背墻簡易支架施工技術

朱世鐸

（寧夏路橋工程股份有限公司，寧夏 銀川 750000）

一、前言

在改擴建工程施工中，液態粉煤灰臺背施工工藝逐步得到應用，為工程質量的提升做出了積極的貢獻。但大部分改擴建項目都存在施工工期嚴峻、施工面廣、施工點多、工作面交叉的特殊情況，致使橋梁臺背施工周期需大大縮短，橋涵工程與液態粉煤灰的填筑均作為制約工程進度VDE關鍵節點工程，尤其是臺蓋梁的施工與液態粉煤灰澆筑出現沖突時，如何制定行之有效的施工方案組織施工，該如何解決此類矛盾，成為了項目急需解決的問題。

二、應用背景

以往傳統的成熟施工工藝在施工臺蓋梁時，大部分采用滿堂支架法進行施工，該方法要求橋下地基承載力較好，有足夠的施工周期和施工作業面，腳手架的轉運、搭設、拆除、砂袋預壓、模板支立等工序采用人工完成，不需要大型起重設備即可完成滿堂支架的搭設，使用該方法施工蓋梁對實體及外觀質量均可以得到有效保證，但不足之處是：支架搭設及預壓周期較長，且支架的不均勻沉降影響蓋梁線形，而且支架搭設本就屬于危險性較大的施工方法，施工安全難以保證、工程質量和進度還需進一步提升。

改擴建項目由于其項目的特殊性，加之現階段施工效率明顯提高，工程工期壓力巨大，在臺蓋梁和液態粉煤灰的交叉作業中，并沒有充足的時間進行滿堂支架搭設施工，如何能在兩個關鍵性工序的施工中不相互影響，并且節約工期，滿足建設單位的工期要求，成為了項目能否順利完成的一個制約性因素。

本文將重點對背墻簡易支架的應用進行分析，利用公司大力推行“四新”技術應用有利契機，討論關于此項新工藝、新技術、優缺點及應用。

圖2.1 簡易支架

三、基本概況

結合項目的特殊性及施工現場的實際情況，項目討論并制定了背墻簡易支架搭設施工方案。

其方案思路來源于墩柱蓋梁施工時所應用的立柱穿孔式支架法施工工藝：在大部分蓋梁施工中，受其橋梁位置影響，橋下地基的承載力大部分不能滿足支架搭設的需要，如搭設支架則需要進行橋下地基處理，勢必增加大量成本，為此結合以往優良施工經驗，借助已完工的橋梁下部工程，研究出蓋梁無支架施工方法。該方法克服了支架法對橋下軟弱地基的不適應性和施工作業面的制約性，且不需要進行堆載預壓，解決了蓋梁施工和臺背回填交叉作業的困擾，加快了施工進度。不足之處是：無支架法蓋梁施工前需要進行周密的計算其支架的承載力，同時需要對施工時的預留孔洞進行修補，修補處的混凝土外觀質量很難與周圍相統一。而大多項目臺蓋梁施工后均會進行臺背回填，不足之處基本可以忽略（背墻施工完畢后進行液態粉煤灰澆筑，形成密閉空間，無需對預留孔洞進行修補）。

四、適用范圍

背墻簡易支架適用于工期壓力大、交叉作業面多、地基承載力不足、安全隱患多等施工項目，并且在持續改進后，可逐步應用到更多公路橋梁施工項目。

五、施工工藝

（一）施工準備

1.施工放樣。施工前，做好準備工作，熟悉施工圖紙。在施工橋臺背墻鋼筋綁扎完畢和模板支設好后，利用水準儀與鋼卷尺準確放出所要布設支架的高度與點位。

2.受力驗算。簡易支架對其承載部分進行受力分析時，主要是依據恒載及活載的重量，參照標準的公路橋梁施工設計規范來進行受力驗算，以規范并且符合標準的設計方法去指導實施。具體來講，對于每個橋臺的蓋梁承載部分進行計算，其中包括了蓋梁模板、鋼筋、混凝土以及其他支架組成部分的承載。在計算時重復考慮恒載及活載，并選取合適的安全系數，保證支架受力穩定性。

（二）施工機械組合

采用1臺25T汽車吊配合電焊機，即能夠滿足施工要求。

（三）預埋鋼板的布設

在進行背墻澆筑之前，需要將事先準備好的預埋鋼板，按照施工放樣的位置通過焊接在背墻臺背一側準確進行預埋，其預埋位置要綜合考慮蓋梁支撐系統的整體結構高度作為參照，當預埋的位置確定后，還要考慮方木的高度、工字鋼的高度等。施工時必須注意，預埋鋼板應緊貼背墻模板表面，方便拆模后找出預埋鋼板。

（四）背墻混凝土澆筑

將混凝土按照施工工藝進行澆筑、拆模、養生。

（五）簡易支架的搭設

1.在背墻混凝土達到設計強度的70%以后可進行簡易支架的搭設，搭設的連接方式主要以焊接為主，通過背墻之中預埋鋼板的位置，將事先準備好的三角支架進行安裝。

2.進行方木與工字鋼的搭設，工字鋼縱梁是放在三角支架之上，用焊接的形式進行固定，方木鋪設在工字鋼之上。可以保證施工人員在進行高空作業時的人身安全，同時也能使簡易支架整體結構受力得意保證。

圖5.5.1 簡易支架拆模后

（六）臺蓋梁的鋼筋安裝、模板支設、混凝土澆筑

在支架搭設完畢后，檢查無任何問題后，即可進行下一步工序的施工。

（七）工法特點

1.該工法適用范圍廣、施工方法簡單、原材料廣泛、質量容易控制、可操作性強。

2.該工法在保證質量的前提下，減少了人員、機械的消耗，加快了施工進度，保證了施工安全，確保了施工工期。

六、材料與設備

（一）材料

此項功法施工簡單，只需要部分鋼材與方木就可以進行支架施工。

（二）機械設備

表6.2.1 機械設備 情況一覽表

（三）資源節約

簡易支架所用材料均為其他項目再利用鋼材，對材料的性能要求不大，且避免了傳統滿堂支架法施工的各類不安全因素。此施工方法簡單，可操作性強，在節約工期的前提下，還可節約大量人力資源。

七、應用實例及應用體會

青銀改擴建項目第四合同段各類中小橋共計4座，均采用簡易支架法進行臺蓋梁的施工。

背墻簡易支架的應用能有效解決蓋梁施工與液態粉煤灰交叉施工的沖突，節約施工工期，緩解施工壓力。下面是青銀高速公路改擴建項目工程背墻簡易支架應用體會：

1.背墻簡易支架的應用不僅加快了施工進度，而且節省了人工、機械投入，提高了工作效率。

2.由于該工藝操作簡單，對人員技術水平要求不高，避免了傳統工藝的不利因素，可有效控制工程的施工質量。

3.合理利用廢舊鋼材，做到變廢為寶，節約資源。

通過上述項目應用的分析，本工法操作簡單，易于施工，并降低工程造價，因此說該工法的應用起到了一舉多得的效果。

八、結束語：

如何能在施工中節約資源、成本：如何能在傳統工藝上進行改進，以期達到提高工程質量和工作效率的目的；如何不斷探索新工藝、新技術，是最近幾年公司大力推行“四新”技術應用的初衷。而背墻簡易支架的應用只是在原有工藝上稍加改進后的成果，但其所發揮的作用，確不是傳統施工工藝所能比擬的。實踐證明利用背墻簡易支架施工臺蓋梁及其上部結構，將是一個高效、科學的施工方法。對工期壓力大、橋梁施工環境復雜的項目將是一個可行的施工技術方案。