電子診斷在汽車維修技術中的應用探討

吳洪超

【摘 要】隨著科學技術的不斷發展，我國經濟水平不斷提高，人們的生活質量也越來越高，這就帶動了汽車行業的高速發展。然而，隨著汽車功能、種類的不斷增多，汽車故障問題越來越復雜，對于檢修技術的要求越來越高。文章基于此探討了電子診斷在汽車檢修技術中的應用，具體內容供大家參考和借鑒。

【關鍵詞】電子診斷；汽車；維修技術；應用

社會經濟的提升推動了汽車行業發展，而汽修行業作為保證汽車運行安全、穩定性，滿足顧客需求的一個行業，其也在不斷提升自身的維修技術水平。隨著傳統汽車維修技術不能夠滿足汽車維修需求，電子診斷逐漸應用到汽車維修過程中，提高了汽車故障維修的準確性，并為汽車維修行業的發展提供了有力技術支持。

一、汽車維修現狀

汽車維修是現代汽車行業發展過程中重要的研究課題，其主要是消除汽車在行駛過程中遇到的問題，保證汽車性能穩定，促使汽車運行安全。然而，雖然我國汽車行業發展十分迅速，但是仍存在部分汽車維修保養技術不過關，水平參差不齊，有的維修保養企業為了追求經濟利益最大化，在機械維修過程中沒有對機械故障進行根本處理，為汽車出行安全埋下隱患，也為車主的維修保養工作帶來極大的負擔。造成汽車維修不當或者是維修不及時的原因有很多，如駕駛人員在使用汽車的過程中沒有按照操作規范進行，從而在汽車行駛過程中埋下安全隱患。另外，由于一些駕駛員的維修意識不強導致維修不及時，很容易導致汽車機械的各種問題積累下來，等到問題嚴重的時候，會直接對駕駛人員造成人身安全威脅。在維修保養過程中，維修技術人員的水平、責任意識等也是影響維修保養工作質量的重要因素，如有的汽車維修人員本身技術不過關，能力不強，當汽車發生故障的時候，不能夠及時排出故障，而當故障隱患嚴重時已經為時已晚，從而帶來較為嚴重的安全隱患。

二、汽車維修技術中電子診斷的應用

（一）電子診斷技術應用于汽車故障診斷與維修

電子診斷技術應用在汽車故障診斷與維修中時主要表現在以下幾個方面：

第一，內燃機故障的診斷與維修。內燃機是汽車內部的動力機械部分，其主要通過燃料的燃燒來將熱能轉換為動能，滿足汽車行駛需求，因此其在汽車運行過程中的意義重大。一旦內燃機出現損壞便會直接導致整個汽車無法運轉。內燃機的氣門、連桿鋼套若是損壞通常伴隨著它的組成部分——缸，會發出一定的聲響，然而故障判斷時人耳很難精準。電子診斷技術在此過程中可以完美、有效地解決這種問題，其可以快速、準確地找到內燃機損壞的具體位置，從而保證技術人員故障維修效率。內燃機故障的維修一般依靠高感聽音器、快遞聽診器、頻譜分析儀這三類含有電子診斷技術的電子設備進行維修（見圖1）。此三種設備分別是依據對損壞處物體振動的音頻、音量、振動的信號來確定損壞位置的，從而根據具體的位置來進行專項維修。

第二，發動機故障的診斷與維修。發動機作為汽車內部的動力裝置，它是將熱能轉換成機械能的裝置，是汽車的心臟，但也是汽車最容易出現故障的裝置之一。發動機常見的故障問題就是內部油壓問題。油壓較高會使得汽車出現額外支出情況，而油壓過低則又會造成汽車缺乏足夠的動力而出現啟動緩慢現象。然而油壓的故障檢測一般條件下很難保證準確性，而包含電子診斷技術的性能分析儀可以用電子信號的方式將發動機內部的油壓顯示到示波器上，如此油壓故障便一目了然了。性能分析儀可以將電子信號顯示在示波器上，從而有效幫助技術人員及時掌握汽車點火時的結構，采取針對性的維修工作。準確地判斷出內燃機的主要損壞位置，提高故障維修效率。

（二）在汽車油樣檢測中的應用

汽車在實際運行過程中，會由于表面摩擦而產生金屬摩粒，金屬摩粒則會落到潤滑油、液壓油中。因此，技術人員在進行汽車檢修的過程中，可以通過了解油中的金屬摩粒來判斷機械磨損的情況。想要知道金屬摩粒的數量，首先要獲取液壓油和潤滑油的樣本，對其進行分析，掌握其中金屬摩粒的數量。對機械磨損有明確的判斷后，除了能夠了解汽車機械狀態以外，還能夠根據機械磨損情況預測機械可能會出現的問題，通過預測就可以采用相應的措施來防止故障的出現。

電子診斷技術在汽車油樣檢測中的應用主要是依靠油液光譜風險技術以及油液鐵譜分析技術來進行。其中，油液鐵譜分析技術則是利用高強度和高梯度的磁場，分離機械磨損形成的金屬摩粒，對摩粒的大小和數量進行分析觀察，進而掌握機械磨損的情況；油液光譜分析是利用物理原理了解金屬摩粒的數量和成分，以判斷機械部件磨損狀況。

（三）控制機械磨損問題的應用

在控制機械磨損問題中，電子診斷技術主要是針對汽車油樣方面進行，一般情況下會用到磨損顆粒分析技術，該項技術的原理為：汽車長時間使用后往往內部會出現很多金屬碎屑，這是因為汽車啟動中零件摩擦而引起的，此類碎屑往往會相繼進入液壓、潤滑油中，當其進入后再進行取樣，對其進行分析，將物質的成分、形態、尺寸以及數量方面進行確定，就可以知道其中存在何種問題了。在此方面，維修技術人員所采用的電子診斷技術主要有：光譜分析技術、油液鐵譜分析技術等。

（四）電子診斷在制動性能的檢測中的應用

制動性能作為確定汽車性能的關鍵指標之一，其好壞可以判斷出汽車在遇到特殊情況時故障的發生率。電子診斷技術在制動性能的檢測過程中的應用主要是利用包含電子診斷技術的汽車制動試驗臺來實現，它可以測試出汽車左右輪胎之間的不同制動力和作用時間。

三、電子診斷系統的發展趨勢

（一）從單一模型的診斷系統到多模型診斷系統

從單一模型的診斷系統到多模型診斷系統包括知識表示的模型和推理模型。而故障診斷與知識表示和推理方法有著密切的聯系，其領域知識可用對象模型、經驗規則、神經網模型、案例等來表示。

（二）從單機模型到分布式網絡診斷系統

現有的設備診斷系統大部分都是面向單臺、單機或單類設備的，可擴充性、靈活性、通用性較差，各診斷系統之間相互獨立，即使是不同開發單位研制的針對同類設備的異構診斷系統之間也不能進行有效的信息交流和共享，造成了巨大的資源浪費。因此，其會向著分布式網絡診斷系統方向發展。

（三）從單一專家系統到協同式專家系統

當前的絕大多數診斷專家系統，在規定的診斷領域內是一個“專家”，但是一旦越出該診斷范圍，系統就可能無法工作，限制了系統的適用性。因此，電子診斷技術中的單一專家系統會向著協同式專家系統發展。

四、結束語

綜上所述，電子診斷技術在汽車維修過程中的應用，極大地提高維修的效率和質量，降低了檢修成本，推動了汽車維修行業的可持續發展。

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