中職校汽車運用與維修專業人才培養模式的改革與創新

王軍凱

【摘 要】隨著社會經濟水平的提高，私家車數量不斷增加，汽車維修行業面臨廣闊的發展空間。在此背景下，職業院校汽車運用與維修專業受到更多的關注。本文主要汽車運用與維修專業人才培養模式改革與創新中存在的問題進行分析，并提出相應的提升創新策略。

【關鍵詞】汽車運用；汽修專業；人才培養；改革創新

近幾年來，隨著我國經濟的飛速發展，汽車運用與維修技術的進步也是突飛猛進，應用的領域也是越來越多，社會對高素質汽修人才的需求也在不斷增加，汽車運用與維修技術人員更是供不應求。由于受到傳統教學模式的影響，國內大部分中職院校的汽車運用與維修教學方式比較落后。想要適應當前社會對汽車運用與維專業人才的需求，必須要對教學的模式進行改進，制定出一個能夠和社會需求相對應的人才培養模式，為社會提供更為優秀的汽車運用與維修專業人才。

一、職業院校汽車維修專業人才培養模式的改革的意義

由于現代汽車的科技含量越來越高，在汽車出現故障的情況下，人們必須到專業的汽車維修機構進行維修，汽車維修行業出現了較為廣闊的市場前景。汽車行業的快速發展必然會使得汽車維修行業發生較大的變化，這樣會造成原有的汽車維修市場發生較大的變化，原先對于汽車維修的員工技術培訓一般是短期并且不夠系統的崗位實踐，這樣使得剛畢業的學生無法系統的掌握專業維修知識，同時學校也不能提供和汽車維修企業同樣的實習實訓條件。要想在人才培養的質量上有所突破，必須實施“校企合作、工學結合”的人才培養模式，來滿足目前汽車維修市場對于專業人才的需求。汽車維修專業的教學傳統上是課堂理論教學與實訓室模擬實訓相結合的方式，因此汽車維修的情況錯綜復雜，單一的實訓室任務已經不能滿足綜合培養學生的需求，所以職業院校汽車維修專業的培養必須要與企業進行結合，進行人才培養模式的革新，將企業作為教學第一主體和依托，方能培養出合格的汽車維修人才。

二、汽車運用與維修專業人才培養模式的改革與創新策略

（一）打造“雙師型”專兼職汽車維修專業教學團隊

根據職業能力培養的要求，建立專兼結合“雙師結構”的教學團隊。專任教師要能夠根據行業企業崗位群的需要開發課程，及時更新教學內容，積極探索行動導向的教學方法。兼職教師應該是企業的技術能手，參與課程開發、教學及指導學生實習。同時，專任教師要主動走進企業，參與企業的頂崗實踐，積累實踐經驗，以達到“雙師素質”的要求，同時為企業開展技術服務。

（二）構建實踐教學目標體系

實踐教學目標體系的構建是整個實踐教學體系構建的核心，在實踐教學體系中起引導驅動作用。它是在各個專業滿足人才培養目標及社會需求的工作崗位要求，根據自身專業特點制定的本專業具體實踐教學環節應達到的標準。應用型高職院校教學目標體系應以“學生為中心，成果為導向”，以崗位職業能力和職業綜合素質職業進行構建，包括職業能力培養目標、職業資格證書目標和創新能力培養目標。其職業能力培養目標是實踐教學目標體系的核心，明確學生應具備的實踐操作技能。職業資格證書目標要參照本專業相關行業、企業的崗位任職要求，引入企業或行業職能資格標準，確保學生應取得職業資格證書。實踐創新能力是指通過實踐教學，在學生掌握專業理論知識的基礎上，進行創新研究的能力。實踐的創新能力是地方職業院校實踐教學的目標指向，也順應了社會可持續發展動力的需要。

（三）頂崗實習人才培養模式

頂崗實習人才培養模式就是在中職學生完成基礎課程及專業課學習后，到數控企業進行頂崗實習。在實習的過程中，憑借在學校學的專業知識完成崗位上的工作，利用這個實習的機會提升自己的實踐能力，同時使自己的工作能力得到加強，用最短的時間適應實際的日常工作。但是，目前我國大部分中職院校對于頂崗實習并不是很重視。頂崗實習模式需要用人單位和學校密切聯系，在學生接受理論知識、實踐知識的同時，還要大力培養學生適應工作崗位的能力，頂崗實習要求學生要在實際的工作崗位進行工作，這樣能夠很大程度地加快學生適應工作環境，提高學生的綜合素質。

（四）構建實踐教學管理體系

實踐教學管理體系是指管理機構和人員、管理規章制度、管理手段、質量監控和評價指標體系的總和。實踐教學管理體系在整個實踐教學體系中起著反饋和調控作用。實踐教學管理機制是科學的、完善的。具體來說，基本管理機制應該完善以下四方面內容：1）加強監管機制，完善實踐教學規章制度、加強實踐教學計劃、教學運行、教學文件的管理，加強校內外實訓基地的管理；2）完善教學質量監控與評價機制，建立實踐教學督導制度、完善教學質量評價體系。3）完善學生實踐環節考核評價指標和機制，重點放在技能考核與評價上。4）建立和完善實踐教學激勵機制，在教學過程中考核實踐教學各方人員，制定相應地獎懲激勵政策。

（五）校企協同

學校作為教育資源最為集中的地方，在人才教育方面有著得天獨厚的天然優勢，因此在創新創業人才培養過程中，應發揮智庫作用；企業作為社會經濟生活中重要參與者，作用就是發現和使用人才，盡力開發人才的潛力，使社會資源得到最有效的配置。校企協同是院校和企業基于不同目的和資源整合目標，共同培養學生的工程實踐能力和發展創新能力的教育模式，這是一種教育模式的創新，也是一種優勢資源要素互補的協同體系。

（六）建立合理的管理制度和考核機制

新型學徒制必須在工學結合一體化課程體系的基礎上制訂一套完善、科學的培養計劃，通過在學校和企業交替學習和實踐的鍛煉，讓學生畢業即上崗。在培養模式的建設過程中，要建立一個完善的考核管理機制對新型學徒制培養效果進行有效的考核，根據學校以及企業發展的實際情況制定相關的考核制度，并將雙方的責任進行明確劃分，共同提升新型學徒制人才培養模式的效果。

（七）充分發揮職校、企業、社會的力量

人才培養的目的是為了更好地服務于企業服務于社會，在以社會需求為導向的課程設計中，要把企業具體要求作為培養的導向，改變傳統人才培養模式中單向的課程設計理念。對于人才的需求，企業有著更強的話語權，通過企業的個性化定制才能夠實現教學的針對性和有效性。比如說對于高校的語言專業，社會發展以及國際環境的變化是重要的參考依據，而這方面企業有著更為敏感和深入的理解。創業人才的培養不僅僅停留在校園里，也不能完全由院校來實施，培養計劃及相關的培養課程也不能夠完全由教師來承擔。創新創業人才培養模式工作是校企共建教學體系，還要把這個教學體系的運行主體拓寬到學校、企業和社會的三個主體。通過“訂單式”人才培養模式，把學校和企業的協同上升到對于整個培養模式的協調，綜合考慮對于未來就業發展的方向以及企業用人的把握。

三、結語

汽車維修專業在進行人才培養模式的改革后，取得了較為明顯的效果，教學質量和人才培養質量得到了明顯的提升。取得的效果主要體現在以下幾個方面：培養目標更加明確，課程體系也變得更加科學合理，課程體系的建設更加強調生產實訓，學生的團隊意識增強。汽車維修專業人才培養模式的改革雖然取得了一定的成效，不斷健全和創新課程教學方法與手段，繼續開發校企合作資源，這樣才為社會輸送更多的汽修人才，促進社會的健康發展。

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