一個工作過程。而分段現場的精度控制，是船舶制造精度控制過程中的核心環節。因此可以說，分段建造現場的控制工作是船舶建造業的重中之重，對船舶整體的制造精度有很大影響。船舶的分段建造現場控制技術是以船舶制造精度控制技術為基礎，工作人員可以利用船舶精度制造過程中的技術，為分段建造工作提供技術支撐，也可以在對船舶的建造結構明確的了解，清楚每個部分在制作的過程中需要達到的制作精度，來提高整體的制作技術。對船舶的分段現場的精度進行控制工作，工作人員可以節省后期糾察工作，提高船舶制造過程的效率。

分段建造的主要工藝步驟為鋼板加工，胎架的制作，劃線，裝配，焊接等等，工作人員可以針對這些工作步驟進行具體的精度控制，并對步驟中出現的問題進行反饋，讓分段建造的控制精度達到預期的目標。同時，進行精度控制的具體部門，需要對工作的具體環節進行控制，根據工作規范來對進行精度的控制，對易產生變形的工藝階段，進行補償量的控制以及完工之后的檢查工作。

一、鋼料加工環節

在船舶建造的過程中，需要利用到許許多多的部件，這些部件主要是由鋼板和型鋼加工而成，因此，對鋼料進行加工的控制過程，是最基礎也是最重要的控制過程。只有在鋼料的加工過程中把握精度，工作人員才能繼續進行后期的工作，才能把握后期工作的質量。

對鋼板的加工工作主要包括構件的邊緣加工和構件的成型加工。通過對相應文獻的了解，船舶建造過程中的工作首先是鋼料的加工工作，從事精度控制的工作人員需要對鋼材加工過程進行跟蹤調查，比如，檢測加工過程邊緣的切割尺寸問題，控制坡口的精度，檢測構件成型加工中的冷熱加工精度控制問題，以及配套樣板的精度控制問題。

二、胎架制作環節

進行分段造船，胎架是造船的基礎。只有建設了一個好的胎架，工作人員才能在胎架的基礎上開展船舶的建造工作。在船舶的分段建造工作中，各項細節的精準程度都需要我們自己去關注，因為胎架是造船的基礎，胎架建造的精準度，關系到整個船舶結構建造的精準度問題，所以，胎架的精準度值得工作人員在開展船體制造工作之前去認真研究。建造材料在胎架準備好之前，工作人員需要對胎架進行測量，使用激光儀，水平儀和鋼尺，對胎架進行測量，確保滿足胎架總體尺寸的精度要求，線型平直要求和光順精度的要求，同時，也要保證滿足強度要求。對胎架之間的連接狀況進行檢查，查明縱，橫連接之間的情況，保證胎架的建構安全，同時也能減少后續裝配過程中分段的偏差，提高施工的效率。

三、劃線環節

如何來確定不同規格的材料和板材之間的位置關系，工作人員可以利用劃線的工藝，在船體分段建造的過程中來處理此類問題。劃線同樣也要注意精度的掌握，控制劃線的具體過程，讓劃線的具體過程滿足圖紙上設計的要求，線斑外觀尺寸及對角線要滿足精度要求。離端面切割邊100毫米要劃切割檢驗線，方便工作人員在具體施工的過程中提高施工的精度，同樣，在板的方面也要做好相應的標記，把中心線、切割檢驗線及肋檢線標記清楚，進一步提高施工的精度。工作人員在劃線的過程中，也要把握劃線的清晰度，把握劃線的準確性，讓工作人員工作內容的有效性，避免無意義的重復勞動，提高工作效率，盡量提高劃線的精準度，提高分段建造現場的精準化程度。

四、構件焊接環節

焊接船舶各個部分的過程是一項起關鍵作用的技術，船舶各個部分只有通過良好的焊接技術，才能進行下一階段的建設，才能減少投入后期使用過程的時間，提高工作效率的同時，也提高工作質量。工作人員對船舶分段建造的各個部分按照一定的焊接順序，保證焊接工作的質量，有精度的控制焊后殘余應力的問題，讓構件滿足強度的要求。在焊接工作前，工作人員可以對部分分段進行仿真的確定變形量和焊接殘余應力的測試，針對焊接殘余應力較大的部位提供具體的解決措施，并且要提醒現場工作人員，讓他們在監察的過程中重點關注這幾個環節。對焊接變形的部件進行施工，使這個部件滿足尺寸和強度的要求。在焊接工作全部完成后，工作人員同樣需要對焊縫進行銜接處理工作，保證整體在使用過程中的強度。在所有的工作處理完成后，工作人員需要把收集的數據集合起來，對其中出現的數據進行記錄和反饋，讓其他的工作人員更能了解其中出現問題的原因，也讓進行同種工作的工作人員有可供參考的案例。

五、運輸環節

分段焊接完成后，工作人員需要將船舶的各個部分從胎架上分離開來，包裝好后運輸出去。其中，分段的運輸主要包括吊運和水平運輸。分段運輸過程出現問題的概率比較小，各個部分出現的變形量也比較小，但是在分段吊運過程中船舶的部分零件容易出現比較大的變形，對船舶各個部分本身造成很大的威脅。因此，吊運的過程也應該得到工作人員的重視，避免出現忽視吊運過程的精度控制問題。其中，工作人員可以運用以下的方法對吊運的過程進行監督控制：首先，檢查分段的臨時加強工作是否完整，牢靠，合適；其次，確保檢查吊環位置焊接加強的正確性，以及吊環尺寸配置的正確性?？梢詫Φ醐h的焊接工作進行磁粉的檢查，尤其還要進行超聲波探傷檢查，如果出現吊運后變形的現象，工作人員需要及時對這種現象進行消除，保證滿足船舶工作的精度要求。同時，也要對吊運過程中出現的數據進行記載，事后工作人員可以對該現象出現的問題進行詳細的分析。

小結：分段建造現場的各個環節都需要工作人員給予相應的關注，只有每個環節做好了，工作人員才有機會去進行下一步的工作，才能提高本階段建造工作的質量，才能為整個環節的施工工作提供良好的基礎。

參考文獻：

[1]林勤.船體分段建造現場精度控制工藝研究[J].機電技術，2014（02）：128-129+132.

[2]伍盛杰.船體分段建造現場精度控制工藝研究[J].珠江水運，2015（16）：94.