宋 EV300

衛(wèi)東

隨著高能耗SUV的盛行，SUV向綠色能源轉化是各個廠家產品開發(fā)的大趨勢，在幾個月前我們體驗了性能出色的比亞迪宋DM后，今天再次迎來了比亞迪宋EV300這款純電動SUV，比宋DM向綠色能源更邁進了一步。

這兩款分別是混動與純電動SUV會帶來怎樣的駕駛區(qū)別呢？首先它們在動力系統(tǒng)上的區(qū)別還是很大的，DM采用的是三擎動力系統(tǒng)，1.5TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機與高轉速大功率前、后驅動電機三股力量相結合可以爆發(fā)出740Nm的總扭矩，而EV300采用的是前置單電機，最大扭矩是310Nm。動力的不同使它們從靜止加速到100km/h的用時有所不同，宋DM達到了極致的4.9s，而宋EV300則落后到了8.9s。不過作為一款SUV，8.9s的成績也是相當出色了，比起采用傳統(tǒng)能源2.0T發(fā)動機的緊湊型城市SUV來說，還是相當出色的，如2.0T發(fā)動機低功率板的途觀L從靜止加速到100km/h用時8.8s。隨時可以爆發(fā)的大扭矩讓宋EV300在街道上一樣帶來了超跑般的提速感受。在最高車速上宋EV300比宋DM要低了40km/h，達到了140km/h，在當前的電動車中也是相當出色了，對于日常駕駛來說也是夠用了。未來，隨著多擋電機的出現(xiàn)，電動車的最高車速肯定會普遍提高。宋EV300以更簡單的單電機動力系統(tǒng)達到了與采用了三擎四驅雙模技術的宋DM相近的駕駛感受說明純電動系統(tǒng)還是相當成功的。

坐上駕駛位調整好座椅，它依然有著像奔馳一樣的電動座椅調節(jié)鍵安置在車門上。方向盤上的按鍵比一般的多功能方向盤要多出不少，顯得功能更多。尤其是全車影像系統(tǒng)也安排在了方向盤上，操作起來很方便，當需要掃除視覺盲點時只是舉手之勞就看清了車旁路況。4.3英寸液晶儀表組合帶來了層次豐富的清晰信息顯示效果。

按下啟動按鍵，儀表顯示全部準備就緒，掛擋走車，一切都是如此的安靜。電子擋把操作起來還是很方便的，就是還比較傳統(tǒng)。在一起步時就可以讓我感受到310Nm的電機最大扭矩，比起宋DM來并不會帶來更多的不同。深踩加速踏板所帶來的推背感已經相當明顯，尤其是在交通信號燈前的起步，輕松將眾多車輛甩在了背后。充足動力帶來的提速感更是使車輛變線超車游刃有余，完全是一只鋼炮在安靜地奔跑。宋EV300整車動力控制的大腦電控系統(tǒng)會實時響應用戶的駕駛需求，使整車動力性和經濟性達到完美平衡。以低成本帶來跑車般的駕馭激情正是電動車的優(yōu)勢。

由前奔馳專家Heinz Keck調校的宋EV300底盤讓其性能進一步優(yōu)化，在操控性和乘坐舒適性上帶來更好的體驗。宋EV300還針對個人不同需求，設置了省錢省電的經濟模式與加速強勁的運動模式。配合先進的制動回饋系統(tǒng)，用戶還可根據(jù)個人需求調整能量回饋強度，有效提升續(xù)航里程。

宋EV300外觀在前保險杠、大燈、輪圈等處巧妙運用了藍色元素點綴，搭配藍色發(fā)光LOGO，科技感更強；車尾的EV標識則直接亮明了其新能源特性。宋EV300的內飾造型動感，采用了雙側螺旋槳式出風口、中控機翼式出風口、圓形調節(jié)器、金屬拉絲裝飾板、8英寸的中控大屏。搪塑軟內飾的大面積使用，搭配真皮多功能方向盤，帶來了良好品質感。

宋EV300搭載比亞迪獨創(chuàng)技術的綠凈系統(tǒng)，不僅可在5分鐘內使車內空氣PM2.5由爆表狀態(tài)迅速轉為優(yōu)質，還可實時監(jiān)測車內外空氣質量，為用戶的健康出行保駕護航。第三代360°全景影像采用無信號損失的數(shù)字輸出模式，清晰度及夜間成像優(yōu)于大部分合資車型。車身搭載的全方位攝像頭可以無死角地呈現(xiàn)車輛四周圖像，實時監(jiān)控，讓窄道行車及倒車入庫安全自如。宋EV300配備超大越級全景天窗，長度達到1220mm，寬度達到720mm，可開啟510 mm，領先同級。為了使出行生活更加便捷有趣，宋EV添加了遙控駕駛技術，可以實現(xiàn)遙控車輛入庫、出庫、移位，還可遠程開啟空調。宋EV300搭載的云服務就像行車小秘書，具有發(fā)送地圖、遠程解鎖、充電可見、車況檢測、遠程預約開啟空調等功能，帶來很多方便。主動安全方面，宋EV300配備了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等眾多安全配置，為消費者安全用車提供堅實的保障。

宋EV300配備了高安全的磷酸鐵鋰電池。該電池不僅具有良好的環(huán)境適應性，還有優(yōu)于其他電池的使用壽命。比亞迪鐵電池在-20℃——65℃的環(huán)境下均可正常工作。經歷過撞擊、火燒、短路、針刺等各項極限考驗后，宋EV300搭載的鐵電池無論涉水、碰撞或高壓都能安然無恙。宋EV300通過先進的“三電”技術，配合先進的控制策略和能量回收技術，純電動續(xù)駛里程達到300km，相當于北京五環(huán)跑三圈，完全滿足大多數(shù)上班族一周日常用車。宋EV可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種方式進行充電。其中全系標配的7kW壁掛式充電盒完成充電僅需7h，40kW的380V充電槍更可將充電時長直接降至1.2h，實現(xiàn)快速充電。內置的預約充電功能，可將充電時間定在零點之后，從而享受五折的峰谷電價，省錢又省心。宋EV300搭載了比亞迪獨有的移動電站技術。該技術可直接利用整車電量，實現(xiàn)了220V交流放電功能，在郊外也可滿足多種用電需求，例如為電磁爐、投影儀等家用電器及及沖擊鉆等電動工具供電。

去年我們也做過秦EV300的體驗，宋EV300比“秦EV300”來身材有所改變，如車身長度和軸距分別縮短了175mm和10mm，車身寬度和高度分別增加了100mm和230mm。宋EV300作為一款SUV，帶來了秦EV300完全不同的用車體驗，雖然宋的操作性能有它重心高的局限，可帶來了更出色的駕乘舒適性，和更出色的承載空間。之所以都稱作“EV300”是因為它們的電機是一樣的，都輸出最大功率160kW、最大扭矩310Nm，續(xù)航里程也是相同的300km。它們從靜止加速到100km/h的時間也是非常近似，秦EV300是7.9s，宋EV300是8.9s，只相差了1s。宋的最高車速雖然比秦低了10km/ h，可在純電動SUV中成績還是非常出色的，達到了140km/h。

宋EV300不僅擁有高顏值，還囊括了歷經市場檢驗的成熟科技：300km超長續(xù)航、百公里加速8.9s、1.2h快速充電、Carpad多媒體智能互聯(lián)系統(tǒng)、移動電站技術、遙控駕駛等等，帶來了不一樣的駕駛體驗。