美國港口直面貿(mào)易戰(zhàn)沖擊

本報駐美國特約記者　孫衛(wèi)赤　資治　●顯揚

美國港口每年處理數(shù)千億美元商品，美國總統(tǒng)特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)若令全球經(jīng)濟放緩，美港口貿(mào)易將首當其沖。據(jù)美國CNBC網(wǎng)站29日報道，受白宮威脅要對價值2000億美元的中國商品征收更高關稅，以及中國可能采取的反制舉措影響，港口工人正面臨運單取消、工作丟失的前景。

美國海關和邊境保護局管理的328個官方入境口岸統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年有超過5050億美元的貨物從中國抵達，加利福尼亞州南部港口處理的中國進口商品價值達1730億美元，約占從中國進口總數(shù)的1/3。據(jù)美國港口管理部門數(shù)據(jù)，處理中國貨物最多的三大港口分別是洛杉磯/長灘港、芝加哥港和紐約港，今年前5個月，3個港口分別處理790億美元、230億美元和200億美元的中國商品。

根據(jù)聯(lián)合物流密集型企業(yè)的全球領跑者Descartes公布的數(shù)據(jù)，截止到2017年底，洛杉磯港2017年貨物吞吐總量為2503億美元，其中同中國的貿(mào)易占比高達61%；毗鄰洛杉磯港的長灘港2017年貨物吞吐總量為662億美元，同中國的貿(mào)易占比更是高達69%。位于東部海岸的紐約港2017年貨物吞吐總量為1652.6億美元，同中國的貿(mào)易則占31%。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，在美國前20大港口中，與中國貿(mào)易的比例超過25%的港口共有16個。

報道稱，顯然特朗普政府對中國的關稅政策將對美國主要港口產(chǎn)生全面影響，其中受影響最大的是美西海岸，特別是洛杉磯港和長灘港。根據(jù)今年4月份公布的洛杉磯港2016/17年度財務報告，截止到2017年底，這兩個港口提供直接工作崗位19萬個，為南加州地區(qū)創(chuàng)造99.2萬個工作機會，為整個美國創(chuàng)造280萬個就業(yè)機會。

根據(jù)CNBC的報道，加州長灘港執(zhí)行董事表示，“特朗普政府對中國的關稅政策將‘改變游戲規(guī)則，損害港口就業(yè)機會，損害國家和國民經(jīng)濟。”他表示，去年洛杉磯港與中國的貿(mào)易進出口總額為1450億美元，占港口進出口總額的一半以上。因此，與中國貿(mào)易流的任何放緩都可能導致裁員。

《洛杉磯時報》此前報道稱，美國全部進口商品中有大約40%通過洛杉磯和長灘的港口進入美國，支撐著南加州的數(shù)十萬個就業(yè)崗位。不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn)可能很快將打擊到南加州的倉庫工人和卡車司機，同時使消費者面臨漲價。

美國獨立研究機構(gòu)BeaconEconomics的經(jīng)濟學家奧康奈爾表示，去年南加州進口中國貨物總額達1730億美元，金額最多的商品包括電子產(chǎn)品、家具、玩具和服裝；而對中國出口的商品總價值180億美元，包括汽車零部件、棉花和廢料等。

經(jīng)濟發(fā)展研究集團的貿(mào)易專家保羅·賓厄姆認為，貿(mào)易戰(zhàn)導致的價格上漲可能迫使企業(yè)減少購買中國產(chǎn)品，這將導致貿(mào)易增長放緩，而與港口相關的工人的工時將減少。

報道稱，在工會的有力保護下，碼頭工人比大多數(shù)工人的日子好過。但許多卡車司機和倉庫工人是獨立承包者，或是第三方臨時工作介紹所的雇員，很容易受到貿(mào)易減少的影響。

位于美國華盛頓的布魯金斯學會5月份公布的研究顯示，在特朗普與中國的貿(mào)易戰(zhàn)中，加州最先受到影響的行業(yè)包括洛杉磯的塑膠工廠、納帕谷酒莊以及中央谷地的蔬菜、水果和漿果農(nóng)場。加州有28.7萬個工作崗位是涉及中國關稅的相關行業(yè)。得克薩斯州受影響的行業(yè)包含15.6萬個就業(yè)崗位，西部華盛頓州則有15.4萬個崗位被波及。▲