電氣化鐵路接觸網的故障及防范措施

馮靖宇

【摘要】：在電氣化鐵路系統當中接觸網是其經常發生故障的部件之一，對于電氣化鐵路的正常運行有著一定的影響。在對于接觸網的搶修當中，因為故障多樣化，并且非常復雜，使得接觸網搶修工作難度增大，若是對故障原因缺少了解，對其沒有有效搶修，不但很難及時將其修復，還會將搶修時間有效延長，對鐵路交通的正常運行有著直接的影響，給人們的出行帶來不便。因此，相對于相關企業企業來講，就需要加強對接觸網的問題重視。

【關鍵詞】：電氣化鐵路；鐵路接觸網；故障防范

【引言】：在電氣化鐵路結構中，接觸網是重要的組成部分。隨著我國鐵道建設的不斷發展以及相關技術的推動作用，我國的鐵路弓網關系越來越受到各界的關注。接觸網硬點問題一直是影響弓網的重要問題，為避免造成嚴重損失，需要對接觸網硬點進行進一步的研究，從形成原因入手，有針對性的采取相應措施，降低危害的影響范圍，保證電力機車穩定運行。

1接觸電路的原因分析

1.1惡劣天氣易發故障判斷

（1）大霧天氣：首先考慮絕緣閃絡、擊穿，與帶接地刀閘的隔離開關連接的分段絕緣器燒傷；渡線分段及受電弓支持絕緣子擊穿引起斷線；接觸網帶電設備對跨線橋、管、隧道底面放電、機車帶電誤闖無電區等。（2）大雪天氣：比照大霧天氣外考慮上跨橋、管、隧道上雪融化后結冰對橋底設備放電。（3）雷雨天氣，主要考慮避雷器是否爆炸，絕緣子擊穿及雷電引起變電所跳閘、電纜頭損壞、樹木倒在接觸網上等。（4）大風天氣：主要考慮是否網上有漂浮物、草藤等；樹枝觸網；樹木倒在接觸網上等。

1.2鐵路運輸量和列車數量

隨著社會的發展，鐵路交通的運輸量越來越大，行駛的列車數量也在逐年增加，這就是接觸網的檢修和維護工作無法及時進行，從而導致接觸網長時間受到磨損卻無法及時進行修復，當磨損達到一定的程度后，就會引發設備故障，損壞接觸網，導致鐵路運輸無法順利地運行。

1.3零件損壞

基礎網主要是由多種零件所構成的，在由接觸網主導的相關電路當中，其主要由饋電線、隔離開關、引線、接觸線、承力索、電連接器、吸流變壓器、吸上線等零件所構成，在這當中，任何一個零件產生損壞就會使得接觸網整體產生故障，所以，為了能夠確保接觸網的功能正常，在這當中首先就需要確保接觸網當中每一個零件都完整。

1.4電流影響

作為電氣化鐵路系統中的電力裝置，接觸網能否正常運行，必然會受到電流的影響。在理論上，吸流變壓器的原邊和次邊的電流大小相等，方向相反，但在實際運行中，卻常常會發生電流先經過鋼軌和大地，然后返回到牽引變電所的情況，此時就會對接觸網產生負面影響，使接觸網無法正常運行，發生故障，從而影響鐵路運輸的正常運行。

1.5施工因素

施工時，由于缺乏重要的張力參數標準，在接觸導線架設過程中容易出現一些問題，導致穩定性下降，張力分布不均勻，嚴重時會導致接觸導線受力變形進而形成硬點；在施工過程中由于受到相關因素的影響，未能及時將固定裝置有效安裝到導線和承力索之間，臨時吊線加固在長度上有很大差別，長期負載最終形成硬點；不規范作業，施工過程中對導線進行踩踏、用力拉扯等導致彎曲而產生的硬點；接觸網零部件安裝時，因工具選擇、設備布置問題以及工藝影響因素，都會導致導線出現一定程度的偏斜、線面不平整、高度不平順等最終形成硬點造成危害。

2接觸網故障防護措施

2.1優化接觸網設計

在進行工程的設計時，應該根據電氣化鐵路接觸網結構的特殊性，對綜合結構設計、環境因素以及材料的使用進行嚴格的分析，通過一定的篩選選擇最穩定、材料最輕的設計方式，完成結構的設計工作，從而在根本上解決由于設計問題出現的硬點。

2.2優化接觸網的設備質量

在鐵路交通非運行時期，對接觸網的定期檢查和維修工作必不可少。檢查和維修接觸網，要嚴格按照鐵路總公司的《鐵路營業線施工安全管理辦法》中的規定去執行，這是保證檢查和維修工作質量以及接觸網能夠正常運行的基本前提。在對接觸網的檢查和維修工作中，對檢查和維修時間上都有著嚴格的要求，如技改工程、線路大中修、接觸網大修以及大型的機械作業都不能少于240分鐘，對天窗的維修，電氣化雙線部分不少于120分鐘，單線則不能少于90分鐘。

2.3日常檢修方面

首先，在施工當中所遺留的問題，一些校驗工程當中發現問題并且解決，但是還有一些細小的問題沒有被發現或者在檢查中沒有認真，這些問題只有運行一段時間之后才能體現出來，因此，相關的運行企業就需要提前進行參與，加強對于質量監督管理的重視，以此來提升工程的質量，避免在后期產生相關的問題；其次，對接觸網定位點進行定期檢測，避免其拉出值較大以及定位器的坡度比較小造成故障產生，由于會受到相關風力體積溫度和技術人員等因素的影響，在實際的發展中接觸網導線高度測量時很容易使得數據產生誤差，對其準確性產生影響，對于接觸網的影響非常大；第三，確保電連接線當中的設備夾線有一定的可靠性，對于可能所導致承力索導線產生問題的部位需要進行點連接的設置；第四，對于線夾內打火放電的情況加強有效的檢查，并且在這當中嚴格按照相應的標準進行，在日常的管理中還需要強化對于接觸網當中相關零部件的抽查檢查。設備在投入之后需要對于各個螺栓有效緊固，然而對其有效檢查和總結，不斷的實現對螺栓動態松動周期進行有效整理，以便于能夠在各個部件能夠緊固，從而確保相關的參數都能夠在相應的標準范圍之內。

2.4做好自然災害方面的防控

第一，對春夏季節的樹木進行有效檢查和記錄，定期對其周邊的樹枝進行定期檢查，同時按照相應的天氣預防，同時在一些惡劣的天氣當中做好相應的防范措施；第二，強化冬季隧道當中的除冰工作，并且做好相應的防雷工作，在災害天氣之后需要對設備的運行狀態進行及時檢查。

結束語

電氣化鐵路系統是最重要的交通運輸系統之一，接觸網作為電氣化鐵路系統中的重要組成部分，任何一點微小的瑕疵，都可能造成重大的鐵路交通事故，所以保證接觸網的安全和正常運行，是保證鐵路交通運輸安全和正常運行的關鍵因素之一。

【參考文獻】：

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