劉先林：一顆奉獻心，身藏功與名

李木子

大國工匠，匠心筑夢。高鐵二等座上，七十八歲高齡的中國攝影測量與遙感專家、測繪專家——劉先林院士仍筆耕不輟，堅持著自己的事業(yè)，用赤誠之心為中國測繪科技領(lǐng)域創(chuàng)造價值，用兢兢業(yè)業(yè)的身影譜寫著令人羨慕的輝煌，讓我們向樸實無華的國之棟梁，致敬！

測繪，一個鮮為人知的職業(yè)；院士，一個高高在上的稱謂。

厚厚的眼鏡片、花白的頭發(fā)、黝黑的面孔、一件舊舊的上衣、一條皺皺的褲子、一雙舊舊的黑皮鞋、慈祥的微笑……這就是中國攝影測量與遙感專家、測繪專家——劉先林院士給人們的第一印象。他曾兩次獲得國家科技進步一等獎和一次國家科技進步三等獎，先后三次榮獲全國先進工作者、中央國家機關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、測繪系統(tǒng)勞動模范等多項榮譽稱號。他還曾經(jīng)當(dāng)選1983年全國人民代表大會代表、1992年中共第十四次代表大會代表、1994年中國工程院首批院士……這些榮譽讓人們更加驚嘆！他，究竟是一個什么樣的智者？他，究竟又有哪些動人的故事？

高鐵二等座上尊貴的乘客

前段時間，穿著舊皮鞋、白襯衣，乘坐高鐵二等座，低著頭專心研讀材料的劉先林院士在網(wǎng)絡(luò)上走紅，不少新聞媒體爭先恐后想對其進行采訪，對此，劉先林院士只是微微一笑道：“國家給我的獎勵和榮譽已經(jīng)夠多了，我現(xiàn)在就想把我所有的精力都放在研究上。”

照片的來歷是這樣的：去年，劉先林院士率團隊到河南鄭州參加項目交流后，乘坐G808次高鐵回京。為了便于和團隊的交流，他選擇和團隊工作人員一起乘坐二等座。車上，他為了準(zhǔn)備第二天中國測繪科學(xué)研究院召開的科技成果發(fā)布與應(yīng)用交流大會的主題報告，就把PPT打印出來，利用乘車時間進行修改。過程中，劉院士認(rèn)真的側(cè)影被團隊同行的一位博士拍了下來，發(fā)到了朋友圈，再然后就被網(wǎng)絡(luò)媒體傳開了。

而且據(jù)劉先林院士科研團隊的軟件負(fù)責(zé)人魏占營說：“像網(wǎng)上流傳的這種照片，團隊里每個人的手機里都有。每次一起乘飛機、火車的時候，我們時常會玩一會兒手機，但是劉院士每次都會借這段時間來工作，看到他認(rèn)真工作的樣子，我們就會不由自主地拍下來，只不過沒有放在網(wǎng)上。”

執(zhí)著創(chuàng)新 碩果累累

曾經(jīng)中國的測繪科技在國際上沒有任何地位可言。由于在精密航測儀器方面的技術(shù)落后，長期依賴于歐洲市場的出口產(chǎn)品，使得中國成為歐洲精密航測儀器巨大的交易市場，許多外商向中國漫天要價，甚至把一些零部件拼湊在一起，高價向中國出售并不成熟的設(shè)備。這使中國的資金流失相當(dāng)嚴(yán)重，更重要的是很多錢花到了儀器的維修上。這種被動落后的局面深深激發(fā)了劉先林作為一個科技工作者的民族自尊心和責(zé)任感。

大學(xué)畢業(yè)之后，劉先林開始著手研制高質(zhì)量的國產(chǎn)航空測量儀器，與國外產(chǎn)品一比高低。他說：“中國人并不比外國人笨，一定要有勇氣趕超世界先進水平！”

從那之后，劉先林每天都筆耕不輟，畢生致力于測繪儀器國產(chǎn)化。他用很少的經(jīng)費，填補了國內(nèi)多項技術(shù)的空白，結(jié)束了中國先進測繪儀器全部依賴進口的歷史，為國家節(jié)省了將近2億元的資金。而且劉先林非常敢于創(chuàng)新，他相信真理，從不迷信進口產(chǎn)品。有一次，劉先林和他的課題組去成都對西德的D2測繪儀器進行改造。但改造完后，儀器精度竟然達不到要求，經(jīng)過仔細(xì)的檢查，劉先林提出問題就出在導(dǎo)軌上。同事們半信半疑，認(rèn)為不太可能，因為那是西德進口的導(dǎo)軌。劉先林就對他們說：“先不要管這是哪里的導(dǎo)軌，這個導(dǎo)軌的寬度和高度的尺寸不合適就是不行。”同事們按照劉先林的方案重新進行了改造后，果然取得了成功。

測繪地理信息 不能老演配角

在第二屆中國測繪科學(xué)研究院科技成果發(fā)布與應(yīng)用大會上，劉先林院士說：“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、共享經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟相繼成為熱點，對地理信息產(chǎn)業(yè)的需求非常旺盛，但是，也產(chǎn)生了更高的要求。所以，測繪地理信息不能老演配角。而且，很多專業(yè)部門對創(chuàng)新之后的地理信息時空大數(shù)據(jù)都不了解，仍然停留在二維的時代、圖形的時代、無結(jié)構(gòu)的時代，所以，不如我們親自上陣當(dāng)一回主角，做一些平臺，比如自動駕駛汽車、智慧停車場，等等。在‘智慧城市即將到來的大時代中，測繪地理信息行業(yè)要奮起創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)提升，緊緊跟上時代的步伐。”

作為漫漫科研路上堅韌不拔的領(lǐng)跑者，劉先林把投身測繪科研比作是“進了地獄的大門”，是“尋找到一條走出地獄的道路”。他用堅持、毅力、恒心、信心長年累月奮戰(zhàn)在測繪科研第一線，用兢兢業(yè)業(yè)的身影寫下了令人羨慕的輝煌。（編輯 冀青艷）