鐵路信號微機聯鎖系統常見故障及解決方案

趙擁軍

摘要：現今的鐵路運行的信號管理工作多采用的是微機聯鎖的方式予以實現的，具有方便快捷便于操作等的特點。文章在分析鐵路信號微機聯鎖系統的概述的基礎上對鐵路信號微機聯鎖系統在使用的過程中較為常見的一些故障進行分析闡述并提出相應的解決方案。

關鍵詞：鐵路信號；微機聯鎖系統；常見故障；解決方案

鐵路系統是我國重要的陸上交通通道，通過新建與完善鐵路網絡建設，構建起了我國完善的鐵路運輸脈絡。隨著鐵路提速與高速列車的投入使用，為鐵路運行帶來新的挑戰，鐵路的信號管理是確保鐵路安全運行的重要一環，通過構建鐵路信號微機聯鎖系統使得鐵路的信號管理更為方便快捷，對于確保鐵路的安全運行具有十分重要的意義。但是在鐵路信號微機聯鎖系統的運用過程中發現其仍存在著一些問題，通過對這些問題進行系統的統計分類后對每一種故障引發的原因進行分析并提出解決方案，對于確保鐵路信號微機聯鎖系統的安全運行具有十分重要的意義。

一、鐵路信號微機聯鎖系統的概述

計算機聯鎖系統由硬件設備和軟件設備構成。硬件設備包括聯鎖計算機（完成聯鎖功能和顯示功能）、安全檢驗計算機（用以檢驗聯鎖計算機的運行情況，發現故障可導向安全）、彩色監視器、微型集中操縱臺、安全繼電輸入輸出接口柜、計算機聯鎖專用電源屏以及現場信號機、轉轍機、軌道電路等室外設備。軟件設備是實現進路、信號機和道岔相互制約的核心部分，由兩部分組成：①參與聯鎖運算的車站數據庫；②進行聯鎖邏輯運算，完成聯鎖功能的應用程序。車站數據庫包括車站賦值表、車站聯鎖表、按鈕進路表、車站顯示數據等。應用程序由多個程序模塊組成，即系統管理程序模塊、時鐘中斷管理程序模塊、表示信息采集及信息處理程序模塊、操作命令輸入及分析程序模塊、選路及轉岔程序模塊、信號開放程序模塊、解鎖程序模塊和站場彩色監視器顯示程序模塊等。

二、微機聯鎖系統的應用優勢

（一）可靠性

避錯技術和容錯技術是微機聯鎖設備中兩項重要的內容，這兩項技術對于鐵路運行的可靠性有著重要價值，設備安全性會有很大程度的提高，同時能夠將軟件中的缺陷降低，讓微機聯鎖設備可靠性大大提升。

（二）經濟性

微機聯鎖系統相比于之前的繼電器聯鎖系統有著更高的經濟效益。微機聯鎖設備經過了不斷地完善和改進有著更高的性價比和實用價值。設備的改進雖然會在前期投入較大的資金，但是后期能夠避免很多技術缺陷，有助于提升鐵路信號的準確性和安全性，能夠降低故障發生率，所以在后期能夠節省很多費用。

（三）處理數據速度快

經過不斷更新和改進后，微機聯鎖技術已經有了良好的軟件設施和硬件設施，信息處理速度快，信息處理質量高，有著較為強大的邏輯運算能力，多樣化的功能，可以良好地控制進路、道岔、信號機。

三、鐵路信號微機聯鎖系統常見故障及解決方案

（一）網絡中斷故障

故障現象：在鐵路信號微機聯鎖系統正常工作過程中，可能會出現網絡中斷故障，這里的網絡不是指互聯網，而是鐵路信號微機聯鎖系統中建立的內部局域網，通過這個局域網可以有效地連接鐵路信號的處理器和信號的接收器。一旦在系統的正常運行過程中，發生網絡中斷故障，計算機會馬上報警，提醒系統運維人員去處理。

解決方案：解決系統運行過程中網絡中斷故障，有以下三種主要處理方式：①檢查網線是否連接有誤，從而導致網絡中斷故障。如果網線連接處顯示正常的指示燈，則排除這個原因。②檢查計算機內部程序是否應用錯誤或者運行異常。③檢查是否網卡出現問題，可以通過更換新的網卡，如果更換后網絡恢復，則是網卡出現的問題。

（二）上下微機通訊中斷故障或者下位機模板故障

故障現象：如果沒有連接好系統中下位機和上位機它們之間的串口，則可能出現通訊中斷故障，會出現“通訊中斷”的提示在站場圖上方。

解決方案：可以從三個方面來解決這個故障：①全面檢查上位機和下位機之間的串口，看它們是否松動。②檢查長線驅動和通信線，看其是否損壞或者是否正常工作。③檢查模板是否完好。

（三）計算機故障

故障現象：計算機的指示燈是否失靈出現錯誤顯示，計算機運行是否遲鈍出現錯誤提示。

解決方案：①重啟計算機，這時所有的應用程序都會關閉，運維人員打開所需程序，重新運行。②計算機重啟后，需要檢查數據是否缺失，如果缺失需及時采用備份數據。

（四）顯示器故障

故障現象：顯示器出現黑屏、分辨率下降等現象，無法正確顯示信號信息畫面，工作人員無法對其進行分析。

解決方案：①使用備用顯示器。為了確保鐵路運輸安全，當出現顯示器故障時，可以使用備用顯示器。②如果是雙屏顯示器，當出現顯示器故障時，可以直接將其與另一臺顯示器相連。

（五）道岔故障

故障現象：系統一種常見的故障就是道岔故障。道岔故障分為室內故障和室外故障，其判別方法為：在操作道岔分離時，測量一下控制臺的電流，如果電流表顯示正常，這就表示操作道岔的電流已經送到，如果此時道岔還是不能動作，則說明這是室外故障。但如果是沒有電流經過室內啟動電路，則說明是室內故障。

解決方案：無論是室外故障還是室內掛賬導致的道岔故障，其原因主要是設備故障或者是線路故障。如果是設備故障，則需要運維人員對其檢修和維護，也可以通過更換設備來解決。如果是線路故障，運維人員需要通過相關測量儀器來確定發生故障的原因和部位。一般主要是由于線路老化引起的線路絕緣層破損或者是接觸不良導致的短路故障，只需要更換相應的線纜并及時采取措施去保護就可以了。

（六）信號故障

故障現象：對鐵路運輸影響最大就是信號故障了，它的主要表現形式是：當系統正常運行時，如果相關信號發生指示錯誤或者指示異常的時候，指示信號燈會出現不亮或者異常等情況。

解決方案：有很多原因會導致信號故障，運維人員首先應當通過故障的表現形式來判斷引起故障的可能原因。如果是指示信號燈不亮，則可能是線路故障引起的，可以進一步確認是斷路還是短路造成的。如果是指示信號燈錯誤或者異常，一般主要是PLC信號處理或者是信號發生器出現故障造成的，運維人員可以采取相應的檢修維護措施來解決。

四、結束語

鐵路信號微機聯鎖系統是鐵道信號系統中的重要一環，尤其是現今高速鐵路的運行更是對鐵路信號微機聯鎖系統的安全運行提出了更高的要求。尤其是在鐵路信號微機聯鎖系統的實際操作和運行過程中，往往會出現一些預料之外的問題，同時也存在著眾多故障的聯鎖反應，需要根據故障現象進行分析查找故障點，確保鐵路信號微機聯鎖系統的安全運行。

參考文獻：

[1]鄒志武.鐵路信號微機聯鎖系統常見故障及解決方案[J].黑龍江科技信息，2016（14）

[2]盧劍鋒.鐵路信號微機聯鎖系統常見故障分析及排除[J].科技創新與應用，2016（25）