伊斯卡
——車(chē)隊(duì)一份子

■ 伊斯卡公司供稿

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對(duì)于V8 超級(jí)跑車(chē)日產(chǎn)車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，確保其賽車(chē)在賽事當(dāng)天的表現(xiàn)是集體努力的最終成果，這包括從賽車(chē)制造車(chē)間開(kāi)始，采用最好的制造技術(shù)，這就是為什么它與伊斯卡的關(guān)系對(duì)于車(chē)隊(duì)成功至關(guān)重要。

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是一個(gè)殘酷的行業(yè)。每個(gè)車(chē)手都在每1/10s的時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)取領(lǐng)先于對(duì)手一個(gè)名次。你越快，獲勝的機(jī)會(huì)就越大，或者把獎(jiǎng)杯拿回家，或者在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上與舉牌女郎（grid girls）一起拍照。無(wú)論動(dòng)機(jī)如何，比其他人更快，這是游戲的最終目標(biāo)。

但是，這并不是完全關(guān)于加速和剎車(chē)的游戲。現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是一種充滿(mǎn)技術(shù)和速度的高壓性比賽。V8超級(jí)跑車(chē)日產(chǎn)賽車(chē)車(chē)隊(duì)知道技術(shù)和速度的重要性，無(wú)論是在賽道上還是在賽道外。在越野軍備競(jìng)賽中，伊斯卡刀具公司成為將車(chē)隊(duì)推向前列的關(guān)鍵因素。伊斯卡多年來(lái)一直是日產(chǎn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的技術(shù)合作伙伴，為車(chē)隊(duì)最先進(jìn)的加工車(chē)間提供所有技術(shù)先進(jìn)的切削刀具。

為了使車(chē)隊(duì)與其他車(chē)隊(duì)不同，日產(chǎn)賽車(chē)車(chē)隊(duì)是少數(shù)幾個(gè)自己制造所有組件的V8車(chē)隊(duì)。賽車(chē)組件被完美切割成微米級(jí)精度的零件，以確保賽車(chē)在比賽中能夠快速、可靠，并且價(jià)格合理。最終的結(jié)果是成千上萬(wàn)個(gè)經(jīng)過(guò)精美打磨后的組件，裝在了車(chē)隊(duì)的四輛日產(chǎn)V8 Altimas賽車(chē)上。

該車(chē)隊(duì)不僅僅只關(guān)注產(chǎn)品的外觀(guān)，更為重視零部件的生產(chǎn)效率，而這正是伊斯卡的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)被充分利用的地方。

“在伊斯卡公司及其代表的幫助下，我們采納了他們對(duì)刀具的建議，縮短了加工周期。”日產(chǎn)汽車(chē)公司的加工車(chē)間主管Sam Barclay說(shuō)，“我們發(fā)現(xiàn)伊斯卡的兩種產(chǎn)品——Chatterfree整體硬質(zhì)合金立銑刀和IQ系列銑削刀片可以大大縮短粗銑加工的時(shí)間。它可以盡快完成工作，使你能盡早轉(zhuǎn)到下一個(gè)加工項(xiàng)目當(dāng)中。”

“V8超級(jí)跑車(chē)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。你需要比其他團(tuán)隊(duì)領(lǐng)先一步，所以我們需要快速行動(dòng)，而這正是伊斯卡的專(zhuān)業(yè)技能為我們帶來(lái)的巨大收益。”車(chē)隊(duì)擁有者，賽車(chē)手以及技術(shù)領(lǐng)袖Todd Kelly對(duì)此深表贊同。

“這與我們?cè)谫惖郎纤龅氖虑榉浅Ｏ嗨啤灰话l(fā)生碰撞就能盡快完成賽事。”Kelly說(shuō)，“這個(gè)理念與加工車(chē)間幾乎是一樣的。如果加工得過(guò)快，會(huì)對(duì)設(shè)備造成各種損壞。提升速度的好處很明顯；對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，將毛坯能夠加工成最終產(chǎn)品就是一個(gè)巨大的好處。但是需要在不影響最終產(chǎn)品的情況下，進(jìn)行更大參數(shù)的切削以及加快加工速度。”

伊斯卡明白智能加工可以提高生產(chǎn)率和產(chǎn)量；加工部件花費(fèi)的時(shí)間越少，整個(gè)制造過(guò)程的總成本就越低。令人驚訝的是，賽車(chē)和先進(jìn)制造是如此類(lèi)似——都非常注重切削時(shí)間或單圈計(jì)時(shí)，停機(jī)時(shí)間或維修保養(yǎng)暫停時(shí)間。

伊斯卡始終致力于通過(guò)創(chuàng)新的新型大進(jìn)給技術(shù)來(lái)縮短切削加工時(shí)間，并通過(guò)使用快速更換刀頭技術(shù)來(lái)減少停機(jī)時(shí)間。束魔變色龍鉆SUMOCHAM和變形金剛立銑刀MULTI-MASTER允許直接在機(jī)器上更換刀頭，從而大大縮短停機(jī)時(shí)間及其他延誤。

刀具價(jià)格的降低或刀具壽命的增加對(duì)降低制造成本影響甚微。一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)率提高20%可以降低15%的制造成本。通過(guò)采用伊斯卡的最新切削技術(shù)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)率的顯著提高。

日產(chǎn)賽車(chē)公司稱(chēng)，在面對(duì)原材料成本不斷提高以及面對(duì)來(lái)自技術(shù)的挑戰(zhàn)，乃至從客戶(hù)傳遞到制造商的“降低成本”壓力時(shí)，伊斯卡仍能敏銳地意識(shí)到需滿(mǎn)足他們精益生產(chǎn)的需求。由于制造商要求供應(yīng)商提供更多的支持，伊斯卡努力與客戶(hù)密切合作。公司不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù)，不僅滿(mǎn)足新興需求，而且通過(guò)提高設(shè)備利用率和優(yōu)化加工性能，最大限度地提高現(xiàn)代機(jī)械加工投資的價(jià)值。

同時(shí)，Kelly還表示，盡管最終勝利者是在賽道上表現(xiàn)最好的賽車(chē)，但你需要在思考獲獎(jiǎng)感言前，搞清楚偏離軌道的原因。他說(shuō)：“這是一個(gè)我們?nèi)绾文軌虺浞职l(fā)揮部件功能使賽車(chē)更快的問(wèn)題，要做到這一點(diǎn)，加工車(chē)間必須保持最佳狀態(tài)。”

“這就是與像伊斯卡這樣的優(yōu)質(zhì)品牌建立良好關(guān)系的好處。通過(guò)在不同的作業(yè)環(huán)節(jié)，我們使用不同的材料，找到從原材料到成品的最有效路徑，你需要找到那個(gè)正確的關(guān)鍵點(diǎn)。如果你沒(méi)有快速高效的刀具來(lái)完成這個(gè)工作，那么在你開(kāi)始之前比賽就已經(jīng)結(jié)束了。”

Kelly說(shuō)，只有當(dāng)這四款日產(chǎn)V8賽車(chē)上的每一個(gè)部件都充分發(fā)揮作用時(shí)，你才可能在賽道上取得成功。“無(wú)論是外包的還是自產(chǎn)的賽車(chē)部件，最終結(jié)果都是賽車(chē)的性能與投資的多少是一樣的，這與加工車(chē)間的理念一樣。氣缸蓋、閥蓋或其他完美加工的汽車(chē)零部件易于被觀(guān)察到，但人們看不到它們的生產(chǎn)加工過(guò)程。在制造這些零件的工廠(chǎng)里，我們有超棒的數(shù)控加工設(shè)備。同樣重要的是，在某些情況下更重要的是加工刀具。您會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)運(yùn)行這些設(shè)備需要多少不同的刀具，而且它們都有自己特定錯(cuò)綜復(fù)雜的形狀和輪廓。你需要不同的刀具來(lái)加工創(chuàng)建出所有不同的表面。”

“站在刀庫(kù)前，看到它們一起回轉(zhuǎn)，機(jī)床主軸裝夾不同的刀具創(chuàng)造出一個(gè)零件，這非常美妙，你很快就會(huì)意識(shí)到這個(gè)過(guò)程刀具作用有多大。這些刀具的品質(zhì)至關(guān)重要，如果刀具稍有偏差，那么一切結(jié)果都是不能容忍的，最終產(chǎn)品的加工質(zhì)量取決于刀具。”

Kelly在V8超級(jí)車(chē)錦標(biāo)賽中駕駛7號(hào)日產(chǎn)Altima V8賽車(chē)，他曾經(jīng)是Bathurst1000的冠軍，并且在澳大利亞頂級(jí)賽車(chē)賽事上已經(jīng)馳聘20年。V8超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽是澳大利亞首屈一指的賽車(chē)賽事，它在澳大利亞的每個(gè)州以及北新西蘭都有賽事。2016年，冠軍賽首次前往馬來(lái)西亞的Kaula Lumpur，而過(guò)去幾年里分別在中國(guó)、巴林、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和美國(guó)進(jìn)行。

Kelly認(rèn)為，如果沒(méi)有車(chē)隊(duì)的內(nèi)部加工能力，在賽事中保持所需的高水平發(fā)展將是一個(gè)艱巨的任務(wù)。“我們覺(jué)得，雖然在比賽中我們有非常好的體系——這在澳大利亞車(chē)隊(duì)中是首屈一指的，但關(guān)鍵還在于我們有合作伙伴。”他說(shuō)，“如果沒(méi)有制造零部件的能力，這個(gè)團(tuán)隊(duì)就不復(fù)存在。汽車(chē)上有很多零件需要不斷的更新，這令人非常興奮。”

“當(dāng)帶人們參觀(guān)車(chē)隊(duì)，人們可以發(fā)現(xiàn)我們有四輛賽車(chē)需保持能參賽的狀態(tài)，這會(huì)帶來(lái)巨大的工作量；但看到機(jī)加工車(chē)間時(shí)，人們會(huì)問(wèn)：‘賽車(chē)肯定只有總體工作量的10%，那么其它的工作是什么呢？’我們擁有的加工能力和為賽車(chē)創(chuàng)造的東西的數(shù)量是很難想象的，如果我們只是一家機(jī)械工廠(chǎng)，那么我們把零件賣(mài)給其他車(chē)隊(duì)，那將是一件好買(mǎi)賣(mài)。”