新想法的淵源

薛巍

第一輛電動(dòng)汽車出現(xiàn)于1837年，是英國一位化學(xué)家制造出來的。在19世紀(jì)末，倫敦街頭有許多電動(dòng)出租車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音特別而被稱為“蜂鳥”。倫敦警方覺得它們有助于緩解交通擁堵，因?yàn)楦R車相比，它們占據(jù)的路面要少一半。類似的出租車也出現(xiàn)在巴黎、柏林和紐約。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，在美國注冊(cè)的電動(dòng)汽車有三萬多輛，比汽車還要多，它們?cè)胍舻?、無污染，看上去20世紀(jì)會(huì)是電動(dòng)汽車的世紀(jì)。但十幾年后，這種汽車的生產(chǎn)逐漸放慢，后來竟然停產(chǎn)了。

倫敦由馬車夫發(fā)起了一場運(yùn)動(dòng)，說電動(dòng)出租車經(jīng)常出故障、引發(fā)事故。這導(dǎo)致電動(dòng)出租車公司停業(yè)。

與此同時(shí)，豐富的石油儲(chǔ)藏被發(fā)現(xiàn)，油價(jià)大幅下降，亨利·福特開始銷售價(jià)格只有電動(dòng)汽車一半的汽車。美國建造了許多優(yōu)質(zhì)公路，長途旅行受到鼓勵(lì)，而電動(dòng)汽車跑不了長途。所以，內(nèi)燃機(jī)汽車在20世紀(jì)贏得了勝利。

但2008年，特斯拉公司推出了充一次電可以跑300多千米的電動(dòng)汽車。

英國記者史蒂文·普爾在《重新思考》中說：“電動(dòng)汽車并不是一個(gè)新的創(chuàng)意?！彼眠@個(gè)例子來說明，人類的認(rèn)識(shí)并不是逐漸積累的，不是從無知向知識(shí)積累的平穩(wěn)過渡。它比這更加令人興奮：“就像一列行程布滿圓圈和急轉(zhuǎn)彎的瘋狂的過山車。我們總以為過去沒有現(xiàn)在高明，但過去不僅有混亂和錯(cuò)誤，也有一直沒受到賞識(shí)的真理?！?/p>

他解釋了“重新思考”的意思：“再次思考某個(gè)想法，或者改變你對(duì)它的看法。”

他寫道：“我們會(huì)忍不住以為，新的環(huán)境需要新的想法，但有時(shí)新的環(huán)境也會(huì)給舊的想法開啟新的空間，舊的想法可能最管用。吊詭的是，對(duì)新環(huán)境的最佳應(yīng)對(duì)措施是回到舊的思考方式。”

比如21世紀(jì)初，在阿富汗作戰(zhàn)的美軍重啟了一種蟄伏100年的傳統(tǒng)——在馬背上打仗。在阿富汗，美國部隊(duì)要進(jìn)入陣地，有時(shí)騎馬是最好的甚至是唯一的辦法。為此，美軍不得不給士兵上一堂騎馬技術(shù)的速成課。

普爾對(duì)再次得勢的舊想法做了分類：有的是本該死掉但沒有死掉的，他稱為“僵尸想法”；有的是會(huì)帶來好主意的壞主意，他稱為“墊腳石”。

他還舉了兩個(gè)有趣的例子：《孫子兵法》里大部分論述都是關(guān)于如何利用地形的，大部分對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭不是特別有用，但在20世紀(jì)50年代，特殊戰(zhàn)線上的人對(duì)它產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣。20世紀(jì)80年代，西方出現(xiàn)了“孫子文化”的復(fù)興，銀行家和黑幫成員、管理學(xué)家、商人、體育教練都狂熱地學(xué)習(xí)《孫子兵法》。

2014年，聯(lián)合國組織了一場國際會(huì)議，討論倡議人們吃蟲子來拯救世界的問題。其實(shí)早在1885年，就有一個(gè)叫維克多·霍爾特的英國人寫了本宣傳冊(cè)叫“干嗎不吃蟲子”。他說：“蟲子都吃素，干凈、可口、衛(wèi)生。我相信在發(fā)現(xiàn)它們的益處之后，有朝一日我們會(huì)高興地烹飪、食用它們。”

對(duì)于不愿接受某個(gè)想法的人，他們總能找到理由拒絕接受這個(gè)想法。19世紀(jì)的心理學(xué)家威廉·詹姆土曾經(jīng)這樣描述一種想法被接受的過程：“當(dāng)一種東西很新的時(shí)候，人們說，它不是真的。后來，當(dāng)它的真實(shí)性變得很明顯時(shí)，他們說，它不重要。最后，當(dāng)它的重要性無可否認(rèn)時(shí)，他們說，不管怎樣，它不是新的。”

許多舊的想法隨著時(shí)移世易，其價(jià)值會(huì)被重新發(fā)現(xiàn)。這提醒我們，對(duì)各種想法都要保持寬容，不能輕易否定它們?！熬拖聃忯~一樣，想法要一直移動(dòng)著才能活下去。想法這個(gè)過程很少是直的。如果我們不是不停地重新思考，我們就不是真的在思考。