“建筑場”存在的實證分析與哲學內涵探討★

李 悅 姜 闊 葉婕妤

(湖北大學商學院，湖北 武漢 430062)

“場”的概念，在哲學領域被描述為“物質做各種能量運作的存在”[1]，是客觀存在。將場思維應用于建筑領域，在由建筑、環境、人構成的“建筑系統”中，還存在著“建筑場”，建筑與人、建筑與環境之間的相互作用通過建筑場來完成[2]。

1 “建筑場”相關研究成果整理

我國學者對建筑場的相關研究集中在建筑學、城市規劃領域，薛求理(1991)以環境心理學為基礎，定義建筑場為“建筑場源(形態、自然力、社會文化)引起處于特定時間、空間點上的人生命值的變化”；張楊(2000)將建筑場與建筑系統綜合考慮，認為建筑場包括了空間、行為、場所、時間等構成要素；劉輝(2006)認為建筑場即為建筑與環境的相互影響，包括物理及心理影響；丁寧(2008,2010)系統的對建筑場的定義、特征、構成要素與相關理論的關系進行研究；李悅(2009,2014)從哲學層面對建筑場的存在進行思考，定義建筑場為“系統中存在的彌散于建筑外部的實際存在，與建筑、環境一起，構成人類不斷擴展、變化的生存空間”[2-7]。綜上，建筑場的研究尚停留在宏觀層面，重點在建筑對環境、建筑對人的心理影響與評價；建筑場的客觀存在性雖然由筆者提出了哲學層面的思考，但未經實踐驗證。只有通過實證研究，確定建筑場的客觀存在性，其理論要素，如場力、場強、場勢等才有了進一步深入研究的基礎。

2 建筑場客觀存在的實證思路

2.1 電磁場研究成果借鑒

現代物理學研究表明：力是物體間的相互作用，未經接觸所產生的力，必須通過另一種客觀存在——場，如電磁場、引力場。

2.2 城市引力場研究成果借鑒

因為城市系統的復雜性與綜合性，在結合了“社會場”“心理場”“經濟場”“生態場”等理論成果的基礎上，城市引力場理論逐步發展起來。高珮義(1990,2007)從定性角度探討城市引力場的概念及構成要素；Smith(1989)、王新生和姜友華(1999)、劉繼生和陳彥光(2000)、龍青云(2005)、周維等(2010)、耿程程、劉兆德(2012)等則從定量角度構建城市引力模型，探討城市間相互作用程度。

2.3 建筑場場力公式的提出

借鑒電磁場、城市引力場對于場力的表達公式，建筑場場力的公式表達為：

其中，k為環境影響因子，即場介質；Vi為建筑性能評價值；Dj為人對建筑功能的需求度；Rij為廣義距離，即綜合考慮距離、時間、成本等因素的指標，以全面表達建筑與人之間的連通性。

在這個建筑場力公式中，建筑如電荷，人如電磁場的鐵粉，建筑場力越大，人流越密集，建筑場力越小，人流越稀疏。通過以上公式，可以有以下假設：1)建筑性能越優，場力越大；2)人對建筑的需求越大，場力越大；3)人與建筑的距離越近，場力越大；4)外部環境因素越有利，場力越大。以上假設，可通過實踐來進行檢驗。

2.4 建筑場客觀存在的實證分析[8]

選擇武漢市13個商業項目為調研對象，抽樣選取224個沿街商鋪，共12 026.5 m2，對人流、車流、商業配套設施完善程度、消費者基本情況、交通狀況、商業物業市場知名度等因素進行調研。

根據以上分析思路，以人流、車流為建筑場力表征，在數據處理中，以行人人流量占比65%、車流量占比35%計算，為便于變量控制與分析，綜合流量讀取地點與建筑項目直線距離均相同。

Vi綜合商業項目的居民評價、媒體報道頻率、零售規模三項評價；Dj綜合居民消費能力、周邊住宅性能、周邊住宅售價三項評價；因直線距離相同，Rij綜合公交車數量、連接道路狀況等交通便捷度指標考慮；k綜合周邊學校、醫院、銀行、郵局等配套情況評價，以上四項均以五分法計算。調查結果匯總，利用SPSS軟件，對數據的相關性進行分析，得出以下結論：

1)建筑場力與建筑性能的相關性為0.783，為較強正相關，很好地通過了顯著性檢驗；

2)建筑場力與居民需求的相關性為0.288，為正相關，但顯著性檢驗效果較差；

3)建筑場力與交通便捷度相關性為0.522，為正相關，交通便捷度與廣義距離負相關；

4)建筑場力與環境影響因素相關性為0.420，為正相關。

考慮指標選取的片面性，綜合數據分析結果，可認為：建筑場力與電磁場場力呈現出類同性，即場力是客觀存在的，且與建筑性能、居民需求、環境影響因子正相關，與距離負相關，公式的提出是成立的。

3 建筑場實證分析的哲學內涵

3.1 辯證思維指導下提出建筑場存在的假設

對客觀事物的認識，在不斷發展之中，任何科學理論，都是一個不斷創新的過程。“辯證法對每一種既成的形式都是從不斷的運動中，因而也是從它的暫時性方面去理解；辯證法不崇拜任何東西，按其本質來說，它是批判的和革命的”[9]，唯物辯證法是科學理論創新的理論基礎。

對于“場”的認識，始于哲學領域，在物理學領域得以驗證，并建立起成熟的理論體系。哲學家們從科學發展中得到啟示，建立起“場思維”，并滲透進多個學科領域，相繼有“心理場”“社會場”“經濟場”“管理場”“生態場”“物流場”等發展起來。科學與哲學的交互影響與發展，促進人類對客觀世界認識的不斷完善與深入。

以生態場為例，其理論發展也經歷了：“傳統理論的局限—提出新概念—新理論的完善”這一研究過程。生態學家Clay Pierce(1985),Perer Waser(1985)等生物學家發現，傳統的競爭理論，無法完滿地解決生物之間的相互作用，接下來著名生態學家馬世駿教授指出建立生態場理論的必要性，吳新一(1985)提出“生態場”的概念并進行內涵探討，王根軒(1990)通過實驗對植物的時空分布規律與生態場的關系進行研究，鄒銳(1995)對生態場強等理論要素進行探討[10]。

與此類似的，在哲學場思維的指導下，以工程系統觀為理論基礎，在整理前期理論研究成果后，提出建筑場客觀存在性的假設。

3.2 科學實踐觀指導下驗證建筑場的客觀存在性

科學實踐觀認為：實踐是哲學思維的基本立足點，實踐是人類把握世界的基本方式，實踐是檢驗真理的唯一標準。堅持實踐第一，就是要弄清主觀與客觀、理論和實踐、知和行的相互關系。科學理論的創新需要從實踐中得到檢驗，并用于實踐，服務于人類發展。老子云：“人因宅而立，宅因人而存，人宅相扶，道天地”，在長期實踐過程中，哲人們體會到建筑與人、環境之間這種相互依存、相互影響的關系，即建筑場存在的客觀性。哲學層面提出的建筑場存在的思考，仍耽于意識，只有通過實踐檢驗，才能得以長足的發展。本文借鑒物理學、城市引力場成熟理論，以電磁場庫侖公式、城市引力公式為基礎，提出以商業項目為研究對象，以綜合流量為場力表征，并進一步構建量化指標，對建筑場力公式進行驗證。場力的存在，即可推證建筑場的客觀存在。

3.3 工程哲學視角下建筑場理論的展望

工程哲學是現代哲學中新興的哲學分支，哲學解釋世界，工程改造世界，工程與哲學的結合，展現出了極大的生命力。工程哲學的建立，在工程實踐活動與哲學之間架起了溝通與聯系的橋梁，以哲學思想指導工程實踐，在工程活動中提煉與升華哲學思想[11]。

建筑場理論的核心，是建筑、人、環境之間的相互作用，尚處于探討階段。場力、場強、場勢等理論要素的提出與構建還需要深入地研究。在工程哲學的指導下，構建建筑場理論，從工程方法論的本質、特征、共性法則等著手，秉承新發展理念，辯證分析建筑、人、環境之間的矛盾，并進一步應用于工程實踐，才能促進理論的豐富與可持續發展。

4 結論與建議

建筑場的存在，是場思維在建筑領域的延伸，其客觀存在性，可由建筑場力的客觀存在進行推證。借鑒物理學電磁場理論的研究成果，以商業建筑為研究對象，實證得出結論：建筑場力與建筑性能、人的需求正相關，與交通距離負相關，并受到環境因素的制約。在工程哲學思維的指導下創新理論，在工程實踐中完善理論。建筑場理論的構建，如場力公式的完善與量化，場力在工程實踐中的應用，還需要后續的進一步深入研究。