袁庚：向前走，莫回頭

劉青山

1985年，交通部駐香港機構招商局副董事長、深圳市蛇口工業區管理委員會主任袁庚

提起中國改革開放的標志性先行者和探索者，必有袁庚。

執掌招商局14年，袁庚被譽為百年招商局二次輝煌的主要締造者。

作為紀念，招商局在深圳為他樹立了雕像；2015年重新上市的招商蛇口，選擇“001979”為上市代碼；招商局還把袁庚留下的“蛇口基因作為企業文化的重要源流。

2016年1月31日，袁庚辭世，享年99歲。招商局董事長李建紅在紀念文章中提出，“向前走，莫回頭”，堅定不移地做“改革促進派和實干家”，才是對袁庚老先生最好的紀念和告慰。

革命戰士

袁庚的一生分為兩個階段。這兩個階段，都是圍繞著深圳的。

1917年4月23日，袁庚出生在深圳大鵬鎮。1938年，正是抗日戰爭全面爆發、中國水深火熱的年代。原名歐陽汝山的他毅然決然加入中國共產黨，為了不連累家人，隨母姓改名袁更，后因護照筆誤為袁庚，這個名字便一直沿用下來。

之后，袁庚連年轉戰深圳周邊多地，承擔了開辟大陸、香港地下航路等重任。1948年，兩廣縱隊成立，袁庚任縱隊偵查科長、作戰科長。之后他隨軍參加了濟南戰役、淮海戰役。

1949年，袁庚以兩廣縱隊炮兵團團長的身份率軍一路南下，解放深圳——當時的袁庚大概不會想到，30年后，他將以另外一種形式，從經濟上“解放”深圳。

數十年革命生涯，袁庚基本活躍在珠三角、香港和東南亞一帶，期間與美國等國就反法西斯工作進行了多次跨國情報合作。這樣一段工作經歷，開闊了他的眼界，也為他日后敢于積極對外開放打下了基礎。

開放先鋒

1978年，袁庚被委派到香港，擔任招商局的主要領導。頻繁往返于深圳、香港，讓他對兩地經濟上的巨大差距有了最直觀的認識。

1979年1月31日，袁庚和當時交通部領導向國務院副總理李先念、谷牧匯報在廣東建立蛇口工業區的設想，當即得到批準。用袁庚的話說，“搞點試驗，探索一下中國未來的經濟走向”。

1979年7月8日，蛇口開山動土。隆隆的炮聲，被后人認為是中國改革開放的第一聲號角。

毫無疑問，這是一次艱難的嘗試——蛇口工業區一沒有被納入國家計劃，二沒有財政撥款。袁庚拿到手的，一是500萬美元以下的工業項目的自主審批權，二是允許向外資銀行舉債。

為了吸引外資，袁庚在權限范圍內一再簡化各項流程。

事后，香港遠東集團主席邱德根回憶說：“雙方商談投資建廠，僅僅用了一周時間就達成協議，這樣的工作效率恐怕在內地是罕見的。”

一時間，外資紛紛涌入。兩年時間，蛇口的企業已超過百家。

為了避免泥沙俱下，袁庚定下了“來料加工、補償貿易、技術落后、污染環境、擠占出口配額”的項目不引進的原則，確立了蛇口工業區生產型和外向型的大方向。

袁庚說，“我希望人們把蛇口看作一根試管，一根注入外來有益的經濟因素對傳統式的經濟體制進行改革的試管。”

1980年1月，由招商局和丹麥寶隆洋行各出資50%，組建了中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司。在袁庚的提議下，中集實施了董事會領導下的總經理負責制，還聘請了丹麥人做總經理——當時，《中外合資企業法》尚未出臺。

在當時，這些探索無疑風險極大。

一次新聞發布會上，《明報》記者向袁庚發問，“你在蛇口搞的是資本主義還是社會主義？”

面對這一尖銳問題，袁庚說，我們共產黨搞社會主義的目標是為了國富民強。過去因為沒搞好，內地很窮。“爭論（主義）是無用的，我們不能讓人民繼續過苦日子。內地已經打開大門，歡迎大家去考察去投資，希望大家看準時機，一同發財。”

改革闖將

市場經濟開始在蛇口的土壤上孕育、成長，并最終被全國認可、接受。在這一過程中，袁庚發揮了不可替代的作用。

蛇口啟動的第一個工程項目是建造600米的順岸碼頭，工人每天運泥20至30車。為了加快進度，施工方決定實行超產獎勵，即完成每天55車定額，每車獎2分錢，超額每車獎4分錢。工人們干勁大增，一般運泥達80至90車，多的甚至達131車。最終工程提前一個月完成，為國家多創產值130萬元。

但不久后，相關部門卻認為，這是倒退，并以文件的形式予以叫停。

施工速度理所當然地慢了下來。現場調查時，工人對袁庚說，“如果不實行獎金制度的話，我保證沒有一個人愿意多干，拖就是唯一途徑。”

袁庚當即表態說，想辦法，獎金制度一定要執行。

兩周后，一份反映情況的新華社內參送到了中央領導的案頭。在中央的支持下，超產獎勵重新開始執行，工地再次火熱起來。

因為“四分錢”驚動中南海，這僅是袁庚推動的眾多改革中不太醒目的一項。此后，蛇口陸續出現了工程招標、人才公開招聘、商品房改革、工資制度改革等新鮮事物。新中國第一家股份制企業、第一家股份制銀行、第一家股份制保險公司等均誕生于此。

招商局董事長李建紅總結說，從1979年到1984年，蛇口創造了“24項全國第一”，而這些“第一”也多數沉淀為當下中國市場經濟的常態。

在蛇口，招商局先后布局了港口、金融、地產、物流、工業制造、科技、園區開發等業務。包括華為、中興、南玻、金蝶、安科等企業也在這里開枝散葉。

就在袁庚帶著同事奮戰在一線的同時，各種告狀信裹挾著種種足以令人萬劫不復的評價飛向中央，說袁庚搞獨立王國，里通外國，腐化墮落……

各級部門為此派出了多個調查組前往蛇口明察暗訪。壓力之下，一些袁庚的同事申請提前退休。但袁庚不為所動，他鼓勵同事們，“向前走，莫回頭”，“我們愿意接受實踐法庭的審判”，“要是失敗了，放心，我領頭，我們一起跳海去。”

袁庚并不是孤軍奮戰。1984年3月28日，他受邀到中央書記處擴大會議上作報告，介紹蛇口工業區改革開放的成功經驗以及給國家改革開放帶來的示范效應。第二天，《人民日報》在頭版頭條刊登報告全文。

此后，質疑漸少，贊譽日增。

袁庚對此非常冷靜。他說，“一說什么成果就提到袁庚的名字，把功勞都歸到一個人身上，這是不客觀的”。

袁庚遺產

在袁庚掌舵的14年里，招商局資產翻了近200倍，百年招商局出現了歷史上的第二次輝煌。他創立的招商銀行、平安保險、中集集團等企業至今仍是行業中的佼佼者。

不過，在招商局董事長李建紅看來，袁庚的遺澤遠超于此，“他為人們所追憶和懷念的最寶貴的東西，他超越招商局、超越時代的最大的影響，是他留給我們的精神財富，也就是袁庚精神。”

1981年，袁庚提出了“時間就是金錢，效率就是生命”的口號。

很快，這一說法成為了“姓社姓資”爭論的火力集中點，包括很多老戰友在內的人開始指責袁庚。所以，在蛇口，這塊標牌幾次豎起，幾次摘掉。袁庚坦言：“寫這標語時，我是準備‘戴帽子的。”

1984年，鄧小平南下視察蛇口。袁庚特意叮囑人把這句標語豎立在必經之路上。車隊路過時，他自問自答說：“不知道這個口號犯不犯忌？我們不要求小平同志當場表態，只要求允許我們繼續實踐試驗。”

據說，鄧小平和在場的人都笑了起來。

當年天安門國慶游行，這一口號出現在參加游行的彩車上，展現在全國人民眼前。時至今日，這句話幾乎成為了改革開放過程中最響亮的口號。

1992年，針對當時的輿論氛圍，蛇口又立起了“空談誤國，實干興邦”的巨大標語。

一次又一次，袁庚總是以超越時代的觀念，引領著蛇口的改革、開放不斷前行。

改革、開放、創新、務實……袁庚精神逐漸凝聚為蛇口基因，滋養了華為、騰訊等大批以創新著稱的知名企業。

袁庚逝世后，招商局對袁庚精神進行了系統梳理，李建紅將其總結為“一根五脈”。五脈就是“改革、開放、創新、激情、務實”，一根就是“責任擔當”。

“‘袁庚精神之根，是責任擔當”，李建紅說，這種責任與擔當來自于袁庚對黨的絕對忠誠，對人民事業和招商局事業的絕對忠誠。“袁庚以他的一生，為我們廣大黨員干部、為招商局的廣大員工立起了一座絕對忠誠的豐碑”。