跨境電商背景下國際物流模式研究分析

肖瑜君 吉林財經大學

前言：電子商務平臺的發展促進了國際物流行業的發展，同時物流行業的發展也促進了電子商務平臺的發展。二者之間是一個互為補充、相互促進的關系。伴隨著我國跨境電商的不斷壯大，物流行業中的國家物流發展狀況將在很大程度上影響到跨境電商的發展，同時如果國際物流沒有有效跟上跨境電商的發展速度，勢必會影響到國際物流自身的一個發展，最簡單：國際物流的業務以及利潤將受到巨大的影響，任何行業的發展如果脫離了利潤，其最終都是要被市場所淘汰的。因此，在跨境電商發展的如火如荼之際，我國的國際物流應該進行怎樣的模式創新，有效的做好與跨境電商的結合，成為國際物流目前發展中的成敗關鍵點。

一、分析：我國跨境電商與國際物流的現階段發展情況

（一）分析：現階段我國跨境電商的發展情況。跨境電商是在電子商務基礎上逐漸衍生出來的一種新型的商業貿易形勢，跨境電商也需要通過互聯網借助電商平臺來實現和完成交易過程。中國是從2010年開始出現跨境電商這種全新的商業貿易的，跨境電商自開始發展之日便體現出了強大的“生命力”與“戰斗力”。通過我國相關部門每年對跨境電商的資料統計來看，我國的跨境電商在這8年時間中，交易總額每一年都在以倍數的增長方式增長，可以說在我國目前經濟整體環境萎靡的大環境下，我國跨境電商行業的發展卻依然是勢頭不減的，為目前萎靡的經濟增添了更多的動力支持。行業內的專業學者也對我國跨境電商接下來的發展進行了分析和預測，最后得出的結論：一致認為，我國的跨境電商將會持續保持這種增長勢頭。

（二）分析：現階段我國國際物流的發展情況。自從中國加入世界貿易組織以及世界經濟一體化趨勢的不斷加強，國際物流的出現就是物流行業必然的一個發展方向。尤其是在習近平總書記提出一帶一路發展規劃以來，我國與周邊國家的貿易往來變得越來越頻繁。從以上幾點來看，在未來一段時期內，我國無論是出口貿易還是進口貿易額都將會不斷的增長，從今年特朗普政府與中國政府之間的貿易戰中便已經透露出這方面的訊息了。國際物流發展的外部環境空間良好，但是內部空間環境存在一些問題會制約到國際物流的進一步發展，例如國際物流相關設施建設落后，經營模式粗放等，這些內部環境空間將會制約到我國國際物流的進一步發展與進步。

二、跨境電商背景下國際物流模式存在的常態問題分析

（一）我國國際物流發展模式單一，無法滿足跨境電商發展要求。隨著跨境電商的迅速發展，跨境電商對國家物流的需求越來越高，對國際物流的要求也越來越高。首先跨境電商是兩國或者多國之間的貿易往來，其存在著距離上的客觀現實，因此，對國際物流的配送速度、配送質量等都有著較高的要求。但是我國的物流企業的物流業務現階段還是以國內物流業務為主，國際物流業務占比比較小，其次，我國的國際物流多為普通快遞形式配送，這大大影響了跨境電商物流配送速度。

（二）我國國際物流相關基礎設施建設不完善。我國物流行業起步較晚，尤其是在國際物流起步就更晚了，因此，國際物流的相關基礎設施建設還不是很完善，尤其體現在國際物流的人才儲備和培養上。目前，我國國際物流相關從業人員的整體素質偏低，與國外的國際物流從業人員比較起來還有很大的差距，隨著跨境電商的發展，跨境電商對國際物流以及國際物流人才的要求會更高，因此，目前我國國際物流的從業人員水平是達不到跨境電商要求的，因此，我國的國際物流想要有效的做好與跨境電商的接軌，就必須要不斷提高自身的基礎設施建設，尤其是在人才建設上。

三、跨境電商背景下，國際物流發展模式建議

（一）改變以往國際物流倉儲模式。以往，我國的電商企業大多都會選擇在國內的各個地方建立存活倉庫，但是隨著跨境電商的發展，如果還沿用傳統的這種倉儲模式來進行國際物流配送的話，會增加大量的時間成本、人力成本等等。還會影響到客戶對配送的滿意程度等。因此，針對跨境電商需要，我國的電商企業要逐步在海外建立海外倉和邊境倉，通過這種“就地取材”的方式，可以縮短我國電商與客戶之間的距離，也會減小國際物流的壓力，從而更加有利于我國國際物流和跨境電商之間的合作，也更加有利于促進我國跨境電商與國際物流的發展。

（二）開發國際物流專線。世界各國為了有效提高國際物流的發展，開辟了國際物流專線，通過國際物流專線可以提高物流配送速度，降低物流配送風險等，因此，我國的跨境電商企業要不斷通過開通國際物流專線來實現更好的國際物流配送。

（三）強化國際物流的集貨物流發展。以往跨境電商在國際物流運輸過程中，經常會出現運輸交通工具空載或者載量少的情況，這樣會造成國際物流的成本支出，不利于國際物流的發展，因此，針對此種情況，國際物流可以加強對集貨物流的建設。通過集中發送物流的方式，然后再通過統一的倉儲物流中心，將貨物發配到客戶手中，集貨物流可以有效的降低國際物流的成本。