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傲翼飛控:植保無人機(jī)的數(shù)據(jù)安全觀

2018-07-14 03:18:14王素黃帥
進(jìn)出口經(jīng)理人 2018年7期

王素 黃帥

身為農(nóng)業(yè)大國,我國每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè),但每年農(nóng)藥中毒人數(shù)有10萬之眾,致死率約20%。農(nóng)藥殘留和污染造成的病死人數(shù)至今尚無官方統(tǒng)計(jì),想必更是一個(gè)驚人數(shù)字。植保無人機(jī)的誕生——通過地面遙控或?qū)Ш斤w控實(shí)現(xiàn)噴灑作業(yè)——降低了農(nóng)民生命風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。

南京傲翼飛控智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“傲翼飛控”)是一家擁有全球獨(dú)創(chuàng)飛控算法的無人機(jī)企業(yè),創(chuàng)始人王偉曾受邀并主導(dǎo)了日本福島核電站勘測(cè)項(xiàng)目,在日本科技圈擁有極高的贊譽(yù)。在無人機(jī)洗牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)下,這家公司打造出了植保無人機(jī)領(lǐng)域的爆款——6千克小載重植保無人機(jī)S-6,并在還未正式發(fā)布的時(shí)候就已簽訂來自國內(nèi)國外總數(shù)超過800架的訂單,緊隨其后的是下一輪的千萬融資。

這樣一個(gè)擁有堪稱無人機(jī)“小腦”——飛控技術(shù)的企業(yè),在無人機(jī)日益精進(jìn)、不斷追求智能化的趨勢(shì)下,如何處理信息安全和隱私保護(hù)這一越來越引起全球關(guān)注的問題呢?

收集數(shù)據(jù)為了更好地服務(wù)客戶

早在1990年,日本山葉公司就推出了世界上第一架用于噴灑農(nóng)藥的無人機(jī)。直到2016年,我國植保無人機(jī)才開始陸續(xù)被應(yīng)用。相比日本,我國的植保無人機(jī)處在“嬰兒階段”。或許正是發(fā)展水平所致,我國無人機(jī)廠商迫切需要采集和分析大量的飛行數(shù)據(jù),以便改進(jìn)無人機(jī)的飛行水平,達(dá)到更佳的飛行效果。

對(duì)此,王偉直言不諱。他表示,目前國內(nèi)無論是植保無人機(jī)、氣象無人機(jī),還是航拍無人機(jī),廠家一般都會(huì)采集數(shù)據(jù)。但是,廠商們的出發(fā)點(diǎn)多是為了如何更好地服務(wù)客戶。比如,收集植保無人機(jī)的飛行數(shù)據(jù),用以分析飛防大隊(duì)如何噴灑農(nóng)藥能達(dá)到更佳效果。

王偉進(jìn)一步分析稱,在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域,幾乎好一點(diǎn)的廠商都會(huì)采集飛行遙測(cè)數(shù)據(jù)。比如,從哪里起飛,飛多高、飛多遠(yuǎn),以及飛行路徑。這也是出于安全考慮。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)主要涉及航拍無人機(jī),其最主要的安全問題在于使用者自身的信息安全意識(shí)缺乏,其次是用戶可能涉及第三方的信息安全,造成違反公共安全或侵犯隱私的危害。而廠商通過收集數(shù)據(jù),能適時(shí)制止這些違規(guī)飛行。

工業(yè)級(jí)無人機(jī)的數(shù)據(jù),則是廠商采集得最多的?!拔覀冃枰朗裁礃拥娘w行軌跡、飛行方式,能夠更好地完成農(nóng)藥噴灑?!蓖鮽ケ硎荆骸爱?dāng)然,在一開始把無人機(jī)提供給客戶時(shí),傲翼飛控會(huì)告知客戶它們的飛行數(shù)據(jù)將被采集。如果客戶覺得被監(jiān)控,我們采取的方案是,把后臺(tái)通信模塊拆下來。國內(nèi)目前針對(duì)無人機(jī)的飛控法規(guī),還沒有強(qiáng)制性要求提供監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),而采取的是雙方自由的態(tài)度。如果客戶需要自己的飛行數(shù)據(jù),我們也可以免費(fèi)提供。”

對(duì)于如何處理無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)的問題,先行者日本采取的態(tài)度就比較保守。王偉告訴本刊記者,他曾參與日本福島核電站無人機(jī)內(nèi)部調(diào)查國家重大項(xiàng)目,并擔(dān)任控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)組的主要負(fù)責(zé)人。小組研發(fā)的無人機(jī)成功獲取了寶貴的事故現(xiàn)場(chǎng)信息。但日本政府不希望無人機(jī)研發(fā)小組采集數(shù)據(jù),因此所設(shè)計(jì)無人機(jī)的數(shù)據(jù)接口是關(guān)閉的。

植保無人機(jī)的數(shù)據(jù)價(jià)值

一般而言,植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分為三個(gè)層次:上游為如傲翼飛控這樣的研發(fā)制造企業(yè),中游是飛防大隊(duì)運(yùn)營商,下游是輔助保障服務(wù)商。市場(chǎng)認(rèn)為,無人機(jī)的真正購買者和使用者,正是中游專業(yè)的飛防大隊(duì)。它們負(fù)責(zé)使用植保無人機(jī)進(jìn)行飛行作業(yè),直接面向農(nóng)業(yè)種植用戶,提供大田作物、經(jīng)濟(jì)作物、果木和草場(chǎng)等農(nóng)業(yè)施藥,因此,非常渴望利用同行在同一區(qū)域采集的飛行數(shù)據(jù)提高作業(yè)能力。

對(duì)于客戶提出的“數(shù)據(jù)共享”需求,王偉回應(yīng),傲翼飛控目前采取的是“A方采集的數(shù)據(jù)絕不提供給B方”的做法。有需求亦意味著有市場(chǎng)。王偉稱,未來可能經(jīng)過客戶同意后,考慮建立一個(gè)共享數(shù)據(jù)平臺(tái),這樣既可減少不同飛防大隊(duì)對(duì)同一塊田地施藥時(shí)的工作強(qiáng)度,同時(shí)也讓多方獲益。

當(dāng)然,就數(shù)據(jù)性質(zhì)而言,目前飛防大隊(duì)收集的是有關(guān)飛行操作的數(shù)據(jù),而有關(guān)農(nóng)作物狀態(tài)的數(shù)據(jù),因目前國內(nèi)無人機(jī)沒有搭載其他傳感器而不涉及。據(jù)悉,植保無人機(jī)搭載相關(guān)檢測(cè)設(shè)備,便可以對(duì)農(nóng)田土壤濕度、病蟲害情況進(jìn)行檢測(cè)。例如,搭載可見光——近紅外光設(shè)備作為檢測(cè)手段,可以完成土壤濕度的合理化監(jiān)測(cè);搭載光譜分析儀,可用來偵查農(nóng)田、果園中病蟲害,甚至預(yù)計(jì)未來農(nóng)作物市場(chǎng)供求。據(jù)王偉介紹,日本已經(jīng)應(yīng)用植保無人機(jī)的農(nóng)作物監(jiān)測(cè)功能服務(wù)農(nóng)戶。“這些對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)而言,目前成本還很高,超過了我們一架無人機(jī)的成本?!蓖鮽ヌ寡?。盡管植保無人機(jī)服務(wù)拓展后所掌握的巡檢數(shù)據(jù)和農(nóng)藥噴灑數(shù)據(jù)可匯總成農(nóng)作物生產(chǎn)全周期的數(shù)據(jù),為真正意義上的食品安全可追溯創(chuàng)造條件,但無疑也把無人機(jī)數(shù)據(jù)保護(hù)難度升級(jí)了。

另外,可怕的黑客是智能化無人機(jī)信息安全的頭號(hào)天敵,即便是無人機(jī)領(lǐng)域的“頭號(hào)選手”大疆亦遭遇黑手。傲翼飛控的無人機(jī)操控系統(tǒng)沒有設(shè)置遠(yuǎn)程控制接口。王偉對(duì)此解釋,“既然目前沒有100%的能力防止黑客入侵,我們的策略是即使對(duì)方侵入了我們系統(tǒng),最多只能偷走數(shù)據(jù),但不能劫持飛機(jī)?!彼硎?,傲翼飛控也在考慮跟某些適合的企業(yè)合作,加固網(wǎng)絡(luò)安全。

它山之石可以攻玉

早年留學(xué)千葉大學(xué),王偉師從“日本無人機(jī)第一人”野波健藏教授。回國后,他創(chuàng)辦了南京傲翼飛控,所研發(fā)的飛控系統(tǒng)一直供應(yīng)給無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者、植保無人機(jī)第一大國日本。為了進(jìn)一步驗(yàn)證飛控性能,傲翼飛控同時(shí)開發(fā)了無人機(jī)整機(jī)項(xiàng)目。目前,這些無人機(jī)在東南亞、日本吸引了不少訂單。但王偉略有遺憾地表示,目前國內(nèi)的植保無人機(jī)在日本還沒有大面積推廣。

“我們的植保無人機(jī)飛得很不錯(cuò),但實(shí)際噴灑作業(yè)的效果還不好。因?yàn)樵S多無人機(jī)公司不懂農(nóng)業(yè)和農(nóng)藥,更不可能知道如何做才能夠更好地達(dá)到噴灑效果。他們只是懂飛?!蓖鮽o奈地說。王偉與日本市場(chǎng)打交道多年,深諳中日差距。業(yè)界也有人尖銳地指出,專用農(nóng)藥研發(fā)和噴灑技術(shù)規(guī)范是阻礙我國當(dāng)前植保無人機(jī)發(fā)展的障礙之一。

“目前在植保市場(chǎng),國內(nèi)的無人機(jī)還只是一個(gè)嬰幼兒,還在學(xué)習(xí)如何走路。我們需要向日本這個(gè)‘老人學(xué)習(xí),完善無人機(jī)作業(yè),才能更好地讓無人機(jī)在植保領(lǐng)域從嬰幼兒長成小學(xué)生,變成高中生、大學(xué)生,最后完成超越?!蓖鮽M懷期待地說道。

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