5G速度：SA標準甫一凍結首個IoDT測試宣布完成

本刊記者|舒文瓊

就在5G新空口SA標準凍結當日，愛立信和英特爾攜手中國移動研究院及江蘇移動，宣布在愛立信北京實驗室成功完成全球首個符合3GPP SA標準的異廠商互聯互通測試。

北京時間2018年6月14日11:18，3GPP全會在美國西海岸批準了5G新空口SA標準功能凍結。僅在幾個小時之后，愛立信和英特爾攜手中國移動研究院及江蘇移動，宣布在愛立信北京實驗室成功完成全球首個符合3GPP SA標準的5G NR異廠商互聯互通測試（IoDT）。

業界普遍認為，SA NR功能的凍結是5G發展的重要里程碑，標志著5G進入了沖刺階段。而上述各方聯合完成業界首個異廠商5G互聯互通測試，則是5G新空口SA標準邁向商用的重要里程碑式成果，意味著中國在沖刺階段正在加速快跑。

那么，業界首個5G IoDT為何能與5G SA NR功能凍結幾乎同步進行？5G IoDT的重要意義又是什么？6月15日，愛立信、英特爾、中國移動研究院和江蘇移動各方代表在位于北京望京的愛立信大廈，就5G標準進展及IoDT的意義進行了解答。

SA標準凍結為5G預商用打下基礎

去年底以來，全球5G標準進展捷報頻傳，先是12月3GPP標準組織通過了NSA部分，接著是剛剛凍結SA部分，上述兩項進展意味著Rel-15 5G規范主體的順利完成。

任何一項技術標準確立的背后，都有著產業各方付出的大量心血。談及此次5G SA NR標準功能的凍結，中國移動研究院副院長黃宇紅感慨良多：“5G標準能有此次發布非常不易，就在前年我們討論5G標準要加速的時候還感覺時間很緊張，所以我們將原來一年4次會議的頻率提高到一年8次，每次參會代表人數也翻倍增加，大家不眠不休地進行標準討論，取得今天的成果非常不易。”作為主要推動者之一，中國移動投入了大量研發力量，臺前幕后付出了大量精力。

除了中國移動，像愛立信、英特爾，以及眾多設備商和芯片商，都在5G標準制定過程中付出了大量努力。他們的付出，推動了5G標準的確立，對于5G產業發展有著重要意義。

此次SA標準的凍結，對于5G產業發展本身也意義重大。最主要的就是，SA標準的凍結為5G產品的規模開發準備好了技術條件，為業界進入5G預商用加速階段打下了基礎。

隨著NSA和SA標準的凍結，運營商的不同需求都能得到很好滿足。眾所周知，NSA和SA對于4G網絡的依賴程度有所不同，兩部分標準的確立，意味著運營商既可以依托4G網絡建設5G，又可以搭建全新的5G無線接入網及核心網。目前，全球運營商對5G網絡的建設規劃形成了兩條不同路徑：有的選擇過渡性的NSA方案，有的選擇一步到位直接部署SA方案。兩部分標準的完成，意味著不同的需求均可得到很好滿足。

就終端環節而言，NSA和SA標準的確立也有助于其早日投入5G研發和準備。因為終端涉及芯片和元器件等，從研發到生產需要一定的周期，因此研發能力不是一蹴而就的，而是需要一個不斷提升的過程。移動通信的研發，一般是系統早于終端，如今NSA和SA標準的確定，為下一步終端部分標準的確定打下了基礎，有助于后續環節變得更加順暢和快速。

此外，SA標準的凍結，意味著5G應用需求的進一步滿足。根據ITU的規劃，5G有三大應用場景：eMBB、uRLLC和mMTC。中國信息通信研究院副院長王志勤表示，去年發布的NSA標準主要針對eMBB場景，此次發布的SA版本完成了低時延、高可靠環境的基本版本，實現了將5G從移動互聯網擴展到物聯網場景的愿望。

據悉，Rel-15的ASN.1部分預計將在今年9月底凍結，其Late Drop部分預計今年底完成。同期，Rel-16制定工作也會啟動。

互聯互通測試是規模商用的必備前提

任何移動通信產業都是多廠商共存的融合生態系統，不同廠商的設備能否順暢地互聯互通是系統良好運轉的前提條件，因此不同廠商之間的互聯互通測試在商用前期準備階段顯得尤為重要。而NSA和SA標準的凍結，意味著規范基本確定，互聯互通工作可以開始。

就在5G新空口SA標準凍結當日，愛立信就和英特爾攜手中國移動研究院及江蘇移動，宣布在愛立信北京實驗室成功完成全球首個符合3GPP SA標準的5G NR異廠商互聯互通測試。這也是業界第一個在空中接口進行的5G異廠商測試。

據悉，合作各方在3.5GHz頻段的100MHz帶寬上實現了異廠商數據傳輸，測試系統采用了愛立信5G新空口基站和英特爾5G新空口終端（MTP）原型，基站是64T64R，可以實現16流傳輸。其中，英特爾提供的MTP是高性能FPGA平臺，同時支持NSA和SA，Sub 6G和NR 100MHz帶寬，上行和下行分別支持2流和256QAM高階調制，以及4流及256QAM高階調制。本次測試克服了高頻點帶來的挑戰，實現了多天線陣列。

測試結果表明，該系統能夠達到的單UE峰值速率大約是1.3Gbit/s；小區峰值速率理論上可以支持4個終端，因此小區峰值速率可以超過5.2Gbit/s。業界普遍認為，此次測試加速了5G新空口標準網絡的產業成熟進程。

為何上述各方反應如此迅捷？愛立信東北亞區CTO陳明博士道出了其中的原因，首先研發不會等到標準凍結之后才開始，而是和標準化推進平行進行的，愛立信作為標準化引領者，對技術的判斷能夠幫助其加速產品研發；其次，6月14日確立的內容在5月進行的韓國會議上已經凍結，愛立信彼時就已開始全速跟進。

當然，如此短時間內完成測試，對于合作各方是不小的挑戰，最主要的就是如何在短時間內達到最好的性能，實現1.3Gbit/s的速率。

業界對于5G有過很多美好設想，其中最主要的就是飛一般的網速，當吉比特的高速率成為現實時，我們對于未來應用的諸多美好想象將成為現實。

中國移動2018年在全國5個城市開啟了一共500個站的5G試驗，其中江蘇南京就是試驗城市之一。據悉，此次互聯互通測試也是江蘇移動5G外場測試的重要組成部分，本次展示的SA互通系統將于近期在蘇州外場進行部署和調測。

合作創新，成就5G最美之花

愛立信東北亞區5G專家劉愔博士介紹，愛立信一直以來在3GPP規范工作中承擔著至關重要的角色，不僅積極參與各個工作組的討論，還承擔了很多關鍵規范撰寫人的角色，并推動形成統一的全球5G規范，確保規范工作按計劃完成。

除了投入精力進行5G研發，愛立信還與產業伙伴聯合，踐行合作研發的精神。因為5G是一個龐大的系統，沒有哪家企業能夠單打獨斗自己研發出成果，而是需要整個行業密切配合，所以5G是整個產業精誠合作的結晶。

此次愛立信、英特爾、中國移動聯合進行IoDT測試，就是產業各方聯合奮斗的結果。正如中國移動一位5G專家所言，無論在標準制定的哪個階段，其討論重要決策時都會與合作伙伴大量溝通和協調，待達成一致標準繼續往前走。雖然大家各有訴求，但為了保證最好的技術，產業各方精誠合作推進標準。此次IoDT測試也是各方精誠努力的成果。

2017年中國國信息通信展期間，國家高層領導在視察愛立信展臺時曾囑托，5G要大團結，才能取得成功。對于這一囑托，愛立信深刻領會，認真踐行，用大合作的精神，推動5G標準順利制定，以及5G商用的早日到來。