地鐵車站設備房安裝裝修常見問題與應對措施

王子奇

摘 要：地鐵作為城市軌道交通中的重要組成部分，已經越來越受到人們的關注，特別是對于地鐵工程項目的施工質量與施工安全，以及與之相關的設施與設備項目建設，更是現階段全民關注的焦點。地鐵系統設備房，既是地鐵工程項目中的一部分，又是地鐵系統運維中的設備安置空間，這使得其重要程度不言而喻。在現階段的地鐵系統設備房安裝裝修過程中，仍有諸多的問題存在，不僅影響到設備與設施等的正常運行與應用，更會由此產生不同程度的安全隱患。基于此，文中對其在安裝裝修時的常見問題做出了分析，并進一步探討了相應的解決思路與措施。以期通過文中的闡述，能夠為地鐵系統設備房的安裝與裝修，提供出可供參考與借鑒的內容。

關鍵詞：地鐵系統；設備房；安裝裝修

1 前言

地鐵系統設備涉及到供配電設備、監控設備、數據信息通信設備以及自動售票與檢票設備等。此類機電設備是地鐵系統中的核心部分，更是確保地鐵運行及維護的基礎性保障設施。因此，對其進行科學、合理的安置，確保此類機電設備設施不受外界因素的干擾與影響，便是地鐵系統設備房的用途所在。但在地鐵系統設備房的實際安裝與裝修過程中，通常會因其他施工環節的搶位或占位等問題，而導致設備房安全隱患眾多，不僅影響到地鐵工程項目的整體質量與成本，更會對交付使用的地鐵系統帶來極大的安全隱患。因此，對于“地鐵系統設備房安裝裝修常見問題與解決思路”的研究，就具有極大的理論價值與現實意義。

2 地鐵系統設備房安裝裝修的常見問題

在我國眾多省市地區的地鐵工程項目建設中，存在于地鐵系統設備房安裝裝修過程中的問題極為普遍，且成為行業公認的“三難”問題（協調難、糾責難、整改難）。而出現此類“三難”問題的主要原因，通常是由于缺乏設計深度、安裝裝修流程混亂以及缺乏嚴格的施工管理所導致。對此，本文筆者結合自身經驗，總結了實際工作中一些常見的問題，并做如下闡述：

2.1 缺乏設計深度

由于地鐵系統設備房中所涉及到的機電設備眾多，且在功能性上更是千差萬別，由此便導致各專業設備在設計階段的定位缺乏嚴格性與精確性，從而出現各專業設備在安裝施工中，設備與設備間的重疊與穿插羅列現象嚴重。同時，歸屬于各專業的設備安裝施工隊伍間，又無法通過有效的溝通與交流，來協調解決此類問題，致使設備安裝裝修的施工進度難以推進。例如：運行控制中心（operating control center，簡稱OCC）與車控室等設備房，所涉及到的線路及電纜眾多，但在開槽預留時，只管本專業設備的位置設計，導致設備房內管線與管線相交、纏繞的現象比比皆是，甚至有些線纜與氣消管網相互交織，安全隱患隨處可見。同時，有些設備與管道的布置也差強人意，不僅未能體現出設備房中機電設備的主體用途，更使設備的基本運行需求都難以得到滿足。例如：空調風管和風口同時設計安裝于其他機電設備之上的空間，由此將導致空調風管所形成的凝結水，隨時會滴落在其他機電設備上，極易導致機電設備運行故障以及生成安全隱患。除此之外，設備房中的設備擺放缺乏合理性，致使部分機電設備難以發揮出實際功效。例如：將照明燈具設計并安裝于設備維護面層，這使得進行設備的日常維修與保養不僅缺乏便利，且會在維護工作時對燈具造成損壞。

2.2 安裝裝修流程混亂

在進行設備房內機電設備與其他基礎設施的安裝與裝修時，很多施工單位未做出明確的安裝裝修流程，導致很多優先進入的設備安裝能夠依照設計圖紙的要求標準進行規范化施工，而對于后入的設備而言，只能在進入后選取能夠進行安裝或裝修的位置，甚至很多專業已經難以找到能夠進行本設備安裝的位置，由此便導致拆除或改建現象頻發，而由此各專業設備施工人員間也極易出現矛盾和沖突。并且，由于施工流程混亂現象的出現，也將導致引發設備成品的交叉損壞，但基于此種安裝裝修過程，又無法準確劃分清責任的承擔方，從而導致施工進度受到嚴重的制約。

2.3 缺乏嚴格且健全的管理模式

設計、策劃以及組織協調等方面均缺乏較為成熟的管理經驗，這便是現階段地鐵系統設備房安裝裝修的現狀，由此也將導致粗放型管理的生成。同時，在管理過程中對于階段性工序在時間上的轉換以及實施工序驗收等工作，都難以有效掌控。例如：當地鐵系統主體結構未完成滲漏處理，未能對離壁水溝進行及時的清理，便進行后續的設備安裝，就會為系統設備遺留下較大的安全隱患，不僅極易造成設備損毀，還會為運維階段的滲漏處理增加難度。并且，主體結構的滲漏現象也會導致設備通電不暢，或出現線槽改版等無法落位等情況。

3 地鐵系統設備房安裝裝修問題的應對措施

3.1 以工藝為主導嚴把設計關

對于地鐵系統設備房裝修工程項目而言，設計施工圖紙是現場施工中最為重要的施工依據，因此，應嚴把設計關，使“三難”問題從根源上得到解決。

首先，嚴格遵循設計理念與設計原則。由此便要轉變設計思想，將設計重心由以建筑為總體轉變為以設備房安裝裝修與布置為主體，對OCC及車控室等設備與線路眾多的設備房進行細致的規劃與設計，從而滿足設備、線路以及輔助部件等的安裝需求。

其次，以設備為核心的設計理念。應優先進行設備房內專業設備型號及規格的選取，并同步完成設備房內其他基礎設施的選取（如照明燈具、排風口、換氣扇以及電源線路等），隨后，再進行設備房施工圖紙的設計與出具；同時，對房內的系統設備與其他機電設備等進行安裝裝修前的統籌規劃，確保設備安裝位置的固定性，以及相關輔助部件在設計上的合理性。并且，針對較為復雜的OCC或車控室設備房的安裝與裝修，則應盡量出具專業化的綜合設計圖紙，明確設備設施等所應用到的線纜等預留開槽位置。

3.2 合理規劃空間及工序

首先，秉承以設備設施的精細化安裝為原則，進行安裝裝修空間的合理布局，在此過程中，應確保遵循以下規則：即輔助設備讓主導設備、小設備讓大設備、小部件讓大部件、無壓設備讓有壓設備以及電氣在上的規則。由此便可使位置沖突問題得到良好的解決，并減少或消除由設備放置或運營階段所產生的安全隱患。

同時，應制定嚴格的安裝裝修施工管理制度，為設備房內的設備安裝裝修制定出明確的施工工序。通常情況下，依照設備設施的重要程度及交叉作業情況，可將安裝裝修工序設定為：設備房的砌筑→設備配合性安裝→簡單裝修→基礎設施安裝→精裝修→地鐵系統設備安裝。

3.3 強化設備安裝裝修的管理

在進行地鐵系統設備房安裝裝修的施工管理時，需要優先構建起具有針對性的設備房施工管理制度，并構建起與之相關的多個綜合性裝修施工管理隊伍，在管理隊伍中應涵蓋設計人員、管理人員以及各專業設備的施工人員。由此，便可通過管理制度將各設備房的安裝裝修作業管理，落實給每個管理隊伍，做到責任落實、相互溝通、相互協調、查缺補漏，從而解決設備房在安裝裝修環節中存在的問題。

4 結語

總而言之，地鐵系統設備房安裝裝修相較于地鐵工程項目的其他施工作業，具有明顯的特殊性與差異性。為確保設備房安裝裝修環節日漸完善，應從設計與管理方面雙相入手，既要確保設備房安裝裝修在位置與工序上的合理性，又要同步施以嚴格的管理制度為保障。只有這樣，才能為地鐵系統設備房安裝裝修作業提供合理的工藝流程與制度保障，也才能為地鐵工程項目的整體施工質量，奠定下堅實的基礎。

參考文獻：

[1] 張磊.地鐵車站設備及管理用房裝修與其他專業的協調管理[J].市政技術，2012（s1）：184～186.

[2] 葛宇.淺談影響地鐵機電安裝及裝修的因素[J].中國房地產業，2017（20）：88.