丁彪：選擇飛行就是選了一種人生

文·圖/張大慶 陳方云

皮膚黝黑，體形偏瘦，頭上零星有了些白發(fā),雖然訥于言語，但那雙炯炯有神的眼睛里，卻顯露出一種機警與智慧的神采。

“從我多年的飛行經(jīng)歷來看，不得不說，飛行是勇敢者的事業(yè)，榮耀與危險并存。”在空軍運搜某旅副參謀長丁彪看來，唯有堅持真、難、嚴、實的標準，把每次訓練都當成打仗對待，才能提高打贏本領，練就實戰(zhàn)硬功。

選擇飛行就是選擇與風險較量

“十幾年前在我擔任副機長執(zhí)行任務中，突然遭遇暴雨來襲。這是我飛行以來第一次遇到這種情況，誰知屋漏偏逢連夜雨，自由渦輪轉(zhuǎn)速的指針突然劇烈下降。雖然多次學習模擬空中特情處置，可真正遇到問題之后大腦還是會一片空白，有難以克制的恐懼。”丁彪嘴巴張得老大，眼睛瞪得圓鼓，雙手不自覺地比劃著飛機姿態(tài)，來描述當時的場景。

空白過后，機組成員憑借其他多塊儀表指針和飛行狀態(tài)做出故障判斷，最終有驚無險駕機安全返航。這次含有運氣成分的遇險經(jīng)歷給了丁彪很大觸動，從那以后，每一次的飛行訓練他都把自己“逼上絕境”。復雜的地貌、險峻的山勢、多變的氣候，哪里有困難他就出現(xiàn)在哪里。訓練時飛得高一些、險一些，突發(fā)情況才能從容應對，上了戰(zhàn)場才能勝券在握。丁彪按照新訓練大綱要求不斷增加飛行訓練難度，創(chuàng)新戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，把飛機作戰(zhàn)性能飛到極限，把武器裝備打到極限，利用復雜天氣、復雜地形訓到極限。事實證明，他的訓法非常有效，在多次實戰(zhàn)和演訓行動中，他和他的團隊經(jīng)受住了考驗，技術(shù)水平和心理素質(zhì)都有了質(zhì)的飛躍。

選擇飛行就是選擇與挑戰(zhàn)共舞

在一次聯(lián)合防空作戰(zhàn)演習中，上級要求丁彪所在機組演練攻擊無人機。參演官兵都犯了難，輕武器打不動，用航炮能不能瞄得上、打得準？機體震動能不能承受得住？即使打中了，萬一無人機空中解體了，碎片會不會造成危險？

就在大家一籌莫展的時候，沉默了半晌的丁彪開口發(fā)了言：“我的名字排在花名冊第一個，就我來！”“老丁，這可不是沖動的時候。”“我是認真研究過的，我們找好角度，計算出安全距離……”他現(xiàn)場結(jié)合演練實際情況，以多年來從嚴從難的飛行經(jīng)驗向機組成員做了深刻細致的講解。丁彪的眼光不再局限于低慢小目標，而是一步步向更高、更快、更準過關升級。他從容不迫登上座艙，仔細檢查裝備性能，起飛、爬升、鎖定、開火一氣呵成，準確、安全、快速擊落目標，開創(chuàng)了空軍歷史上武裝直升機使用航炮擊落無人機的先例！

選擇飛行就是選擇與自我比拼

前不久，新列裝的某型直升機要在有限的時間內(nèi)完成改裝并形成戰(zhàn)斗力，丁彪每天都在理論學習和座艙實踐中度過。他把在接改裝期間的所學所獲都詳細地記錄在訓練記錄本上，“閉上眼睛就是飛機座艙，伸手就能摸到每一個電門”。憑著這股不服輸?shù)钠磩艃海”雰H用10天就改裝完畢。

返回單位后，丁彪仍然沒有放松要求，各項數(shù)據(jù)反復背記，溫故知新，駕駛操作不斷摸索，特情處置充分預想，更是將總結(jié)的知識點整理成冊，緊鑼密鼓地組織起業(yè)務學習。在實兵演習前夕，列裝不到半年的新機型是否要參加，有不少同志投了反對票，覺得風險太大，但一身膽氣的丁彪堅持駕駛新機型參加聯(lián)合防空實兵演習并圓滿完成了任務。

20多年以來，丁彪所在的運搜某旅多次經(jīng)歷改革，單位縮編、合并、再擴建，基本是新改裝的飛機剛形成戰(zhàn)斗力，又要帶隊從事新一批飛機的改裝。丁彪對組織的分配毫無怨言，將全部精力投入到他所熱忱的飛行事業(yè)，每飛行一種飛機都庖丁解牛、能征善戰(zhàn)，每任職一個崗位都腳踏實地、成績斐然。

丁彪堅持用作戰(zhàn)視角審視訓練標準，勇敢與風險較量，飛出了制勝航跡，堅守著首都防空最后一道防線，先后榮立二等功1次、三等功4次，2016年當選中部戰(zhàn)區(qū)空軍“十大精武標兵”，2017年獲“空軍優(yōu)秀基層主官標兵”，這些榮譽是對丁彪實力最好的證明。★