追飛機的人，追逐更大的世界

吳迎輝

在攝影圈有一群喜歡看飛機、拍飛機、研究飛機的人，他們多為航空愛好者，國外將其稱為“plane spotter”，譯為“觀機者”，然而在國內的很多攝影網站和論壇，他們也被稱為“追飛機的人”。

在這群追飛機的人眼中，沒有什么比在萬里無云的藍天中或是在絢麗無比的朝陽和落日里，拍攝下一架架飛機沖入云霄和自由翱翔的各種姿態更吸引人的了。雖然有時候一張完美的照片需要付出相當長時間的等待，但最終的結果會告訴你所有的一切都是值得的。今天和大家分享一些拍攝飛機的經驗和技巧。

其實拍飛機并不是什么了不得的事，除非你所在的城市沒有民航機場或者一天只有一兩個航班，那就徹底沒戲了。所以，要想拍好飛機，首先需要你頭頂上有很多飛機，或者前往機場附近，或者住在機場的“五邊航線”下方。在民航術語里“五邊”就是起落航線的意思，分別是：一邊（離場邊）、二邊（側風邊）、三邊（下風邊）、四邊（基線邊）、五邊（最后邊）。在起落航線下方往往離城區不遠，飛機也不會飛得太高，有合適前景或者背景不難拍到精彩的民航客機照片。我的辦公室開窗面向西，正對著廣州白云機場的起落航線，因此經常可以拍到降落前的飛機掠過夕陽。

器材的選擇和設置

拍飛機對攝影器材的要求是“快”和“長”。快指的是相機的自動對焦要快，連拍速度也要足夠快;長當然指的是鏡頭焦距要足夠長。我最愛用的是佳能EF500mm f/4L IS USM和EF 100-400mmf/4.5-5.6L II IS USM兩只長焦鏡頭，如果需要在畫面里帶上太陽或者月亮，我還會搭配使用EF 2x III增距鏡。要是想在畫面中捕捉一些場景，則需要一只廣角鏡頭，我常用EF 24mm f/2.8 IS USM或EF 40mmf/2.8 STM兩只鏡頭，分別掛在EOS-1D XMark II和EOS 5D Mark IV上。

在附件方面，一只穩定的三腳架不僅可以讓你得到片刻的休息，同時還能在連續拍攝時助你一臂之力。濾鏡不是必需的，如果使用內置濾鏡的“大炮”就更沒辦法使用ND鏡了。但參考拍攝日食的方法，例如國際空間站（ISS）在大白天掠過太陽，在這里為大家介紹一種天文攝影使用的巴德膜。巴德膜是拍攝太陽時廣泛使用的超級ND濾片，它的通光量為16/1 00000，因為極薄，所以在超長焦距的鏡頭上也不會導致色散。需要特別了解的是，拍攝太陽或太陽黑子時不可以使用內置（后置）濾鏡，即使是ND1000也不行。因為鏡頭會聚陽光的高溫，使整只鏡頭的前組變得非常熱，直至高溫損壞甚至燒熔光圈、反光鏡箱、快門簾幕和CMOS元件。因此這個時候需要使用前置的巴德膜。

在對著天空拍攝時，通常會遇到逆光情況，有時候最先進的單反相機測光系統也會出現錯誤。你也許會遇到試圖曝光拍攝一架飛行中的飛機，相機卻自動以天空為曝光主體，最后拍下了一個未完全曝光的飛機的情況。這個時候我建議你先使用相機測光系統拍攝一張，然后仔細回看照片直方圖并針對需求使用手動曝光模式做出相應調整。多數情況下，我將速度設置在1/1000秒，感光度ISO 400左右，光圈f/5.6左右。

拍攝飛機這種高速運動的物體，還要搭配使用相機的連續對焦模式。這樣，當取景器的中心對焦點對準飛機半按下快門后，相機會隨著飛機的距離而自動調節焦距。另外，如果是面對太陽拍攝，還需要設置+2/3EV左右的曝光補償。

拍攝飛機凌月

“飛機凌月”也就是飛機飛過月亮前面的照片，能拍到這樣一張照片有時會成為“追飛機”人的終極目標。我大概花了10年時間，終于等來了完美的“飛機凌月”。

拍攝飛機凌月一般要選擇在滿月當天，因此一年只有12次難得的“天時”拍攝機會。加上各種“天氣”“拍攝角度”，以及“航班”等“地利”因素，所以飛機凌月是非常難得的畫面。

拍攝飛機凌月不能等待起落航線上的飛機，因為起落航線上的飛機飛得太低了，在500～1000毫米的鏡頭下，距離就算達到1000米高度的飛機也會完全把月亮遮住，所以只能拍攝巡航高度上在平流層飛過的過境班機（也就是不是在本地機場起落的飛機，只是路過）。按經驗來說，9000～10000米高度上的飛機掠過月亮，拍攝距離剛剛好。

拍攝地點應該盡量避免光污染的影響，強烈的人造光源不但會遮蓋星光，還會干擾曝光。而且，隨著月亮的慢慢上升，要每隔幾分鐘調整一下三腳架云臺的角度，讓相機鏡頭焦點隨時對準月亮。發現飛機導航燈光后，要一面觀察相機取景器，一面估算飛機的運行軌跡、速度以及角度，當飛機與月亮重合后，按下快門連拍。需要注意，滿月時分由于月亮的亮度很大，容易掩蓋飛機的燈光，飛機越接近月亮，越容易看不清楚。

拍攝飛機起降

天氣好的時候我也會去機場周邊拍攝飛機起降。民航機場的跑道盡頭或者跑道兩側總是會有可以拍攝到飛機起降的地方。需要注意的是一定要遵守法律法規，遠離禁區和鐵絲網。只要沒有違反安全規定，拍攝民航飛機是正大光明的事情，不需要獲得任何單位的批準。如果是軍民兩用機場或者軍用機場，那就別拍了。

在機場附近拍飛機，日出和日落是最好的黃金攝影時段;特殊的天氣下，比如臺風天氣拍攝噴氣引擎吹起跑道上的雨水（俗稱“飛機吹水”），也比較容易出彩。

在機場周邊拍攝時可以選擇一只小廣角鏡頭比如EF 24mm f/2.8 IS USM掛機，畢竟照片里只有飛機和天空也是很單調的，在畫面中囊括一些附近的景物甚至人物，展現飛機和社會的關系，也會非常有意思。

輔助拍攝App

最后為大家介紹兩款輔助拍飛機的App。太陽測量師：實時顯示和預測太陽、月亮的運行路徑，日出/日落、月出/月落時間;FLightradar24：實時顯示附近一定范圍內的飛機計劃飛行路徑，航班的詳細信息。

另外，有興趣的朋友還可以登錄AirLiners.net航空照片收集網站。你可以按地區分類、航空公司等來找不同的航空照片，了解更多關于飛機的知識。