基于易班的校園共享單車平臺可行性分析

李亞蘭 鄧川

摘要：“共享單車”問世以來，一直如雨后春筍般瘋狂地發展壯大，人們也越來越接受這種低碳且簡便快捷的出行方式，其中，年輕人使用頻率尤其高。大學校園對“共享單車”的需求往往是非常巨大的，校園內長時間停放著同學們的私人單車，導致校園內出現了許多“僵尸單車”。“共享單車”的出現很好的解決了這一問題，那么如何讓“共享單車”與大學校園更好的結合呢？在這個互聯網+的信息化時代，我們可以借助大學生常用的易班來進行管理與運行，通過易班，使得“共享單車”在校園運行地更加有序和便捷，讓“共享單車”文明的走進校園，并在校園內得到文明的發展。

關鍵詞：“共享單車”；易班；SWOT分析

一、易班建設“共享單車”的可行性分析

（一）SWOT分析法

1.優勢分析

“共享單車”的出現代替了傳統的模式，人們不用再將自己的自行車扛來扛去，不用再怕自己的自行車丟了，我們需要的時候，掃掃碼，便可以輕松地將自行車騎走，到達目的地，我們只需關上手動車鎖，在手機上結算。在大學校園，“共享單車”的消費人群都是高素質人群，這類人群對時代訊息的捕捉以及對新鮮事物的接受能力都較強，并且易班使用程度高，不用特意下載“共享單車”軟件，也為手機節省了一部分內存。大學校園面積，一般都較為廣闊，我們平時上課學習、往返于宿舍與食堂之間、奔馳于操場、浪漫在林間小路時，都少不了自行車，因此校園市場的需求大。再有，“共享單車”的質量遠遠高于自家使用的自行車，在安全性、美觀性以及實用性方面都有巨大的優勢，讓騎行者有更好的用戶體驗。

2.劣勢分析

就在“共享單車”為我們提供著各種便利的同時，我們不能忽視它給我們校園環境帶來的影響。“共享單車”隨意停放，雜亂無章，擠占人行通道；破舊“共享單車”無人問津，肆意丟棄在校園的角落里，占據著校園的廣大面積，破壞校園的整體和諧。除此之外，很多同學為了方便次日出行，會選擇將“共享單車”放置在比較隱秘的地方，以免被他人占用。這不僅降低了“共享單車”的流動性且增加了老化、磨損單車的修理、后期維護的難度，無法及時獲得安全的單車資源將大大降低用戶體驗。

3.機遇分析

在“兩會”中，“共享經濟”成為熱議話題，國家支持和引導“共享經濟”的發展，提高社會資源的利用效率，便利人民群眾的生活。在大學生群體中，絕大多數學生對低碳生活都表示支持，這無疑為共享單車在校園里的發展提供了廣大的市場環境。大量“共享單車”在校園的投放積極響應了國家創新現代服務業的要求，成為綠色經濟的新動力。

在“共享單車”走紅之前，我國已有類似經營方式的自行車租賃公司，也都具有掃描二維碼支付、解鎖的功能，但因為缺乏大量社會資本的介入，而選擇與政府合作使得消費者更加關注單車本身的質量安全問題，在品牌營銷和話題性上大大弱于摩拜單車等企業。資本的介入大大增加了品牌效應和話題性，“共享單車”運營平臺通過新浪微博、貼吧等新興媒體手段增加了話題熱度，使“共享單車”的概念為眾人所知。

4.威脅分析

由于缺乏有效監管，故意損壞“共享單車”、停車后一直不上鎖、將“共享單車”據為己有等情況仍然存在，目前監管的模式僅僅限于用戶舉報，根據“囚徒困境”理論，若當事人同時選擇不坦白，則對公司來說將是巨大的災難。

“共享單車”的替代品電瓶車與摩托車，速度更快，并且可以承載其他乘客，給學生們帶來了更大的便利，也會對“共享單車”在校園的發展造成影響。

二、易班與共享單車的合作

（一）運行及管理模式

易班團隊與各家“共享單車”的運營商簽訂合同，由易班團隊提供線上推廣，“共享單車”的運營商提供車輛以及車輛的維修護理，校方提供管理支持。易班提供電腦端和手機端的線上推廣和使用，校方由校學生會的宣傳部進行宣傳與推廣，可采取在各大高校的廣場進行擺點宣傳，也可以通過各大高校的官網以及官方微博、貼吧等社交網站進行宣傳。學校的保衛部門負責車輛停放管理，并定期向“共享單車”的運營商反映車輛的損毀情況，并對校園內，破壞或不文明使用共享單車的情況進行揭發檢舉，向學校反映，進行一定的懲罰。同時保衛部門也負責監督學生，禁止學生將校園“共享單車”騎出校園。

（二）如何通過易班使用“共享單車”

電腦端用戶可進入易班主頁后，進入應用廣場，再進入生活服務板塊，點擊 “共享單車”應用，可選擇不同類型單車，然后可通過地圖的形式，看到“共享單車”的分布狀況、可使用狀況，以及報修情況，若有需要，可點擊預約，預約完成后，這輛車便不能被別的同學騎走，但如果30分鐘后，還沒投入使用，此車輛則可以重新被別人解鎖，當這位同學在30分鐘內來到車前，只需要打開易班APP，點擊右上角的加號，進行掃一掃，即可立刻解鎖，騎行完畢鎖車后當即扣費。手機端用戶，可直接通過易班軟件進行掃一掃，掃“共享單車”上的二維碼，即可開鎖，騎行完畢鎖車后當即扣費。如發現車輛有故障等，可點擊報修，并對點擊報修的用戶進行紅包獎勵，獎勵金額不等。

三、效果估測、問題思考

“共享單車”顏色款式統一，停放起來不但不會影響校園環境美觀，反而會成為校園里一道靚麗的風景線。“共享單車”會有公司對破舊或破損的單車進行修理，不會長時間停放，最后成為“僵尸單車”，占用校園面積。“共享單車”使用起來安全性高、隨時可取，隨地可放，快速便捷，會廣受大學生的歡迎。但同時亂停亂放的現象也將會十分嚴重，除了通過學校相關部門監督和管理，也可通過軟件進行定位分析，亂停亂放的用戶下次再使用“共享單車”的時候，扣費上浮20%，并向用戶說明原因等。“共享單車”破壞也較為嚴重，應提倡易班工作人員建立相應機制監督各種破壞行為，鼓勵同學們大膽舉報破壞單車的行為，提醒同學們愛護公共設施，見到亂停放的“共享單車”自覺扶起并停放好。“共享單車”品牌較多，將所有品牌都投入校園，不利于校園環境的美觀，前期試用后，逐漸淘汰一些用戶體驗差，后續服務差的品牌，盡量使“共享單車”的使用規范化、統一化。

結論：從以上的分析來看，在易班建設“共享單車”的平臺利多于弊，只要能夠有效地避免出現一些亂象，“共享單車”通過易班平臺的發展，將會越來越好。 “共享單車”的亮點在于“共享”兩字，它既意味這資源的共享，也意味著文明的擔當。我們要做文明的示范者，傳播者和監督者，示范我們文明的一舉一動，遵守交通規則，摒棄各種不文明行為；傳播文明風尚，文明騎行，有序停放的意義，不做“霸車一族”；做到“信共享，據固守”，做文明自我，發展文明校園。

參考文獻：

[1]王雪玉.共享單車管理成為兩會熱議話題[J].金融科技時代，2017

[2]肖岳.共享單車“荊棘路”[J].法人，2016（11）：28-29