紅星復出

文AO記者 陳秀娟

有著58年歷史、曾被人們遺忘的紅星汽車，再度沖擊乘用車市場。

6月30日，主題為“紅星閃閃、耀行未來”的紅星汽車品牌戰略及新車上市發布會在北京舉行。發布會現場，紅星汽車發布了全新的乘用車品牌“閃閃”，并發布了紅星閃閃品牌的第一款智能電動四驅微型SUV產品“閃閃X2”及價格，補貼后售價為4.98萬元~6.38萬元。

這個曾被人遺忘的品牌究竟是什么來頭？他們背后有誰在“輸血”？其產品力又如何？

紅星汽車的前身今生

據介紹，紅星汽車前身名為“河北紅星旅行車制造廠”，誕生于1960年，和紅旗一樣是最早一批的國產汽車品牌之一。1966年紅星汽車首創了中國第一輛輕型旅行車HX6481，并代表中國參加西德汽車博覽會，被老外們譽為“東方美人”，名噪一時。

在品牌定位方面，紅星汽車董事長李凌云介紹，紅星汽車品牌理念為“無齡感年輕態”，希望依托多氟多新能源汽車全產業鏈，打造國民精致車。

由于當時國內的民用車領域并不發達，受限于市場環境以及技術落后等原因，它很快便消失在人們的視野中。直到2004年，命懸一線的紅星汽車被石家莊雙環汽車收購，為其旗下生產微型車——雙環紅星小貴族。這款車在2012年停產后，紅星汽車又一次消失在人們的視野中。

2013年，紅星汽車正式獲得了新能源汽車的生產資質。

2015年，來自河南焦作市的一家上市公司——多氟多化工股份有限公司想要進軍整車行業，而紅星則恰好擁有整車生產資質，雙方一拍即合，2015年8月多氟多將其收購，紅星汽車成為多氟多的子公司。在收購之后，幾經周折的紅星汽車終于正式走向了新能源造車之路。

2017年末，紅星汽車開始試探性地推出了兩款新能源物流車：紅星微客V2和中卡N2。它們都擁有充足的載貨空間，且搭載了精進水冷永磁同步電機和BMS電池管理系統，并在行駛3萬里程之后享受國家的專項補貼。在經受住了苛刻使用環境的考驗之后，紅星汽車也將向新能源乘用車領域發展。

據悉，多氟多是致力于電動汽車、鋰離子電池及其材料、高性能氟材料等研發、生產和經營的上市公司，擁有鋰電研究所、標準化動力電池測試中心和獨立的汽車研究院，從六氟磷酸鋰到鋰電池、電動汽車鋰電池管理系統、電機及電機控制系統均有自主知識產權具備的研發和生產能力。

被多氟多收購之后，紅星汽車成為繼比亞迪后，國內第二家具備整車與電池同步研發生產能力的汽車企業。它擁有了在新能源汽車領域核心技術正向研發的能力，及實現從材料、生產制造到服務全產業鏈布局的行業優勢。

首款乘用車產品力如何？

在品牌定位方面，紅星汽車董事長李凌云介紹，紅星汽車品牌理念為“無齡感年輕態”，希望依托多氟多新能源汽車全產業鏈，打造國民精致車。此次發布的紅星“閃閃X2”市場定位為A00級別電動SUV，分四個版本，包括一個雙驅和三個四驅，補貼后售價分別為4.98萬元、5.68萬元、5.98萬元和6.38萬元。綜合工況續航方面，紅星閃閃X2提供了2種續航里程的選擇：一種是綜合續航252km，60km/h等速續航300公里的300系列車型；另外一種選擇是綜合續航300km，60km/h等速續航360公里的360系列。純從參數看，性價比可圈可點。

另外，除了星行300外，都是四驅，這在微型SUV中尚屬少見。四驅通過前后兩個電機實現，前后驅動電機額定功率分別為30kW和3kW，峰值功率分別62kW/6kW。“三電”分別裝配的是多氟多的動力電池、臥龍的電機和匯川的電控。 其中，動力電池是多氟多三元軟包電池，電芯能量密度達到230wh/kg，系統能量密度達到145wh/kg，這使得它能夠享受1.1倍的國家補貼標準。

尺寸方面，閃閃X2長寬高為3140mm×1605mm×1680mm，軸 距2025mm，較一般A00級車型略短，但是高得多，這也讓它最大離地間隙達到200mm，有很好的通過性，對于底盤的電池也能避免磕碰。

智能網聯方面，紅星閃閃X2開發了iStar紅星智聯系統，并發布了智能語音助手“你好閃閃”，通過智能交互語音系統操控車載的各項功能，而通過語音指揮閃閃小助手則給用戶提供各種聯網服務。另外，用戶可以在紅星汽車的超級APP上實現社交和商城等功能，還可以通過手機超級APP對車輛進行各種遠程控制，比如空調開關，車窗和車門開關，車輛啟動等。值得一提的是，iStar紅星智聯系統可以通過OTA進行遠程升級，從而給用戶帶來更多的智能化體驗和服務。

營銷模式及產能規劃

營銷模式上，紅星汽車提出了新穎的無邊界營銷模式，包括投建直營體驗店與紅星盒子，都是通過新穎的體驗方式與延展的服務內容快速讓紅星閃閃X2融入到消費者之間。在渠道建設方面，采用加盟店模式，一改傳統主機廠與經銷商之間的授權關系，對于加盟商來說，不僅沒有商務政策的制約，還實現了0保證金、0加盟費、0庫存的機制，讓各個行業與階層的人都可以參與其中。無疑，這種吸引經銷商加盟的方式，快速拓寬了紅星汽車的渠道。

此外，分時租賃與共享汽車作為當下時代的產物，也是紅星閃閃X2的另一個戰略支撐點。發布會上，紅星汽車與巴歌出行、小明出行、蜂鳥出行、京魚出行、一度用車、大道用車等6家分時租賃公司達成戰略合作，成立“星行生態”。

根據紅星汽車的規劃，紅星汽車的第二款乘用車型將是一款中型電動SUV，預計于2019年推出。生產制造方面，紅星閃閃X2將在現有產能為2萬輛的邢臺市舊廠區投產。此外，多氟多還在邢臺規劃了全新電池工廠+年產10萬輛的新能源汽車項目，后續車型則會選擇在新工廠投產。