市政工程路面基層施工問題及監理控制途徑

錢海英

【摘 要】市政工程的路面結構受到多個方面的影響，其包括了使用目的、道路基層設施修建、受力狀況、支撐條件等。在工程路面修建的過程中，首要工作是對該路面進行全面分析，包括路面周邊的建筑及其地基，而且還要對排水設備、電力電纜等設備的位置予以考慮。那么本文將重點探討當前市政工程路面基層施工存在的問題，以及監理該如何對其予以有效控制。

【關鍵詞】市政工程；路面；基層施工；問題；監理控制；途徑

隨著我國社會經濟的快速發展，我國道路交通網更加發達和龐大，這就要求必須做好市政工程路面基層的施工，這樣才能一方面保障道路的使用壽命，確保交通運行的正常穩定，另一方面也才能不斷促進我國社會經濟的可持續發展。市政路面基層施工的技術水平直接關系到道路的完成狀況，所以作為路面基層工程的監理必須做好相應的質量控制，才能確保市政工程順利有序的進行。

一、市政工程路面基層施工過程中的主要問題分析

（一）路面裂縫的問題

路面出現開裂這種質量問題，一般普遍出現瀝青和水泥混凝土路面，這種問題產生的原因相對復雜，一般歸納為施工材料的質量不合格、路面施工質量不達標以及缺乏有效的日常路面維護這三個方面。所以，在市政工程的路面基層施工中因為這些原因的存在，使得路面質量出現裂縫這種問題，隨著時間的推移，路面還會逐漸發生開裂。

（二）基層硬化的問題

很多施工材料不符合要求導致的基層硬化問題。當前市政工程路面在施工過程中主要使用瀝青、混凝土這兩種材料，這兩者之間在進行比率時，就可能發生不良的表面硬化問題。例如，瀝青、混凝土與其他復雜狀況下，就非常易于發生路面膨脹、沉陷等各種問題。

（三）混合料分布不均勻的問題

在市政工程的路面基層施工過程中，還有一個問題即是混合料分布不夠均勻，產生這種問題的原因在于水泥、石渣等混合料未進行均勻的攪拌而致。混合料分布不均勻，會使得路面壓實效果不佳，進而使得路面無法達到規定的平整度，這就需要選擇一定的機具來充分地攪拌混合料。在攪拌均勻的過程中，還需要灑水，使得攪拌的深度與次數達標，這樣才能使得混合料的分布足夠均勻。

（四）路基施工質量不達標的問題

市政工程的路面基層的施工質量不達標，這就會影響路面的平整度，如果路面沒有良好的平整度，那么行車阻力就大，行車振動過程會使得車輛顛簸，從而對行駛的車速、舒適度以及安全性都有著一定的影響。如果路面平整度越來越差，那么車輛行駛過程中其路面的沖擊力大，動荷系數也會相應更大，所以對于高等級路面，其平整度要求更高。

二、市政工程路面基層施工過程監理的質量控制策略

（一）市政工程路面基層施工前的監理控制策略

首先，應對選購材料做好質量控制。在市場經濟的環境下，建筑施工材料更加豐富多樣化，所以材料的品種與質量也無形之中會誤導采購人員。因此，必須對材料采購過程予以嚴格地控制。具體如下：第一，采購人員應對市場材料信息進行全面了解和掌握，并選擇最為可靠、質量最優的廠家進行材料采購，并獲悉有關水泥、鋼筋等各種建筑材料的價格、質量標準及廠家的生產信息。第二，當材料進入市政工程路面基層施工現場之前，應根據《市政工程施工》的相關要求對這些材料進行抽取試樣，然后把測試結果交由具備資格認證的檢測機構對材料進行復試，只有在復試結果完全合格之后才可將材料投入到施工使用中。其次，還要有效控制精密測量。在這個過程中，技術人員應復測施工線路的控制點及直線上的整樁、加樁。在復測時應把各個樁點根據水平方向從地面移除，使其作為輔助基線，然后再使用鋼尺測量間距，從而將整樁點確定下來。接著，施工過程應對施工測量做好相應的記錄，并按照施工單位的放樣、復核的程序控制好誤差在合理的范圍內。

（二）裂縫的監理控制措施

公路路面若是水泥或瀝青，那么其基層性質主要是半剛性和拌混凝土性，其強度更大，因而其產生的縱向裂痕不多，大部分由于熱脹冷縮而發生了橫向裂縫。在監理的過程中，為了有效解決這種裂縫的問題，可從以下幾個方面入手：首先，在瀝青澆筑的過程中，必須對瀝青的針入度、蠟含量予以嚴格控制。瀝青及水泥質量應是骨料重的7%到10%。每一層的施工厚度最好控制在3到4cm以內，單層厚度太薄的話，冷卻速度非常快。如若厚度是3cm，最大的縱坡度、橫坡度要控制在5%以內。其次，在碾壓路面時，應首先在沒有振動時進行1-2遍的碾壓，在這之后再進行振動碾壓，而且這個過程中不可隨意對碾壓速度進行改變，更不可突然停機。

（三）重視并做好路基施工的質量控制

首先是路基填筑土。在結束路基施工后，應回填填筑土，在回填過程中對回填土的質量有較高的要求，必須選取回彈模量較高的土質。一般土質的顆粒越細，那么其回彈模量則更低。因此，砂性土可以說是最佳選擇，成為當前建筑工程中應用最為普遍的一種土質，基于此即可有效保障土質的含水量及干容量，進而使得路基達到符合要求的密實度與強度。其次，關于土的最佳含水量。土的含水量會直接影響路基的壓實效果，所以為了保障路基的穩定性，必須使得土質具有一定的含水量。所有，在壓實的過程中，應有效測量土質的含水量，若含水量太大，那么必須立刻停止施工，并把土質進行晾曬，若含水量較小時，那么可通過灑水的措施來解決。因此，必須確保土達到相關要求的含水量，并確保路基壓實工作處于持續狀態，這樣才能不斷減弱天氣對土質含水量的影響。

三、結束語

綜上所述，針對市政工程路面基層施工存在的問題，要求必須重視并加強做好監理控制工作，通過制定有針對性的監理內容、程序、技術要求，來確保各項施工環節按照規定和要求進行，從而保障市政工程路面施工的質量。

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