格力五項“國際領先”技術及其應用成果介紹

地鐵車站用高效直接制冷式空調機組

地鐵車站用高效直接制冷式空調機組搭載格力自主研發的專用于地鐵站工況的“小流量、小壓比”磁懸浮無油離心壓縮機。該壓縮機采用“旋轉降壓密封”結構，同時使用多參數耦合的葉輪設計方法，通過優化葉輪形狀和協同參數控制，提高壓縮機內葉輪的運轉效率，解決小流量壓縮機泄漏損失占比大、高轉速葉輪摩擦損失大等技術難題，達到壓縮機節能提效的目標。為了進一步提升機組的節能水平，格力還自主研發了多風機矩陣布置和冷媒三級分配技術：其采用六個風機并排矩陣布置，選取最佳間距，提高風場均勻性，增強換熱效果，通過提高換熱效率達到節能目的；機組通過冷媒三級分配技術克服了傳統地鐵站用空調大風量蒸發器固有的冷媒分液不均、換熱效率低等問題。為了提高換熱效率，減少設備占地面積，格力將組合柜與冷水機組合并形成直接制冷式機組，采用冷媒直接膨脹蒸發降溫后送風，取消“冷凍水循環”，去除二次換熱能耗。

基于G-PLC無通訊線纜的多聯機系統

基于G-PLC無通訊線纜的多聯機系統，通過G-PLC技術利用現有的公共電源網絡作為通訊介質，將信號在規定的帶寬內耦合至電力線中，為家庭多聯機無通訊線纜的整機提供解決方案。格力提出了基于自適應擴頻的電力線載波通訊（G-PLC）技術，并聯合芯片廠家開發出了超低功率密度的G-PLC芯片。通過對大量的多聯機背景噪聲研究及建模分析，結合自適應擴頻及調整技術，使疊加的干擾在限定范圍之內。對于組網問題，格力提出無通訊線多聯機系統自適應組網技術（包括多冷媒系統自組網技術和組網正確性智能判斷技術）。該技術通過自動生成的全網唯一網絡標示和鑒權體系實現自適應組網，同時采取智能判斷技術確保通訊系統和冷媒管物理連接系統的一致性。此外，該項目還首次提出了無通訊線多聯機的高壓縮比數據可靠傳輸技術，極大地提升了網絡容量以及抗干擾能力，保證了機組的高效穩定運行。

全工況自適應高效螺桿壓縮機關鍵技術研究及應用

應用了全工況自適應高效螺桿壓縮機關鍵技術的格力永磁同步變頻螺桿式冷水機組采用了全直流的高效永磁同步電機，它的抗干擾性更強，可以保證機組的穩定運行。壓縮機采用高轉速設計，減少壓縮泄漏量；采用了雙側驅動高效GRZ型線結構，減小了轉子的嚙合間隙，提高了壓縮機的運行效率。同時，格力永磁同步變頻螺桿式冷水機組采用了內壓比連續調節技術，并運用大數據分析，獲取壓縮機的實際運行特征和實際運行工況范圍，控制壓縮機的轉速和內容積比，實現了容量與壓比的匹配、控制更精確，使壓縮機全工況實現內外壓比一致，提升壓縮機部分負荷能效。寬范圍的變容變負荷能力也使得機組在低負荷運行狀態下的效率得到了有效的提升，減少機組耗電量。此外，格力永磁同步變頻螺桿式冷水機組采用了換熱器降膜技術達到了節約冷媒的目的。格力的技術人員通過梯級降壓多重均液裝置，使氣液分流，研發出了兩相流分離均布技術，保證了冷媒的均液，實現了換熱器高效率、低成本的目標。

空調光儲直流化關鍵技術研究及應用項目

空調光儲直流化關鍵技術研究及應用項目采用格力提出的直流耦合雙端多元系統架構，將光伏、儲能等多種能源與空調系統高效結合，通過“供需聯動控制技術”的研發，實現了能源的信息化，解決了光儲直流耦合空調系統多能源互補供電及發儲用網管間的聯動控制難題，支持電網調峰或恒/限功率供電等多種需求側響應模式；同時通過能源的信息化手段，實現光儲直流耦合空調系統的多種節能運行模式。此外，直流耦合雙端多元系統架構還實現了空調系統用電的多能源化及直流化。通過“雙端多元換流控制技術”實現了光儲直流耦合空調系統并離網切換、多模式運行的自主控制；通過對影響該空調系統階躍沖擊的運行狀態切換、電網閃變等過程的建模分析，提出“功率階躍抑制技術”，實現對系統功率階躍沖擊的抑制。

工業機器人用高性能伺服電機及驅動器

格力伺服電機采用自主研發的制動器，使整個伺服系統發揮整體協同設計作用，使電機結構更加緊湊。同時采用一種新型低鐵損鐵芯結構及沖壓工藝，可有效地降低電機鐵損，進而提升功率密度。為了應對電機溫升超標問題，格力對電機內部傳熱路徑進行系統設計，有效控制各部分溫升在合理范圍。格力獨創伺服電機高功率密度設計技術，有效縮短電機軸向長度，解決了伺服電機功率密度低，體積過大，導致機器人重量偏大的問題，促進機器人的小型化及輕量化。此外，格力伺服項目組通過特殊的低齒槽轉矩設計及工藝保障技術，在保證高輸出轉矩的同時大幅降低齒槽轉矩，成功解決伺服電機輸出轉矩和齒槽轉矩之間的矛盾。同時，格力通過伺服系統高性能電流環優化設計技術，使整個系統可以兼顧電流控制的速度和精度。