基于PLC技術的系統應用設計

曲茗陽 李姿* 沈陽工學院信息與控制學院

1 前言

1.1 本次設計采用PLC1H作為核心控制器進行搶答器系統的設計

設計了系統結構圖、程序指令、梯形圖以及輸入輸出端子的分配方案，在保留了原始搶答器的基本功能的同時又增加一系列的實用功能并簡化其電路結構，其將以其控制方便，靈活，只要改變輸入PLC的控制程序，便可改變競賽搶答器的搶答方案，從而使得競賽不斷完善其公平、公正性。

在實時檢測和自動控制的PLC應用系統中，PLC往往是作為一個核心部件來使用。本設計正是以PLC為核心，該系統可以實現多人搶答和違例報警的自動顯示。由于PLC具有可靠性、易操作性、靈活性等優點，故傳統答題相比，大大提高了效率和可靠性，有很強的實用價值。

1.2 搶答器控制系統的設計

本次設計當主持人按下開始按鈕0.00時，選手可以開始搶答同時定時器開始定時10S，如果未超時選手1、2、3、4皆可按下手中搶答按鈕則按下搶答按鈕的選手即可作答，同時其他選手按鈕不可使用。如果搶答超時無人搶答則本輪搶答失敗。如果主持人沒有按下搶答按鈕選手1、2、3、4中有人按下搶答按鈕則按犯規處理。

2 自動送料裝車控制系統設計

2.1 自動送料裝車控制系統總體介紹

在小型控制系統中，大量的控制為順序控制。順序控制是指根據預先規定的程序或條件，對控制過程各個階段順序地進行自動控制。用PLC進行順序控制十分方便，它可以采用多種編程方法，除了用基本邏輯指令和移位指令來編程以外，還可以用專用的順序控制指令（例如步進指令）來編程。

自動送料裝車系統一般是由給料器、傳送帶、小車等單體設備組合，來完成特定的過程。這類系統的控制需要動作穩定，具備連續可靠工作的能力。通過3臺電機和3個傳送帶、料斗、小車等的配合，才能穩定有效率地進行自動送料裝車過程。

2.2 自動送料裝車控制系統的設計

分析工藝過程，明確控制要求。

自動送料裝車系統I/O表如下2.1；

表2.1 自動送料裝車系統I/O

2.3 PLC控制程序設計及分析

自動送料裝車控制系統部分仿真圖如圖1；

圖1 自動送料裝車控制系統仿真

當按下啟動按鈕0.00時系統開始工作，紅燈100.00滅、綠燈101.00啟動表示汽車可以進入。當汽車進入時檢測按鈕1.01啟動，紅燈亮綠燈滅表示有車裝料中，隨后送料電機M3（100.03）啟動，2S后電機M2（100.02）啟動，2S后電機M1（100.01）啟動，2S后閥門K2（100.05）啟動。當檢測按鈕關閉表示汽車料裝滿，隨后送料閥門K2（100.05）關閉，2S后電機 M1（100.01）關閉，2S后電機M2（100.02）關閉，2S后電機M3（100.03）關閉，同時紅燈100.00亮、綠燈101.00滅表示汽車離開送料口。當料口高度傳感器1.02啟動時，表示料斗內料不足料斗開關K2（100.05）關閉，不出料，進料開關K1（100.04）打開進料。