舊城改造工程中的基坑圍護方案與基坑施工技術

婁永航

事實上，基坑工程所涵蓋的要素很多，任何一個環節都不容疏忽，否則在損失改造成本的同時，還增強了危險性，這樣事與愿違的施工狀態不應該出現。在本文中，則進行了全面分析，最終提出了相應方案，以此達到較佳的施工水準。同時這也是具有典范意義的，對于同性質基坑而言，日后的改造工作依然可以借鑒于此。

1 工程概況

擬建的諸暨市舊城改造項目37#、38#、40#地塊工程，場地位于浙江省諸暨市城區人民中路與浣沙中路、紅旗路與西施大街之間。該項目為多層、超高層商服建筑，本工程地下室±0.000相當于黃海高程+12.000，地下室底板標高為-12.000～-12.900m，地下負一層樓板板面標高-6.400～-7.600m，設計挖深為11.000～12.000m。該項目由諸暨市越都置業有限公司開發，相關圖紙則由浙江綠城設計有限公司完成，受業主委托，浙江山川有色勘察設計有限公司承擔該項目的巖土工程地質詳細勘察工作，本工程擬建建筑物性質如表1。

擬建建筑物結構安全等級為一級，場地和地基復雜程度等級為二級，按規范確定本工程勘察等級為甲級。

2 地質條件

場地原為老宅基地，現絕大部分建筑已拆除，唯有市電信大樓存在，預計將在一年內陸續搬遷，文化公園已著手拆除，場地整體已經初步整平。場地中有一條大污水溝，溝寬約4m，深約1.5～2.0m，污水自南向北由海越大廈東北角穿過場地中間流向紅旗路市府大樓西南角。

表1

3 基坑圍護設計的優化方案

3.1 巖土設計參數應合理取用

例如3層土透水性能，水泥攪拌樁一定要切斷，出土口施工超載要大于20kPa，以及電信大樓要超載160kPa，然后對基坑做全面的工況分析。

3.2 平面支撐體系的建議

（1）西南角支撐設計要合理，由于下面巖層體量偏大，故爆破巖層要保證支撐立柱的安全。

（2）基坑西南角巖層需爆破的，要編制詳細的爆破方案，并經相關單位審批。

（3）平面宜減少陽角與暗梁，西北角鈍角處應用鋼筋板加強，有條件處可加邊桁架。

（4）主撐梁斷面與角撐的外長邊梁斷面應滿足大于1/20的要求，對撐體系內宜加錨桿。

（5）支撐的布置宜盡量滿足挖土方便與超載安全。

（6）平面布置盡量減少弧線，采用直線代替。

（7）從成本施工方便角度來說，東南角電信大樓局部應重點劃分

3.2 剖面建議

（1）剖面設計與勘測報告要符合，設計師要仔細閱讀勘察報告，調整好剖面設計。

（2）十個斷面劃分要明確，明確標注尺寸。

（3）剖面的微風化巖層本身穩定性好，不用打錨桿。

（4）剖面圍護入眼深度較深，施工難度加大，故樁頭進入中風化巖層2m即可。

（5）圍護樁間土體宜掛網噴錨。

3.3 關于換撐

（1）結構設計總說明要與剖面說明相符合。

（2）剖面第二道支撐拆除后，會使圍護樁形成很長的懸臂端，需要注意施工安全。

3.4 關于檢測

（1）測斜孔位置應適當調整，宜放在最薄弱，最敏感的部位。

（2）支撐軸力檢測點數量要適當增加。

（3）應增加蒲陽江水位檢測

（4）基坑施工前應委托專業單位對基坑南側建筑做安全鑒定，并到相關部門備案

4 基坑施工技術

4.1 施工準備

土方開挖施工前清除地表渣土，對開挖區域內的樹木、線桿等進行挖移；調查地下障礙物埋置情況及地下管線分布情況，對磚石結構、混凝土基礎與圈梁等進行破除、外運，對挖出的管線采取相應的挪移或吊起等保護措施。

4.2 測量放線

以測量控制點為基礎，并綜合參考預留工作寬度，可以得出對應的開槽線，雖然這樣的結果較為精確，但還是需要經由相關部門檢驗，待無誤后則可以進行施工。施工應以層為單位展開，當進行第二層施工時，需要進行準備工作，諸如恢復中線，此外還應對基槽高程進行測定，以此獲得準確的開挖深度。以此為指導可逐層往下展開施工，當到達最底層時需要多加注意開挖深度，其監測工作應伴隨整個施工環節。人工清槽前，在槽底放出10m×10m方格網，標示出高程點，嚴格按高程施工。

4.3 護坡工程施工工藝流程

圖1 施工工藝流程圖

（1）邊坡開挖。基坑邊坡應分段分層開挖，在設備方面，應以反鏟挖土機為佳，應當注重對深度的把控，其值需限定在1.5m范圍內，同時還應留有相應區域以便進行人工修坡，其值通常大于20cm但不得超過30cm。若以土釘孔位為基準，最大的深度應限定為50cm，同時寬度又不能太小，應當超過10m。需要強調的是，開挖應嚴格講求逐層順序。

（2）邊坡修整。這一環節應當由人工來完成，此時應當進行掛線定位處理，這樣可以降低噴射硅面的粗糙程度。有時土層并非相對干燥，此時需要引入排水管包濾網，它應覆蓋至維護面層上，以此達到排水效果。規格方面，長度不得低于400mm但不允許超過600mm，同時直徑不得低于40mm。

（3）定位放線。以圖紙為基準，技術員通過放置土釘得以完成。

（4）成孔。土釘成孔機具采用錨桿機，成孔直徑100mm傾角為10°用量角器測量鉆桿傾角直至設計角度后再行鉆進。成孔采用干法鉆進。成孔后孔內虛土會影響鉆孔深度，所以鉆進深度應大于設計深度0.5m。當此環節完成后，需要立即展開清理工作，因為孔內難以避免堆積松土，因此需要運用壓漿的方法將其去除。鉆孔完畢后，應立即將鋼筋體和灌漿管同時插入孔底，灌漿管距孔底約0.5m。

（5）土釘的制作及安放。以間隔2m為標準，通過構件對中支架的方式，實現鋼管間的連接，以此增強主筋的穩定性。鋼管不可單獨使用，應與注漿管形成一個整體，而后進行放置。以孔底為基準，注漿管應與其相距0.5m為佳。

（6）造漿及注漿。從材質角度考慮，就水泥而言，應以P042.5型號為佳；同時需要調配比例為1：0.45水泥凈漿。在注漿環節，一方面導管拔出不可過快，另一方面應確保出漿口的位置，不可超過漿體表面。

（7）掛網及錨頭安裝。需要控制好鋼筋網片與破面的距離，其值應超過3cm但不宜過大，在搭建時講求四個方向對稱原則，同時應采用電焊的方式加以固定，焊點數量以2個為宜。

5 樁基防護措施

（1）在此環節中，需要進行大量挖運土操作，此時應確保各類樁不受到損傷，同時還需要對水平標高等要素進行多次校驗。

（2）有時會出現土體滑移的現象，這是由坡度不良造成的，因此需要確保其角度的合理，并搭建平穩的設備操作區域。

（3）為了防止工程樁遭到損傷，在設備上也應多下功夫，需要從寬度考慮，選擇合理的挖掘機。

（4）在基地清土操作中，一方面可以引入小型設備，另一方面則需要運用一些人力。這樣一來既可以確保效率，又可以帶來更高靈活性。

（5）當開挖進行到一定程度后，土方數量必定過剩，此時應留下需要的部分，其余便可運送至相應場所。

（6）在開挖的同時，應伴隨著清鑿工作的進行，將樁頭及時去除。此過程應當保障樁體其余部分的完整性，應當注重對水平力的把控，以防出現斷樁現象。并引入吊塔，將產生的廢料運走。

（7）當上述內容完成后，任何大型設備都不可輕易走動。

（8）一旦有斷樁等非常規現象出現，應當在相應指導下展開挽救。諸如接樁等操作。

6 結語

就本文選取的諸暨市而言，該地土體總體偏軟，同時內部儲有大量積水，如果貿然展開基坑開挖，輕則斷樁重則帶來人員傷亡。為了確保工程順利完工，需要建立相應的施工方案，并進行反復推敲，最終明確了分層開挖的操作思路，同時形成基樁保護方式，旨在確保工程的質量。