共享經濟對保定市的影響

高琪

【摘 要】隨著經濟的不斷發展，優化資源配置成為經濟發展要考慮的重要因素之一，在人們不斷探索的過程中，共享經濟這一新寵誕生。一時間形式各異的共享產品出現在市場上，逐漸走進市民的生活。共享單車作為共享產品的突出代表，在許許多多城市與大家見面，為市民的出行提供了多一種選擇和便利。但在大量共享單車被投放和使用的過程中，也出現不少問題。探討共享單車對保定市及保定市民的影響，發現和解決目前共享單車存在的問題，進而更好的促進共享經濟的健康發展。

【關鍵詞】共享經濟；共享單車；保定市民

一、調研分析

（一）保定市民在如下情況下使用共享單車的比例分布情況

從圖一中可看出平日上下班（學）、辦事全程使用共享單車的約占43.5%，“最后一公里”使用約占33.9%，使用其他交通工具不便時使用共享單車群體約占32%。由此可見共享單車使用方便了保定市民的出行，市民在出行的許多時候都會選擇使用共享單車，這足以證明共享單車的投放對市民生活產生了巨大影響。

（二）共享單車出現前后市民出行交通工具選擇的比例分布情況

在保定市民在共享單車出現之前的主要出行方式中，由調查結果可知大多數人的出行方式主要集中為步行和公交車。保定市民在共享單車出現之后的出行方式情況，從調查結果可知在網絡共享單車出現后，一半以上的人會選擇共享單車。共享單車不僅省時，而且可以讓大家避開乘坐公交車高峰期的擁擠，而且費用也并不高。由此足見共享單車對市民的影響之大。

（三）保定市民在使用共享單車時出現的問題分析

車輛二維碼及車身破損問題、車輛不足、上私鎖是市民遇到的主要問題。共享單車使用人群中不免有道德水平不高，素質較低的人。由此可見，各共享單車企業、保定市政府及相關部門、保定市民需要共同努力去促進共享單車的發展。共享單車公司要及時根據使用情況適當增加共享單車投放量、著力提高共享單車的技術水平以減少相關問題的發生；保定政府相關部門也應當出臺相應的地方法律法規來約束市民使用共享單車的行為，政府也應積極開展各項宣傳活動以提高市民的道德水平，促進市民文明用車；

（四）保定市民對共享單車發展的建議分析

圖二中66.7%的參與者表示共享單車應注重維護工作，53%的人認為共享單車管理人員缺乏，45%的人認為共享單車投放量不足，45%的人認為共享單車擺放地點不夠多。共享單車投放以來，時不時會出現一些車身損壞的現象，而損毀車輛沒有得到及時修理。管理人員不足導致壞損車輛不能及時被發現，上私鎖、破壞車輛等惡劣行為得不到及時制止。在共享單車使用高峰期，由于共享單車數量不足，一些市民想使用共享單車卻找不到。

二、共享單車對保定市的影響

“共享經濟”活動具有一個共同的基礎：產能過剩+共享平臺+人人參與。目前正處在風口浪尖的共享單車，以互聯網思維規劃和設計了單車本身，利用了GPS定位、二維碼或密碼解鎖、賬戶預存費用等方式，用“智能社會”的模式理念進行運營，符合這個“共享”的基礎。因此，回到共享經濟的基礎看，共享單車在城市中所帶來的影響如下：

（一）市民方面

操作方便。現今手機普遍使用，相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，且定位、借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。共享單車讓短途出行更加方便。解決“最后一公里”出行難題，既是廣大市民的迫切需要，也是“緩堵保暢”行動必須達到的要求。騎行方便。有些路段，基于路況和交通擁擠度，汽車無法通行的前提下，共享單車憑借其小巧靈活的優勢通行自如。

（二）環保方面

工業廢氣、生活廢氣大量排入空中，空氣質量迅速下降，使霧霾籠罩著整個城市，共享單車的推行，增加了民眾出行騎單車的機會，節能減排，低碳環保。

（三）交通方面

在滿足人們安全、快捷、舒適出行的同時，共享單車使用量的迅速增加，私家車使用量的相對減少，緩解了城市交通擁堵現象。在調研過程中，我們看到各式共享單車，停放在人行道邊、綠化帶、車站旁等。不僅影響其他車輛停放，也影響了市容市貌。就保定市而言，街道內其他類單車投放量相對較少，車輛投放不均，不能更好地滿足市民的出行。

（四）管理、維修人員欠缺

經過實踐小組成員調查發現，對于共享單車被人為破壞時大多未能得到及時糾正。關于單車的監管和維護，管理人員太少，遠遠不能滿足要求。另外，管理人員缺乏的另一體現是投訴處理不及時。

三、建議和對策

共享單車作為一種新興的共享經濟，在其行業發展過程中暴露出諸多問題，同時也體現出共享經濟當前發展過程中存在的不足和困境，針對此次調查所暴露出的問題，給出如下建議：

（一）政府方面

強化保定市政府方面的監督和管理，提升政府管理的科學性和規范性，發揮政府在規劃、調控方面的積極作用。完善城市交通基礎設施建設，切實提高基礎設施配套水平。共享單車的興起涉及城市交通領域的共享經濟業態，也同樣需要更為發達的城市基礎設施建設。針對共享單車的亂停亂放問題，不僅是市民行為欠妥，也暴露出自行車出行的基礎設施滯后問題，保定市交通管理部門應合理劃分共享單車停放點和共享單車騎行車道，切實改善交通基礎設施。

（二）企業方面

1、提高企業履行社會責任的意識，保定市目前引進的共享單車主要有OFO、哈羅單車、摩拜單車。企業將單車投入保定市，應加強管理適應城市發展，履行社會責任。

2、創新企業經營管理模式與共享經濟發展相適應。當前企業處于新興階段，經營管理模式不成熟，改進管理與城市經濟發展相適應。

（三）公眾方面

1、完善個人信用體系、征信制度等配套制度，實現金融征信以及各類行政管理征信與平臺企業實現有效對接，減少因為信息不對稱導致的矛盾。

2、提高公眾的思想道德素質，普及共享知識，深入保定市區，走進市民群體進行共享單車規范使用知識宣傳，減少不文明行為的出現。

四、結束語

共享經濟尤其以共享單車為代表的蓬勃發展，在給保定市注入新的活力同時也不可避免的產生一系列負面影響。共享單車在保定市的推行和普及，一定程度上推動了市區經濟發展，方便廣大市民出行。但共享單車也存在著諸多弊端。同時也反應出當前共享經濟的不成熟之處，基于此提出意見和對策，希望能規范共享單車發展，從而更好推動共享經濟在保定市的發展乃至推動中國共享經濟發展，共同享受共享經濟帶來的巨大利益。

【參考文獻】

[1]共享單車市場調研與分析[J]. 李敏蓮.財經界（學術版），2017（05）：121.122

[2]陳向國.共享單車為共享經濟探路[J].節能與環保，2017，（04）：38-39.