煤礦機電及運輸事故防治的緊迫性及措施

呂利軍

(山西省陽泉市南煤集團有限責任公司，山西 陽泉 045000)

0 引言

在煤礦生產過程中，機電運輸環節是礦井生產中非常重要的一個部分，它在整體生產過程中都占據著非常重要的地位，但都會存在著相應的特殊性和局限性。事實上，煤礦機電在生產的各個工序中都會起到非常積極的作用。煤礦企業雖然也會發生各種類型的事故，但是機電運輸類的事故是最容易發生的。因此，如果能夠在煤礦企業的管理過程中積極地探討機電運輸類事故發生的原因，并由此積極地建立起安全保障制度，從根本上提高安全運行的水平，并設置好相關預防的措施，增大安全管理的力度，這對煤礦企業的發展具有非常重大的意義。

1 煤礦機電運輸事故事例

1.1 小青煤礦提升事故

小青礦井在副井被檢修完工之后接著開始提升，副罐在完成提升之后，主罐又開始提升。當絞車減速到一定的限度之后，達到了減速點，由于沒有很好地投入低頻制動措施，司機就開始施閘，造成絞車以2 m/s的速度沖過停車點，引起過卷保護動作，然后才停車。經過檢查以后，發現主罐的設施完好無損，強修后在11點左右就已經恢復正常。

1.2 絞車主軸裝置磨損事故

南山礦井絞車整個電機的功率為400 kW，最大提升速度6 m/s，提升高度499.5 m。司機在操作過程中忽然聽到絞車后面的儀器發生了報警，并接收到了燈光信號指示，立即通過施閘操作來進行停車處理，并把情況匯報給了維修工。經過檢查發現深度指示器中的傳動裝置和主軸的軸端聯動的地方發生了傳動齒輪推齒現象，咬合不上，然后進行檢修和裝配[1]。經全面檢查發現，主軸的軸頭處和軸心的中心偏移至少10 mm，然后通過推主軸軸頭和軸承的情況，發現主軸和軸承之間存在一定的間隙，最后定性為絞車主軸裝置的磨損事故，之后送去修理。

1.3 機械傷亡事件

2006年，保德煤礦膠運順槽21聯巷開口處發生了一起嚴重的機械傷亡事故，21歲見習師傅張某擅自運行到煤機的尾部，最終被擠在了機械右側和煤幫之間，因為傷勢過重搶救無效而死亡。

2 煤礦機電運輸事故防治的緊迫性

2.1 重視隱患類事故和傷害類事故

我國出臺了很多安全生產措施，為的是更好地預防各類安全事故的發生，但是煤礦企業在運行的過程中依然會發生眾多類型的煤礦事故。在2005～2012年發生的煤礦事故的調查過程中，機電運輸的隱患類事故占據了總體事故的2/3左右。僅2016年一年間，我國一共發生煤礦事故249起，死亡人數536人，事故同比減少104人，百萬噸級的事故死亡率為0.156%，同比下降3.7%。而在其中因為煤礦運輸事故而造成人員死亡的人數仍然高達168人，占據總體死亡人數的67.5%，由于煤礦運輸事故而造成的死亡率仍然居高不下，因此煤礦機電運輸事故的防治就顯得非常重要和緊迫。

2.2 各類事故分析

由圖1可以看出，頂板事故在各類煤礦事故中所占據的比重是最高的，占據了總體事故的43%，瓦斯事故占據了總體事故的20%，運輸事故占據了總體事故的10%，機電事故占據了1%。雖然頂板和瓦斯事故所占據的比例較高，但是運輸事故所占據的比例相對也比較高，因此對煤礦機電運輸事故進行防治很有必要。

圖1 各類煤礦事故起數統計拼圖

3 煤礦機電運輸事故發生的原因

3.1 煤礦企業安全管理不到位

很多煤礦企業普遍缺乏安全管理的意識，并不重視安全管理資金的投入，甚至認為在安全管理中投入資金沒有一點回報。有些煤礦企業的管理人員也經常把安全管理的資金挪用到其他地方去。最后就會讓機電運輸的標準化工作沒有辦法順利開展。此外，由于缺乏對安全人員全方位的培訓和教育，很多工人不僅在工作的過程中沒有按照相關的規程來更好地進行，而且整體工作的過程都處于一種超負荷的狀態，所以才會出現運輸事故頻頻發生的情況[2]。很多煤礦企業在工作的過程中經常會出現連續運轉的情況，最終就會嚴重損害設備本身的性能，從而引起機電運輸事故的發生。

3.2 煤礦工作人員普遍缺乏安全意識

由于礦井下的工作環境非常艱苦，對人體的素質要求也非常高，因此廣大煤礦企業普遍存在著招工困難的現象，很多人員并不具備最專業的安全作業意識，在工作時也不會遵循規章制度進行工作。很多礦井在工作的過程中存在著崗位調換嚴重的情況。此外，因為在煤礦運輸的過程中需要很多掌握著專業技能的人員，而他們一方面沒有考取相關的合格操作證書，另外一方面也沒有很充足的實踐經驗，所以作業的素質普遍不高，如果在礦井下遇到一些突發情況的話，相關的人員普遍不能夠很好地解決，最終可能會因為延誤而造成煤礦機電運輸事故的發生。又因為煤礦企業的福利薪資待遇普遍較低，所以經常會出現員工跳槽的情況，這樣也非常不利于維護煤礦機電運輸人員隊伍的穩定，極大的崗位流動性導致煤礦生產沒有辦法很好地進行下去。

3.3 作業人員普遍缺乏終身學習的理念

隨著現代科學技術的不斷發展，在采煤的過程中，機電運輸設備的種類將會越來越多，所體現出來的功能也會越來越復雜，因此相關人員一定要不斷學習新的技術和方法。但是很多煤礦企業的工作人員普遍缺乏終身學習的理念。不僅抱著混日子的心態，而且對于學習新的知識有著很強的抗拒心理，導致在最后就不能夠很好地適應崗位發展的需求。

4 防止煤礦機電運輸事故的措施

4.1 對煤礦運輸事故進行全面分析

為了更好地防止在煤礦機電運輸的過程中發生事故，一方面需要按照相關的標準對機電運輸系統的方方面面進行認真的審核和檢查，讓礦井下的每個運輸車輛都能夠按照標準進行發車。在運輸的過程中也要注意調整機車之間的距離[3]。對于容易發生事故的部位和常見的事故類型進行深入的分析，制定有效的改進措施，這樣才能夠更好地防止煤礦運輸事故的發生。

4.2 全方位地落實和實施培訓工作

為了更好地讓煤礦生產得以安全的進行，避免再次發生煤礦事故，尤其應該重視員工的安全教育，并重視相關的培訓工作，使崗位工操作標準化。尤其對于在煤礦企業新進的人員要進行全面的安全培訓，讓員工從內心重視生產的重要性。此外也要對新設備和新技術的操作進行充分地重視，這樣才能夠把煤礦機電運輸事故從源頭上予以杜絕。

4.3 穩定和擴大專業技術隊伍

機電運輸設備的先進性、復雜性決定了操作管理人員的專業性，因此機電運輸設備的安全運行，需要一大批專業技術人員來支撐和保障。穩定和擴大專業技術隊伍，既是正常生產的需要，也是防止機電運輸事故的需要。

5 結語

煤礦機電和運輸設備在煤礦生產的過程中占據著非常重要的地位，而且也對煤礦的開采有著重要的作用。在所有類型的煤礦事故中，運輸事故的類型所占據的比例是非常高的，因此我們尤其需要對機電運輸事故的原因進行有效地分析，并制定出對應的措施，從而使得煤礦企業的生產安全變得更好。