上海騎行運動發展現狀和建議

陳天瀛 上海諾斯克勞斯中學

一、調查方法

此次調研采取問卷方式，通過網絡發放問卷，共回收了91份有效問卷，涵蓋10-55歲各年齡段的上海騎行者。

二、調查結果

（一）公路車更加受到喜愛。91位問卷填寫者中選公路車的占到了67位，達73.63%，遠高于另外兩種車型（山地車17.58%，城市車8.79%）。就個體來看，公路車在各個年齡段均最受歡迎。大部分受訪者都希望自己下一輛是公路車。

（二）更多人偏向休閑騎。受調查群體中將近四成的騎手選擇了競技與騎游的平衡點：休閑騎，而選擇騎游和競技的比例差不多，各占三成。

（三）36-48歲騎手比例最大。36-48歲的比重占到了37%，遠高于第二的24-35的27%，剩下的年齡群鮮少高于10%。36-48歲占據了最多數，主要因為處在這個年齡段的騎手，大都事業有成，擁有家庭，經濟壓力較小，開始享受生活。作為騎手也會著眼于升級自己的座駕和配件，這個年齡段的整車消費都普遍處于20000+且公路車居多。

（四）特殊群體：青少年。讓我們把18歲以前的青少年分為兩類：喜歡騎行的和不喜歡騎行的，雙方皆有很強的代表性。

喜歡騎行的青少年在面對騎行時會更主動，其父母大都會支持他們參加運動，并給予資金支持。對這部分人群來說，只要明確其想法與動機，推薦合適的產品，一般交易都可以成功。他們開始進入騎行圈時有著青少年的好勝心，可以適當舉行些競技性較強、有同齡人參與的比賽，在接連的競賽中青少年的虛榮心會驅使他們勤加練習。他們會更加頻繁地騎行，并在購買配件、服飾甚至整車上花費。騎行會與他們自身成就感聯系緊密。對于騎行俱樂部和經銷商而言，這批客戶的保有率較高。

由于18歲以下騎手的資金來源于父母，因而也會有另外一個特殊現象出現：即有部分不熱衷于騎行的騎手。產生這種現象的原因是推動他們參與騎行的是父母。針對這部分人群，競技性的推廣可能會適得其反。更好的解決方案是讓他們認識到騎行作為一項健身運動是非常愜意以及自由的。鑒于他們的主動性較弱，優秀的銷售方案是在氣候適宜時舉辦一場帶茶話會性質的見面會或是騎行主題聚會，這使得這些顧客們和騎行建立起緊密的聯系。一場小聚期間的帶獎騎行臺競賽或是多種多樣的bingo都能使得與會者的參與度大大提升，哪怕獎品只是一只水壺或是一些小件的騎行配件，當然最后有輛整車作為大獎那是最好的。需要特別提出的是，帶獎騎行臺競賽不僅可以讓參加競賽者在比賽途中找到他與騎行的共鳴，小獎品更是能固化他的熱度，從而使得騎行成為他愛好的一部分。

（五）大學生，騎行的新興力量。對于騎行來說，大學校園是很好的市場。大部分大學學生數超過一萬，潛在客戶數不勝數。上海不少業余自行車賽都有各大學的車隊參與。騎行的大學生如此之多，主要原因是大學生活相比初中高中更加自由、可支配時間更多。騎行是一項較為花費時間的運動。初高中學生幾乎全天都封閉在校內，哪怕花1小時去騎車都幾乎不可能的。再加上學業繁重，休息時間不充分，平時無法進行有效的騎行鍛煉。反觀大學生，課程可以自己安排，課程較少時就可以進行騎行鍛煉；同時，大學內部空曠，校內道路寬敞，適合作為室外訓練場。因此大學生這個年齡段是自行車運動的最佳時間。

所以大學生騎行可以向競技方向發展。對于已經參加騎行、朝競技方向發展的騎手可以給予關注，并贊助一群有發展潛力的騎手。現如今上海的大學如復旦交大都有自行車品牌贊助的車隊，小到配件大到整車都來自贊助。當騎手沖過終點，自行車品牌經銷商都一定希望看到其騎行服上印著自家的品牌。

從大學生角度來說，兼職收入無法購買上萬的自行車，所以大部分購買的是價位低于5000、以代步功能為主的通勤車輛。騎行愛好者希望騎上具有競技性能的車輛，但缺乏資金支持。這就提供給了經銷商一個機會。通過大學內的宣傳，包括安排講座、懸掛橫幅、人流高峰處放上品牌宣傳冊以及意見箱來收集同學對于騎行活動的看法。在經過分析信箱里的投稿數量基本上就可以圈定有興趣的同學人數，規劃好路線，來一場休閑性質的騎行了。在此過程中，需要讓對騎行感興趣的同學的興奮感保持得再久一點，以主動的態度面對騎行，從而入“騎行坑”。由于女生面對新事物的態度會比男生更加積極，所以針對新人的宣傳可以偏向女生化，比如強調騎行的健身效果和欣賞風景的樂趣。不過女生的熱度來得快也去得快，需要趁熱拉動更多的男生“入坑”。男生如果愛上騎行了，一般比女生堅持的時間長，尤其是喜歡引人注意的男生會選擇騎行作為自己的魅力點，因為這項較小眾的運動更吸睛。

對那些喜愛騎行但并無充裕資金的同學來說，贊助是雙贏的方法。當然前提是他們能在賽場上能夠有相應的表現，無論是成為贏家還是紅人。如果能提高贊助商的出鏡率，贊助商自然也樂意贊助。若此大學很知名，那從騎行方面以及大眾認知度上來說，贊助大學車隊也是個不錯的選擇，能夠充分利用學校的招牌來讓贊助商提升曝光度。綜上所述，大學是騎行運動潛在的巨大市場。

結論：綜合來看，大學生與騎行零售商之間最能夠達到雙贏的結果，這得益于大學生聯賽在中國的日益壯大，以及部分名牌大學的高知名度。不論是贊助大學車隊還是贊助個人，大學能在賽場上展現學校風采，且自行車品牌也能獲得更高的曝光率，擴大知名度。對于零售商，贊助諸如復旦交大同濟等大學都是能夠確保回報的投資。

青少年和事業有成的中年人則是零售商的銷售重點，因為這兩個群體都最容易成為長期客戶：培養出青少年騎行的習慣，零售商獲得的利益不止眼前，還有隨著其成長帶來的長期交易保證；針對中年人，足夠資金支持使得零售商的單筆交易獲利高于其他群體，且中年人愿意用更好的裝備來換取自己的熱情，升級又會帶來利益。