杭州主城區(qū)大氣污染成因及對(duì)策研究

摘要：本文以杭州市大氣污染為例，結(jié)合污染現(xiàn)狀分析了污染成因，并針對(duì)污染成因提出了具體的防治對(duì)策，為積極做好大氣污染防治建言獻(xiàn)策。

關(guān)鍵詞：主城區(qū)；大氣污染；成因

中圖分類號(hào)：X51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2018）05-0042-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.05.024

Abstract： This paper takes the air pollution in Hangzhou as an example，analyzes the causes of pollution in light of the pollution status，and proposes specific prevention and control countermeasures against the causes of pollution，in order to actively make suggestions for air pollution prevention and control.

Keywords： Main city； Atmospheric pollution； Cause

杭州（118°21′-120°30′E，29°11′-30°33′N），地處長(zhǎng)江三角洲南沿和錢塘江流域，地形復(fù)雜，處于亞熱帶季風(fēng)區(qū)，四季分明，雨量充沛，市轄上城、下城等九個(gè)區(qū)，人口797萬(wàn)人，8000km2。杭州市主城區(qū)（西湖區(qū)、上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、濱江區(qū)等）屬沿河平原，平均風(fēng)速2.0m/s，全市主城區(qū)年平均降水量為1454mm。近年來(lái)，全市加大了大氣污染綜合防治力度，主城區(qū)大氣污染問題雖然依然存在，但總體質(zhì)量逐年好轉(zhuǎn)[1]。

1 大氣環(huán)境污染監(jiān)測(cè)對(duì)象概述

1.1 顆粒物監(jiān)測(cè)

大氣環(huán)境中的顆粒物是重要的污染物來(lái)源，其成分復(fù)雜，能夠?qū)Υ髿猸h(huán)境產(chǎn)生較大危害，尤其是可吸入顆粒物對(duì)人體的危害更大，可以與大氣中傳播載體、催化劑等發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)，與大氣中其他物質(zhì)碰撞等，釋放有毒物質(zhì)會(huì)加劇大氣污染程度。因此，做好大氣中的級(jí)顆粒物濃度監(jiān)測(cè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。具體來(lái)說，主要包括顆粒物濃度、粒度分布及降塵量等[2]。

1.2 二氧化硫監(jiān)測(cè)

導(dǎo)致大氣環(huán)境污染的重要來(lái)源還包括二氧化硫、三氧化硫等各種硫化物。硫化物的來(lái)源主要是各種化石燃料，以及煤炭等在燃燒過程中所釋放出的各種有害廢氣。

1.3 氮氧化物監(jiān)測(cè)

城市大氣中的機(jī)動(dòng)車尾氣排放會(huì)產(chǎn)生許多有毒有害的氮氧化物，尤其是隨著城市機(jī)動(dòng)車保有量的增加，要更加注重氮氧化物濃度監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握城市大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。

此外，根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的相關(guān)規(guī)定，還要做好臭氧等物質(zhì)的監(jiān)測(cè)。

2 杭州市主城區(qū)大氣污染現(xiàn)狀

2.1 評(píng)價(jià)項(xiàng)目

根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的六項(xiàng)指標(biāo)：SO2、NO2、PM10、PM2.5、O3、CO等。

2.2 空氣質(zhì)量綜合指數(shù)計(jì)算

空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)的六項(xiàng)污染物單項(xiàng)指數(shù)之和，指數(shù)計(jì)算的數(shù)值越大表明其大氣污染程度越重。（1）單項(xiàng)質(zhì)量指數(shù)：計(jì)算公式：，式中：Ci——指標(biāo)i的評(píng)價(jià)濃度值；Si——指標(biāo)i的標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)i為SO2、NO2、PM10、PM2.5時(shí)Si采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）年平均濃度二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限制；SO2年日均值≤60 μg/m3，NO2年日均值≤40 μg/m3，PM10年日均值≤70 μg/m3，PM2.5年日均值≤35 μg/m3，O3年日均最大8小時(shí)平均值≤160 μg/m3，CO24小時(shí)平均值≤4mg/ m3。（2）空氣質(zhì)量綜合指數(shù)：，式中：ISUM——空氣質(zhì)量綜合指數(shù)；Ii——指標(biāo)i的六個(gè)單項(xiàng)質(zhì)量指數(shù)。

2.3 杭州市主城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

根據(jù)《2016年杭州市環(huán)境狀況公報(bào)》公布的數(shù)據(jù)顯示，全市主要污染物為細(xì)顆粒物（PM2.5）。大氣中SO2年均濃度為12μg/m3，同比下降25.0%，與2014年相比下降42.9%。NO2、PM10、PM2.5的年均濃度分別為45μg/m3、79μg/m3、48.8μg/m3，同比分別下降8.2%、7.1%、14.0%，超標(biāo)0.13、0.13和0.40倍。優(yōu)良天數(shù)為260天，優(yōu)良率達(dá)71%，較2015年上升了4.7個(gè)百分點(diǎn)。

3 影響杭州市主城區(qū)大氣質(zhì)量變化因素分析

影響主城區(qū)大氣質(zhì)量變化的因素分為自然因素和社會(huì)因素，其中自然因素與其氣候、地形等有關(guān)；而社會(huì)因素則主要與人類的活動(dòng)密切相關(guān)。

3.1 自然因素

杭州主城區(qū)大氣污染物發(fā)生在秋末至初春階段，12月份污染更為嚴(yán)重。每年的5-10月份，即，初春至初秋時(shí)節(jié)，大氣中的混合層相對(duì)較厚，污染物容納性較強(qiáng)，雨量充沛等因素有利于大氣污染物稀釋、擴(kuò)散。冬季太陽(yáng)輻射減弱，近地靜風(fēng)、小風(fēng)頻率較高，湍流強(qiáng)度最弱，不利于大氣污染物擴(kuò)散[3]。

3.2 社會(huì)因素

城市主城區(qū)大氣污染的社會(huì)因素是影響城市大氣質(zhì)量的主要因素，包括工業(yè)、建筑業(yè)、城市交通以及城鎮(zhèn)化等。機(jī)動(dòng)車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤和揚(yáng)塵是當(dāng)前大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來(lái)源。（1）工業(yè)發(fā)展。2016年全市工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.2%，建筑業(yè)增加0.7%，房屋施工面積增長(zhǎng)3.8%，與此同時(shí)，全市先后關(guān)停了蕭山電廠、半山電廠燃煤機(jī)組和19臺(tái)熱電鍋爐，淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)213家，完成重點(diǎn)行業(yè)VOCs排放清單編制，削減VOCs排放4000余噸。全市主城區(qū)的大氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例較上一年度上升了4.7個(gè)百分點(diǎn)。（2）城市交通。城市化進(jìn)程的一個(gè)顯著特點(diǎn)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，以及城市機(jī)動(dòng)車保有量的不斷上升。截至2016年底，杭州市汽車保有量超過了234萬(wàn)輛，主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量超過了130萬(wàn)輛，人均機(jī)動(dòng)車保有量位居全國(guó)前列，機(jī)動(dòng)車尾氣排放成為主城區(qū)大氣主要污染來(lái)源之一。（3）城鎮(zhèn)化。2014-2016年，杭州市城鎮(zhèn)化率逐年提升，由75.1%上升到了76.2%，城鎮(zhèn)化率提升了1.1個(gè)百分點(diǎn)[4]。城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，由此引來(lái)的房屋拆遷、工地建設(shè)、土地整治等活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵加劇了主城區(qū)大氣可吸入顆粒物污染程度。

4 杭州市主城區(qū)大氣污染防治對(duì)策

城市大氣污染是由多因素所致，就杭州市來(lái)說，做好主城區(qū)大氣污染防治重點(diǎn)需要從社會(huì)因素考慮。（1）加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和調(diào)整，適時(shí)調(diào)整主城區(qū)的工業(yè)結(jié)構(gòu)布局，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，科學(xué)布局主城區(qū)產(chǎn)業(yè)以及基礎(chǔ)設(shè)施，圍繞主城區(qū)的資源要素積聚，打造宜居型的可持續(xù)發(fā)展模式，積極推進(jìn)清潔、節(jié)能技術(shù)和工藝在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用力度，減少工業(yè)污染貢獻(xiàn)率。（2）綜合防治機(jī)動(dòng)車尾氣。要嚴(yán)格控制主城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，加大市內(nèi)黃標(biāo)車以及老舊車輛的淘汰力度，大力發(fā)展公共交通，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)以及油品質(zhì)量抽查。此外，要改善城市基礎(chǔ)交通狀況，提高通行效率，減少城市交通污染。（3）加大執(zhí)法力度。繼續(xù)加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)，適時(shí)掌握主城區(qū)大氣質(zhì)量現(xiàn)狀，改善現(xiàn)有監(jiān)測(cè)設(shè)施和水平，完善空氣質(zhì)量預(yù)警平臺(tái)建設(shè)。加大主城區(qū)環(huán)境執(zhí)法力度，要把重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)區(qū)域的生產(chǎn)作業(yè)作為執(zhí)法監(jiān)察的重點(diǎn)對(duì)象，加大違法行為的懲戒力度。此外，要加大環(huán)保知識(shí)宣傳，提高廣大市民的環(huán)保意識(shí)。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-04-02

作者簡(jiǎn)介：胡丹丹（1988-），女，碩士，助理工程師，研究方向?yàn)榄h(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)。