汽車產品設計開發階段質量管理

趙蕓驍

中國汽車工程研究院股份有限公司 重慶市 401122

1 引言

汽車產品開發的過程尤為繁瑣。因此，在開發設計階段必須要嚴格控制管理汽車產品的質量，并做好規劃，要將質量要求放在首位。圍繞著這一點，本文提出了一個設計思路，即在研究過程中，結合開閉環的使用，有效地使用質量工具，以達到設計開發階段的質量管理和控制，并且保證汽車產品的高質量。在此過程中，要以市場與客戶的需求為出發點，明確汽車產品的定位和發展方向，對產品功能進行深入的研究，不斷地去改良汽車造型與車內布局，并對汽車零件進行一個詳細的設計與分析，這是一個循環漸進的過程，最后再確定汽車產品的最終定型，然后進開始新車型的試生產，以達到能夠順利進行批量化生產的期望。整個開發過程也是一個價值形成的過程，但是在這個過程中，始終要保證能夠滿足客戶和市場的需求，畢竟只有顧客愿意為此買單，才能實現汽車產品開發設計的價值，因為，必須要對客戶的喜好有一個全面的掌握和了解，并將這些信息引入到產品開發設計的過程中，才能發揮出產品最大的優勢，提高汽車產品在市場上的競爭力。

2 汽車產品的研究背景和意義

目前，汽車產業的發展越來越迅速，其影響力輻射到了整個世界，也慢慢改變了人們的生活方式。作為一種新興產業，汽車產品在市場上的前景可謂是廣闊無垠，生產汽車產品的技術和能力也就顯得尤為重要。1913年，福特創造了全國第一條汽車流水線，這是一種前所未聞的新型生產方式，不僅僅減少了人力成本，還縮短了生產的時間，由此使得汽車生產的規模越來越大，生產汽車產品的數量也隨之增加。再加上信息時代的迅速發展，上個世紀50年代，開始使用分銷的方式，與客戶在網絡上進行汽車產品的銷售。隨著當前社會汽車產品的不斷增加，一個產品若想在市場上久不倒立，最關鍵的因素就是要加強其技術與生產能力的競爭。當然，價格因素也十分重要，日本的汽車產品就曾利用價格優勢打入美國市場，并且在美國取得了良好的銷售成果，畢竟價格對于消費者來說是必要考慮的決定因素。后來，除了價格，客戶開始將注意力集中在汽車產品的質量與性能方面，于是，汽車產品在市場上競爭的方向開始轉向這兩方面，并形成了連鎖效應。因為，在開發設計汽車的階段中，不僅僅要考慮到生產的技術與產品的質量，還要全方面掌控客戶的需求，以滿足客戶的優質體驗，增加客戶的滿意度。

2.1 研究背景

質量這個關鍵詞，不管在哪都一個熾熱的話題。一個產品擁有一個好的質量，就已經贏了三分之二，因為優質的產品能夠滿足人們在生活中對物質的需求，還讓增加人們的滿意度和心情指數，在企業中，一個高質量的產品，也會為企業帶來可觀的收益，對企業的發展有著深遠的影響。汽車產業從出現到現在，已經有百余年，一個工業十分發達的國家，其汽車產業的發展也一定毫不遜色。作為一種綜合性的產業，它對工業化的發展十分重要，在一個國家工業化發展的過程中，其的作用不容小覷。中國的汽車產業自發展以來，也有了三十年的積累經驗，并且在發展過程中也取得了顯著的進步，擁有了一定的產品研發實力，由此，越來越多的汽車品牌開始進軍市場，這大大提高了我國在世界汽車行業的競爭力。

在汽車產品開發階段中，最不可忽視的就是質量，因此汽車產品設計開發階段，質量的管控是整個過程中最關鍵的一環，這也得到了中國多數汽車品牌制造商的認可。如今，汽車產業已經相對成熟，在汽車產品制造過程中，產品開發設計是整個階段的核心，重視到了這一點，就會為汽車產業帶來巨大的優勢。由于在中國，汽車開發的時間沒有國外那么早，因此對于質量的控制管理也比較少，中國在開發設計汽車產品的過程中往往注重質量的檢驗，質量的控制和全面質量管理這三個階段。慢慢的，國美的汽車產業發展越來越好，并借鑒了“豐田”的生產模式，形成了一套屬于自己的生產方式。

2.2 研究意義

本文將通過質量工具的有效使用，在汽車開發設計階段中進行有效結合，形成了一套汽車產品設計開發階段質量管理的措施，在質量管理中，側重于產品開發設計階段，其次是生產管理方面。在開發階段中中，努力提高產品質量，并形成嚴格管理產品質量的意識，使汽車產品在開發階段中，不斷提高產品的穩定性，盡可能去減少人力成本，縮短生產時間，降低產品的設計風險，達到早日上市的目標，同時還要保證產品的質量，獲取客戶的忠誠度，有效使用質量工具，這對汽車產品開發設計階段的質量管理，有著重要的影響與參考意義。

3 汽車開發設計階段的常見問題

3.1 汽車產品的質量缺陷

中國的汽車產業的發展越來越迅速，汽車的生產量也越來越多。近幾年來，中國已經慢慢發展成為了汽車消費國家，而汽車產品的質量缺陷也開始成為了一個關鍵的問題，一輛汽車中的某一個零件出現了問題，就說明了該汽車的質量無法得以保障，這些常見的質量問題一般都源于汽車的設計和汽車的生產兩方面，而最為關鍵的就是汽車開發階段的設計質量，常見的質量缺陷包括：第一：汽車產品存在潛在的安全問題，如配件使用不靈活，導致駕駛員或者乘客受到生命危險，這對行人的安全也構成了嚴重的威脅，屬于一級質量缺陷。第二：拋錨出現了故障，如車內機械的問題，導致汽車產品無法運行，或是在運行的過程中無法使用剎車，指示燈無法使用，箱內的液體溢出來等等；第三：汽車的外觀或者功能出現了損壞，并且十分顯眼，這無疑會成為汽車產品出現故障的導火線；第四：返汽車內的機械或者車身出現了周期性的噪音，導致客戶產生了厭煩，甚至要返廠維修。這幾類問題都是經常出現，因此，為了避免不必要的麻煩，在汽車的開發設計階段，還是要格外注重質量的控制與管理。

3.2 汽車產品質量問題的預防

雖然現在已經有了很多質量工具，但是對質量工具的要求也是非常高的，如果想要建立一套有效的質量管理措施，就必須要面臨諸多挑戰。因此，在使用質量工具的時候要注意以下幾點：

（1）質量工具不要求數量，而是側重于其質量，提高對質量工具的要求與標準，并提高其工作的效率。

（2）在汽車產品開發階段，要牢牢抓住該過程中的特點，不同的開發階段有著不同的特點，因為在確定質量工具的時候，必須要具有針對性。

（3）每個質量工具都是獨立的，因此如何連接起不同的質量工具尤為重要。

（4）要有自己的開發設計特點，杜絕抄襲，畢竟質量工具因車而異。

綜上所述，要根據自身企業開發設計汽車的特點來使用質量工具，并盡可能地對這些質量工具進行多次開發，以發揮它們最大的優勢，最終達到嚴格控制汽車開設計階段的質量管理的要求。

4 結語

本文以汽車產品的開發設計階段的質量管理為主題，通過研究開發階段將常出現的問題，總結出如何控制管質量的措施，即在開發設計階段，有效地使用質量工具，盡可能發揮質量工具的最大優勢。這是一種較為創新的方式，在汽車開發設計階段，不同的階段有著不同的特點和各自的工作內容，在階段中，首先要確定項目內容，然后正式啟動該項目，其次是設計項目運行過程、嘗試進行生產，最后開始批量生產。這些內容都是互相聯系，因此要將它們結合在一起，進行嚴格的管理和評估，為的就是能夠提高產品的質量，最后使得汽車產品在市場上的競爭力能夠不斷的提高。

本文在對汽車產品設計開發階段的質量管理研究中也關注到了如下幾點：

（1）有效使用質量工具，并將其引入到產品開發設計的過程中，達到二者的完滿結合，最終提高汽車產品的質量。

（2）以滿足市場和客戶的要求為出發點，將這兩點作為首要考慮因素，時刻關注著市場的發展情況，并對客戶的喜好進行一個全方位的掌控與了解。

（3）通過出現的問題去尋找解決方法，不斷提高質量標準，優化汽車產品。

雖然我國在當前汽車開發設計階段有關質量管理的措施還不夠完善，但如今國內的汽車發展趨勢蒸蒸日上，汽車的質量控制也會要求的越來越嚴格，相信日后會出現越來越多的嘗試，因此，國內企業在開發設計汽車的階段中，一定要提高自身的質量意識，培養企業高標準的質量精神，不斷地去嘗試，不斷地去完善，堅持以質量為生產核心，以市場和客戶的需求為出發點，為世界打造越來越多優質汽車產品。