公路路面施工質量通病及對策

程 燕 慶

(山西路橋集團長臨高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

0 引言

在進行公路工程施工的過程中，對公路路面質量控制是非常重要的工作內容，對此必須要在施工設計與施工管理上下功夫，才能夠最大程度上保證公路路面的最終質量。想要避免發生公路路面的質量通病，比如要切實提高公路工程施工質量，采用更加先進的施工技術和施工設備，提高施工人員的整體水平，最終實現整個陸地交通行業的發展。

1 當前公路路面施工質量抽檢情況分析

原材料關鍵指標抽檢合格率達到了100%，路基和交通安全設施的關鍵指標合格率在95%以上，橋梁以及隧道工程的關鍵指標合格率相對較低，分別為85.8%,90.3%。交通安全設施一般指標合格率不達80%，見圖1。

2 當前公路路面施工質量通病分析

2.1 路面開裂以及變形

公路路面發生開裂和變形是當前公路施工質量通病中的主要問題，它不僅嚴重影響著公路路面的外部美觀，同時也造成公路路面整體質量的下滑，影響著公路路面的使用壽命。發生路面開裂以及變形的主要原因包括了以下幾點：首先，在施工過程中，施工人員沒有對施工質量進行足夠的重視和關注，導致施工中錯誤頻出，導致路基施工存在瑕疵，最終導致水泥路面出現開裂和變形的情況。其次，沒有按照工程要求選擇正確的施工時間。通常在公路路面施工時間上，會選擇在秋冬兩季進行，一方面因為這兩個季節晝夜溫差小，不會因為溫度的變化對混凝土以及瀝青的凝固造成影響，另外一方面是這兩個季節降水可能性也比較少，從而避免水體對公路路面造成不利的影響。最后，施工人員的專業水平和技術水平限制，導致公路路面質量完全無法符合工程建筑的需要，從而引發各類質量通病的出現。

2.2 軟土地基施工缺陷

軟土層是在公路施工之中最不想遇到的情況，這是由于軟土層的硬度非常低，并且含水量很大，從而導致對地面壓力的承載能力非常弱，增加了進行公路路面設計與施工的難度。如果沒有正確的對待軟土地基施工，就非常容易導致發生軟土地基的下沉情況，從而影響到公路路面的正常施工。當前軟土地基施工問題主要表現在以下幾個方面：首先，軟土地基上的公路工程，容易受到軟土地基的影響，從而在使用的過程中發生沉降問題，嚴重時甚至會導致軟土地基發生塌陷，影響公路路面的整體質量。其次，在進行通道橋的修建之中，因為軟土地基的存在，會容易導致通道橋的下沉，在嚴重時下沉幅度會達到3 m以上，直接影響到通行人員的生命安全。

2.3 瀝青路面破損

瀝青路面破損同樣也是公路路面質量通病之中的重要類型之一，具體而言是在公路工程施工結束投入使用后不久，在大量車輛的碾壓作用之下，會導致公路路面的瀝青層出現各種裂縫，最終發生嚴重的瀝青層脫離和破損的情況，這種通病影響了公路工程的使用壽命，并且大大提高了公路工程的后期維護成本。通常情況下，瀝青路面破損的原因和表現主要體現在以下幾個方面：首先，在進行公路路面施工的過程中，沒有充分進行瀝青層的平整鋪設工作，從而導致路面沒有進行足夠的壓實，導致瀝青層存在氣泡和雜物，最終造成瀝青路面的破損情況發生。其次，瀝青配比存在問題，瀝青材料是一種混合材料，需要通過不同的原材料相互配比組合后，才能夠投入使用。但是部分企業為了節省施工的材料成本，會采用比較低質量的原料作為瀝青配比材料，從而嚴重導致瀝青材料的整體質量下滑。

2.4 高填土下沉

高填土下沉的問題通常發生在公路工程投入使用之后，它的造成原因主要包括以下幾種類型：第一，施工質量控制問題。一般在進行施工的過程中，會對高填土進行充分的壓實，此舉能夠降低高填土內部的水分和空氣含量，從而保證路面的硬度和承載能力。部分企業為了加快施工速度，就會省略壓實環節，從而直接進行路面的下一步施工，而在路面的正常使用之中，車流壓力會造成一種壓實作用，導致高填土下沉問題的發生。第二，在冬季進行路面施工時，因為溫度較低，因此必須要嚴格控制材料以及設備，避免發生操作失誤，從而導致高填土無法滿足壓縮的需要，最終會因為下沉問題導致更加嚴重的路面質量通病。

3 提高公路路面施工質量的措施

3.1 嚴格進行壓實工作

路面的壓實工作是進行公路路面施工的核心工作內容，因此在進行公路路面施工的過程中，需要切實提高壓實程度，做好壓實工作，從而保證公路路面的最終質量。提高壓實工作水平，必須要從以下幾個方面入手：首先，要通過實時檢測路面中的含水量，從而了解壓實工作的進度，只有當含水量下降到工程要求范圍內時，才能夠結束壓實工作，進行下一個階段的工作環節之中。除去壓實之外，還需要通過風干以及日照等方式，降低路面中的含水量，從另外一個側面提升壓實的程度。其次，對于壓實設備的選擇，要科學、合理的進行。壓實度在很大程度上受到了壓實設備的影響，選擇合適的壓實設備，能夠保證工程的壓實度始終符合工程要求，同時在不同的公路路面工程之中，也會選擇不同的壓實設備。一般情況下，選擇重型壓實設備，能夠大大提高路面的壓實程度，但是同時也會降低路面的韌性，從而容易發生各種裂縫問題，對此，要根據工程周邊的溫度和天氣情況，選擇適合的壓實設備。

3.2 減少路面裂縫

公路路面存在裂縫，盡管可能不會影響到公路的正常使用，但是在長期作用之下，會引發更加嚴重的公路路面通病，因此對于存在裂縫的情況，要做到及時發現，及時解決。第一，想要減少路面裂縫，就要在進行路面施工的過程中，盡量對路面采用加寬處理，從而降低裂縫的發生。第二，在接縫的過程中，有效采用半幅攤鋪法進行處理，從而保證接縫處理的效果。而針對橫向裂縫的處理時，則需要通過采用平接縫法和斜接縫法相結合的方式進行處理，從而有區別的應對不同的裂縫情況。

3.3 填充回填土

填充回填土是保證路面質量的關鍵環節，有效填充回填土十分重要。保證回填土質量需要做到以下幾點：第一，在填充回填土時，需要注意消除大塊砂石，以免大塊砂石影響回填土的壓實密度，造成碾壓困難，為日后道路質量埋下安全隱患。第二，加強技術管理，做好技術培訓，通過加強管理，有效進行培訓，以提升相關人員的綜合素質，保證回填土的填充效果，使施工人員規范操作，保證公路工程質量。第三，提高施工人員的意識，使施工人員意識到保證公路質量的重要性，了解公路質量不佳的危害。第四，做好工程準備工作以及交底工作，注意路基以及漏槽的回填土厚度不能超出實際厚度，并對質量進行嚴格的控制。第五，做好監督工作，建立健全監督機制的同時將責任落實到個人，保證施工人員按照相關規定進行操作，保證回填土的填充效果。除此之外，還需要制定明確的獎懲制度，在發現施工人員不按照規章制度辦事，敷衍了事的情況下，給予懲罰，以此達到保證公路質量的目的，此外，在發現施工人員認真，努力的時候，需要進行獎勵，調動施工人員工作的積極性，保證公路施工質量。

4 結語

為了提升人民的日常出行體驗，就要對公路路面各類質量通病進行分析，從而全面掌握質量通病的解決措施和避免方法，加強公路路面的施工整體質量。當前情況下，交通壓力不斷增加，公路路面也要與時俱進的提高路面施工的技術水平，從而避免質量通病的發生。