四川偏遠地區(qū)物流無人機項目

劉文菲

一、項目意義

交通運輸是扶貧的先導條件。此次無人機項目我選擇四川貧困區(qū)作為此次無人機項目的運行地。

物流無人機也是農(nóng)特產(chǎn)品進城的助力器。因為地處偏遠山區(qū)，運輸?shù)漠a(chǎn)品大多以農(nóng)產(chǎn)品為主。但是，農(nóng)產(chǎn)品有著很多的物流難題。很多農(nóng)產(chǎn)品和生鮮產(chǎn)品具有保質(zhì)期短、容易損壞和難運輸?shù)忍卣鳎瑢ξ锪鳁l件有著更嚴苛的要求，有時也會提高物流成本。物流無人機存在著技術優(yōu)勢，響應時間快，更好地幫助偏遠貧困山區(qū)群眾打通農(nóng)產(chǎn)品的進城綠色通道，將生鮮特產(chǎn)快速高效地外運，擴大銷售的范圍，從而增加了偏遠地區(qū)人民生活收入，將他們的特產(chǎn)推向市場，從而脫貧致富。

反貧困是國家的大事，物流無人機應當?shù)玫礁嗟恼叻龀郑乙蚕Ｍ軌蛲渡碛谶@個項目當中。

二、項目的實施流程

作為物流無人機的使用方，物流企業(yè)可以根據(jù)物流無人機的現(xiàn)有性能選擇合適的出貨環(huán)節(jié)來使用物流無人機，充分發(fā)揮物流無人機的能力。大概實施流程我可以歸納為以下的幾個環(huán)節(jié)：

1.在貧困山區(qū)的某一交通工具無法到達的村落設立區(qū)域倉儲物流中心據(jù)點A。

2.在另一個不算偏僻并且離該地區(qū)距離較近的地方建立立另一個物流據(jù)點B。

3.區(qū)域倉儲中心對于土特產(chǎn)進行整理歸類并填寫訂單，通過物流無人機將貨物運到另一個物流中轉地B，對訂單進行分揀歸類與監(jiān)管，對貨物進行短時間囤積。

4.囤積到一定數(shù)量聯(lián)系卡車將貨物運輸?shù)礁鞯亍?/p>

5.在該據(jù)點進行各種研究，成本利潤比較，同時尋找新的可以進行物流無人機配送的村落。

6.村落達到一定數(shù)量時，修建據(jù)點C，將貨物集中到據(jù)點C，再運到據(jù)點B。

在這些物流環(huán)節(jié)當中，第3個環(huán)節(jié)是成本高效率低的物流配送環(huán)節(jié)。按照目前物流無人機的自主導航和避障能力，物流無人機最適合使用在偏遠物流站點配送到另一站點這一環(huán)節(jié)，因為這一環(huán)節(jié)的配送屬于固定航線配送，配送場景相對簡單。如果再考慮到物流無人機現(xiàn)有的續(xù)航能力，單程直線飛行距離12公里的物流站點A到另一個物流站點B的物流配送將是現(xiàn)有物流無人機的最佳配送距離。因為在偏遠地區(qū)，直線飛行距離12公里有可能相當于汽車行程25公里甚至更多，而且農(nóng)村偏遠地區(qū)道路基礎差并且道路彎曲曲折，交通工具很難通行。所以大大我們通過物流無人機減少了人力成本而且大大提高了配送效率。

三、項目的市場分析

1.無人機市場：近幾年民用無人機近幾年中國民用無人機市場規(guī)模劇烈增長。有數(shù)據(jù)調(diào)查，2014年至2016年中國工業(yè)無人機市場規(guī)模分別為10.5億元、16.3億元、26.1億元，年增長率分別為55%、60%，并預測在未來幾年里依然保持快速增長的趨勢，在2020年達到164.9億元的市場規(guī)模。可見民用無人機市場是在蓬勃發(fā)展的，也一直在改進它的技術缺陷。

2.四川物流市場：四川省整體地勢東低西高，橫跨青藏高原、云貴高原、橫斷山脈、四川盆地以及秦巴山地等幾大地貌單元，并以龍門山一大涼山為界，東部為盆地，西部為山地，

地勢比較復雜。在整個四川省中，97%以上的土地為山地、丘陵和高原，在這些山地、丘陵和高原中，又有60%以上為農(nóng)村，而由于農(nóng)村經(jīng)濟相對比較落后，大部分三、四級公路運行情況均比較差，車輛很難平穩(wěn)行駛，所以物流產(chǎn)業(yè)在四川發(fā)展緩慢，也處于等待發(fā)展的階段。近些年來電子商務發(fā)展迅猛，就算是偏遠地區(qū)也有很多人也希望通過電子商務來改善生活，但是在偏遠地區(qū)的物流是一個瓶頸，一直沒有得到很好的解決。民用無人機由于其自身的特性有助于解決偏遠地區(qū)物流一些問題，因而物流無人機在四川具有廣闊的應用前景。京東等知名物流公司已經(jīng)將物流無人機投入一些地區(qū)運行了并且有很好的效果。越來越多的企業(yè)想?yún)⑴c到民用無人機在物流市場應用這一領域當中。所以我覺得我們也應當抓住這機會，找準市場契機，由此推動四川物流業(yè)的發(fā)展。

3.選址：我選擇四川貧困區(qū)作為此項目運營地有以下幾個原因。四川有數(shù)所高等院校如四川大學，西南交通大學等。這些大學保證了人才來源。物流無人機需要投入技術，也需要不斷地完善，所以吸引人才是十分重要的。四川近些年來也得到了很多投資，國家也有政策扶持。四川風景優(yōu)美，人杰地靈，也有很多著名的旅游景點，這也為它吸引了很多人氣。其次，貧困山區(qū)人口密度較低，物流無人機可以大概率繞過人群飛行，大大降低安全事故發(fā)生的概率，而且無人機噪音大，貧困山區(qū)人口少，居民反對意見較少，政府容易批準。其次，農(nóng)村地區(qū)建筑物密度和高度較低，天線等障礙物較少，GPS信號好，應用場景相對城市而言較為簡單，有利于物流無人機配送。

4.土特產(chǎn)市場：京東提供的數(shù)據(jù)顯示，很多成都人偏愛本地的土特產(chǎn)，由此看來土特產(chǎn)有銷路是比較廣泛的。當今年輕人口味偏重，很多很喜愛四川偏辣的土特產(chǎn)。各大網(wǎng)絡平臺的數(shù)據(jù)都反映了一個事實：對于吃的，還是四川的好，四川特產(chǎn)銷量很大。四川景點多，所以來四川旅游的人數(shù)眾多，很多人也愿意購買土特產(chǎn)留個紀念，而物流直升機促進了貨物的運輸，是很明顯可以賺取一定的利潤的。

四、項目的成本和風險分析

1.成本分析

據(jù)中國汽車報網(wǎng)報道京東物流無人機成本在2萬元左右。加上無人機改造費用大概每臺無人機還需要投入2萬元。按照4萬元一架物流無人機計算，物流企業(yè)一次性采購幾百臺物流無人機將要耗費數(shù)百萬元。

2.風險分析

續(xù)航能力：物流無人機續(xù)航能力很低，時常在作業(yè)中斷電。要保證載重會大大降低它的續(xù)航能力。對于這種情況，只能加大投入和研發(fā)力度，投入金錢和時間。

安全隱患：偏遠地區(qū)開發(fā)度不高，生態(tài)保護較好，有許多鳥類等飛行動物。物流無人機在空中自主配送過程中，極有可能遇到飛行動物，如果不能立刻靈敏地躲避，那么就會發(fā)生碰撞，導致無人機受到破壞，貨物也受到損壞。物流無人機也存在爆炸的風險，據(jù)報道國內(nèi)某無人機報修率占其銷量的30%。無人機是新興行業(yè)，可見當前它的技術發(fā)展并不完善。一旦在空中炸毀，砸傷了行人，村民鬧事索賠，這種風險是需要考慮的。雖然偏遠地區(qū)人口密度很小，但物流無人機仍需要避開人口密集區(qū)，甚至繞遠。

人為風險：物流無人機在自主配送過程中存在被人“劫機”的風險。貧困地區(qū)人口受教育層次參差不齊，會有人偷取貨物損壞無人機，甚至故意破壞無人機取樂。這對物流無人機監(jiān)管和保護提高了要求。