發明專利展示平臺

NO.1

一種汽車逃生系統

授權公告號：CN205875979U

專利權人：魏圣林

摘要：

現有的汽車為了提高舒適性、便捷性和安全性，大都采用電磁系統對車門鎖止機構進行控制，但電磁系統通常需要借助電力進行工作，且在物理破壞下極易損毀，因此在交通事故中，容易導致因電磁系統遭到破壞，車門雖未變形但依然無法開啟，車內人員被困的情況。加之，現有汽車的玻璃都經過特殊鋼化處理，在沒有特定工具的情況下幾乎無法進行徒手破壞，導致被困人員無法自救，無法及時脫離危險區域，這是造成二次事故的死亡率居高不下的主要原因之一。

本實用新型的目的在于提供一種汽車逃生系統，用于解決汽車在交通事故中，因碰撞導致電路系統故障無法開啟車門，人員被困無法進行自救，二次事故致人員死亡和受傷的問題。本實用新型通過采用全機械結構對汽車的所有車門進行控制，在車輛發生變形到預設程度后，將對汽車所有門鎖進行開啟，防止因門鎖鎖死導致被困人員無法逃生的事故發生。同時，本實用新型還能在碰撞過程中使座椅發生一定偏移，讓駕駛員偏離方向盤位置，以免受到方向盤的碰撞傷害。

郵編：621040 地址：四川省綿陽市游仙區梓棉鄉光輝村五組

NO.2

一種汽車逃生控制裝置

授權公告號：CN205875980U

專利權人：魏圣林

摘要：

本實用新型的目的在于提供一種汽車逃生控制裝置，用于解決汽車在交通事故中，因碰撞導致電路系統故障無法開啟車門，導致人員被困無法進行自救，二次事故致人員死亡和受傷的問題。本實用新型通過采用全機械結構對汽車的所有車門進行控制，在車輛發生變形到預設程度后，將對汽車所有門鎖進行開啟，防止因門鎖鎖死導致被困人員無法逃生的情況發生。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：1.本實用新型通過變形裝置將汽車碰撞過程中產生的應力通過應力傳遞裝置將車門鎖自動打開，即在交通事故發生的過程中就自動將車門門鎖開啟，避免了因汽車變形和電氣系統損壞導致車門鎖止無法開啟的問題，為汽車駕乘人員提供了及時、必要的逃生通道；2.本實用新型的實現均采用物理連接結構，不受任何電氣系統的影響和干擾，能夠獨立自主運行，也不借助任何發動機的動力進行工作，可靠程度高；3.本實用新型任意一個變形裝置均可同時控制開啟所有車門，解決了在交通事故中由于車體變形量極大，即使車門鎖處于開啟狀態也無法將車門打開，導致無法正常逃生的問題。

郵編：621040 地址：四川省綿陽市游仙區梓棉鄉光輝村五組

NO.3

一種汽車安全裝置

授權公告號：CN206678939U

專利權人：魏圣林

摘要：

汽車逐漸走進家家戶戶，人們在選購汽車時，其安全因素成為首要關注點，因此，各汽車制造商通常采用緊急剎車系統、安全氣囊和安全帶等措施來提高汽車使用的安全性。目前的安全氣囊普遍應用在汽車內部，當車輛發生碰撞時，對汽車內的駕乘人員起到緊急保護的作用。但是汽車由于突發情況而不慎落水時，駕乘人員通常使用放置在車內的破窗錘將車門的玻璃砸碎逃生。然而對于逃離汽車卻不會游泳的駕乘人員，如果沒有他人的及時救助，仍然有溺亡的危險。

本專利提供了一種汽車安全裝置，以解決現有技術中存在的上述問題。本專利提供一種汽車安全裝置，包括充氣裝置、觸發裝置、安全氣囊和呼吸裝置，安全氣囊覆蓋汽車座椅的頭枕下方區域，安全氣囊與汽車座椅為可拆卸連接；充氣裝置和呼吸裝置分別位于安全氣囊的兩側下方，且以安全氣囊的中心線呈對稱分布。在汽車不慎落入水中時，車內的駕乘人員可攜帶安全氣囊和呼吸裝置逃離汽車，先利用呼吸裝置進行呼吸，防止駕乘人員由于缺氧而導致生命危險，然后開啟安全氣囊的觸發裝置，充氣裝置釋放氣體，安全氣囊充滿氣體后膨脹，產生向上的浮力浮出水面，提高駕乘人員的生命安全。并且汽車在路面上遇到碰撞（如追尾事故）或者碰撞后遭受其他車輛的二次碰撞時，安全氣囊可減輕二次碰撞的沖擊力，提高車輛的安全性。

郵編：621040 地址：四川省綿陽市游仙區梓棉鄉光輝村五組