公路橋梁工程施工質(zhì)量管理問題的探究

古偉雄

【摘要】近幾年，人們對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量問題越來(lái)越重視。在本文中，筆者對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量管理中存在的問題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并且針對(duì)這些問題地提出了合理的解決對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁工程 施工質(zhì)量 管理

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)城市化進(jìn)程日益加快，推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，特別是公路橋梁工程獲得其了巨大的發(fā)展空間。公路橋梁工程的建設(shè)，不但方便了人們的日常出行，還促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。橋梁工程的迅速發(fā)展，對(duì)施工質(zhì)量提出了更高更嚴(yán)的要求，但就公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀來(lái)看，并不樂觀。質(zhì)量管理問題是越來(lái)越突出，解決橋梁工程施工質(zhì)量管理中存在的問題成為施工企業(yè)面臨的首要問題。

一、公路橋梁工程施工質(zhì)量管理中的問題分析

想要使公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量得以提高，需要加強(qiáng)對(duì)工程施工質(zhì)量的管理，對(duì)施工質(zhì)量存在的問題進(jìn)行深入分析，對(duì)癥下藥，采取科學(xué)可行的措施來(lái)解決質(zhì)量問題。以下是本文筆者對(duì)常見的施工質(zhì)量問題進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討：

（一）公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題

在公路橋梁施工建設(shè)的過(guò)程中，遇到最多的就是橋梁完工以后，很容易出現(xiàn)裂縫問題，這讓公路橋梁存在很嚴(yán)重的安全隱患。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的質(zhì)量問題，主要原因有以下幾個(gè)方面，第一，在選擇施工材料上存在著質(zhì)量不過(guò)關(guān)的問題，施工企業(yè)為了追求更多的經(jīng)濟(jì)利益，在選取施工材料時(shí)，往往會(huì)以次充好，購(gòu)買的施工材料達(dá)不到建設(shè)公路橋梁有關(guān)規(guī)定的要求。在施工的過(guò)程當(dāng)中，還存在偷工減料問題，這些都是造成公路橋梁質(zhì)量問題的重大因素。第二，建設(shè)公路橋梁，混凝土是一種必不可少的材料，混凝土經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題，這是由于對(duì)混凝土使用不規(guī)范造成的。比如，在建設(shè)橋梁時(shí)，存放混凝土的方式不恰當(dāng)，導(dǎo)致混凝土受潮或遭到暴曬。第三，橋墩、橋臺(tái)的不均勻沉降，梁板鋼筋配筋不符合要求、鋼筋規(guī)格和質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求等都會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)裂縫問題。

（二）經(jīng)常出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象

公路橋梁和路基的結(jié)構(gòu)之間存在的強(qiáng)度不一樣，橋梁運(yùn)營(yíng)以后，在車輛承載的反復(fù)作用下，橋頭的路基會(huì)發(fā)生下沉，導(dǎo)致橋頭跳車問題經(jīng)常發(fā)生，容易發(fā)生交通安全事故。解決橋頭跳車問題最常用的方法就是橋頭搭板，但是很多橋梁建設(shè)企業(yè)在施工的時(shí)候沒能規(guī)范處理搭板的長(zhǎng)度、厚度和伸縮縫，導(dǎo)致橋梁地面出現(xiàn)臺(tái)階狀，讓行車的舒適程度大大降低。

（三）橋梁施工人員素質(zhì)偏低，缺乏專業(yè)的施工技能

公路橋梁建設(shè)是勞動(dòng)力密集型的工程，橋梁建設(shè)人員主要是農(nóng)民工，他們大多文化素質(zhì)偏低，在施工前也很少進(jìn)行專業(yè)的橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)，在橋梁工程的施工過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量的把控不到位，對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量具有極大的影響。眾所周知，橋梁建設(shè)人員的施工技術(shù)越高，建設(shè)的橋梁質(zhì)量也就越好，只有橋梁工程施工人員具有專業(yè)的施工技術(shù)，才能對(duì)橋梁建設(shè)的質(zhì)量提供最根本的保證。

二、提高公路橋梁工程施工質(zhì)量管理的對(duì)策研究

公路橋梁工程的施工建設(shè)中，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理，就是對(duì)人們的生命安全負(fù)責(zé)。因此，在施工的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理和把控，是一件非常迫切的事情。下面就如何加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量的管理進(jìn)行了研究。

（一）加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，預(yù)防裂縫發(fā)生

公路橋梁出現(xiàn)裂縫，90%的裂縫是因?yàn)槭┕げ牧习殃P(guān)不到位及施工質(zhì)量管理不到位引起的。如果在橋梁施工的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理，那么橋梁出現(xiàn)裂縫的幾率會(huì)變得非常小。因此，在施工階段可以加強(qiáng)對(duì)裂縫發(fā)生的預(yù)防。混凝土質(zhì)量差是導(dǎo)致橋梁裂縫的一個(gè)主要因素。所以在公路橋梁施工中要加強(qiáng)對(duì)混凝土材料的質(zhì)量管理，采用國(guó)家橋梁建設(shè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，根據(jù)橋梁建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)選取混凝土材料。只有嚴(yán)格把控橋梁施工質(zhì)量和加強(qiáng)材料管理，才能讓公路橋梁施工質(zhì)量得到保障。另外，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理，加強(qiáng)施工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)。編制質(zhì)量控制計(jì)劃，詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

（二）合理處理橋頭路基，解決好橋頭跳車問題

橋梁結(jié)構(gòu)和路基結(jié)構(gòu)的差異，是導(dǎo)致公路橋梁橋頭跳車的主要原因。因此，如果想解決橋頭跳車問題，就必須科學(xué)處理路基問題。在橋臺(tái)搭板施工中，為了增加搭板與路基接觸之間的突變，需要在橋頭的適當(dāng)范圍之內(nèi)科學(xué)處理路基，讓橋臺(tái)和路基之間相連的地方形成過(guò)渡地帶，緩和橋梁和路基結(jié)構(gòu)不同所引起的強(qiáng)度差異。根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)處理橋臺(tái)后適當(dāng)范圍之內(nèi)的路基，采用適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行回填并控制好回填材料的壓實(shí)度能有效控制臺(tái)背填土的下沉，科學(xué)避免了搭板那頭的路基和橋臺(tái)之間的沉降突變。

（三）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)和綜合素質(zhì)

在公路橋梁的施工建設(shè)中，人對(duì)于施工質(zhì)量具有決定性的作用，因此，首先就必須提高橋梁施工人員的專業(yè)技術(shù)能力。在橋梁工程施工前的準(zhǔn)備工作中，必須組織工程管理人員和施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，比如，通過(guò)多媒體技術(shù)等，讓他們了解橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題以及正確的解決方法。不但提高他們的綜合素質(zhì)，還需要這些人掌握專業(yè)的技術(shù)能力。對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)的另一個(gè)目的就是讓他們?cè)跇蛄菏┕そㄔO(shè)中可以進(jìn)行規(guī)范化地操作，確保施工中不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起的質(zhì)量問題。另外，還要提高施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)，這樣才能加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量管理。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不同地區(qū)的交通聯(lián)系日益緊密，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量直接影響著交通運(yùn)行的安全。因此，公路橋梁施工企業(yè)要在了解施工質(zhì)量管理問題的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量管理，建立完善的施工質(zhì)量管理體系，對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，都具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

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